Победителем конкурса «Московские мастера – 2025» среди машинистов электропоездов стал самый молодой участник заключительного тура соревнований, 28-летний Иван Будейкин. Он управляет «Ласточкой» на МЦК.
В депо Подмосковная Московской дирекции скоростного сообщения (МДОСС) прошёл финальный этап городского конкурса профессионального мастерства «Московские мастера». На этот раз за победу сражались машинисты «Ласточек», курсирующих по Московскому центральному кольцу и радиальным направлениям. Организаторами мероприятия выступили МДОСС и дорпрофжел на МЖД.
ЖЁСТКИЙ ОТСЕВ
«В депо трудятся 460 машинистов, из них 327 человек были допущены к отборочным испытаниям и только 9 дошли до финала, – сообщил председатель профсоюзной первички МДОСС Алексей Кудряшов. – Конкурс проводится на базе дирекции уже в четвёртый раз, с каждым годом задания становятся всё сложнее. На этот раз отказались от испытания «Подъезд к планке», так как результат здесь в большей степени зависит от везения. Вместо этого добавили модуль «Охрана труда», включающий проверку навыков обращения с диэлектрическими перчатками и разными огнетушителями».
Ещё одной новацией стала изменённая система оценки. Результаты подсчитывались автоматически на платформе программы «Чемпионат профессионалов ОАО «РЖД». Это минимизирует человеческий фактор при подсчёте баллов.
ТЕОРИЯ, ПРАКТИКА И ФИТНЕС
После презентаций (участники рассказали о себе, своём видении профессии и перспектив развития отрасли) пришёл черёд теоретических и практических заданий.
Своё знание нормативной базы машинисты показывали, решая ситуационные задачи. Необходимо было указать на нарушение производственного процесса и предложить правильный алгоритм действий. Наилучшую теоретическую подготовку продемонстрировал Александр Енин. «С тех пор как пошёл учиться на помощника машиниста в 2019 году, стараюсь поддерживать знания на высоком уровне. Перечитываю Правила технической эксплуатации железных дорог, инструкции по сигнализации, движению поездов и маневровой работе, слежу за изменениями, – поделился Александр. – А ещё увлекаюсь спортом. Это нужно для хорошей физической формы и профессионального долголетия».
Практические задания были распределены по четырём модулям и выполнялись параллельно на нескольких площадках. К примеру, на действующем электропоезде «Ласточка», стоящем на тракционных путях депо, требовалось продемонстрировать навыки диагностики и устранения неисправностей: обнаружить «ледяную пробку» в питательной магистрали.
Быстрее других, за 7 минут 40 секунд, с заданием справился Александр Голосов. «На самом деле такие неполадки в реальной жизни весьма маловероятны благодаря своевременному и качественному техническому обслуживанию наших поездов, – прокомментировал машинист. – Но практика, которую дают конкурсы, очень полезна».
ВСЕМОГУЩИЙ ТРЕНАЖЁР
Одним из самых «дорогих» модулей по количеству начисляемых баллов стал тренажёрный комплекс «Ласточка». За ходом испытаний внимательно следил эксперт, победитель одного из прошлых конкурсов, машинист-инструктор Виктор Уколов.
«Этот этап состязаний состоит из трёх модулей и поэтому требует особой концентрации внимания. Конкурсанты должны принять и провести электропоезд, отметив и устранив до 10 смоделированных неполадок в пути следования в работе его систем и на инфраструктуре», – пояснил он.
Лучшим здесь оказался 28-летний Иван Будейкин. Молодой машинист активно участвует в самых разных отраслевых соревнованиях. Так, в 2023 году он занял первое место в общесетевой викторине на знание ПТЭ, став золотым экспертом.
По словам Ивана, он с детства мечтал быть машинистом. «Отец большую часть жизни проработал за правым крылом в моторвагонном депо Брянск-1, поэтому подростком я частенько бывал в кабине электропоезда. С тех пор сохраняю интерес ко всему, что связано с подвижным составом и инфраструктурой железных дорог», – сказал он.
МОЛОДОСТЬ И ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ
Иван Будейкин одержал победу по итогам всех испытаний. Второе место – у Александра Енина, а третье – у Евгения Урсула. Все победители трудятся на Московском центральном кольце. Их ожидают премии от столичной мэрии в размере 300, 200 и 150 тыс. руб. соответственно (правительство Москвы выступает соучредителем конкурса). Евгений Урсул получил специальную награду от профсоюза за верность выбранной профессии. Специальной награды дорпрофжела на МЖД удостоился и Иван Будейкин как самый молодой участник конкурса.
По словам заместителя председателя дорпрофжела на МЖД – главного технического инспектора труда Виктора Самсонова, подобные соревнования помогают работникам развиваться в компании, дают толчок в карьере. «Такие конкурсы повышают уровень технической грамотности и позволяют обмениваться передовым опытом вождения, что особенно важно в свете бурного развития отрасли», – добавил профсоюзный лидер.