В процессе разбирательства с фотоснимками танков Т-28 из Белостока для
предыдущих записей попались фотографии таких танков, которые ранее
подписывались как Олита - Вильна. Принадлежали эти танки расквартированной до войны в городе Алитус (Олита) бывшей Литовской ССР 5-й танковой дивизии 3-го механизированного корпуса Северо-Западного фронта.
На вышеприведенном фотоснимке для привлечения внимания запечатлен, возможно, требовавший ремонта танк Т-28 из 5-й танковой дивизии, который, очень возможно, после начала войны был выведен для обороны рубежа реки Неман в район аэродрома в Олите.
Напомню, что по состоянию на 1 июня 1941 года в 5-й танковой дивизии по списку состояло 30 танков Т-28, из которых несколько танков находились на
ремонте на заводах промышленности. Согласно информации из политдонесения начальника отдела политпропаганды 5-й танковой дивизии бригадного комиссара Ушакова, 27 танков Т-28 к началу войны "были небоеспособны вследствие их изношенности".
18 июня 1941 года 5-я танковая дивизия была приведена в боевую
готовность и на следующий день выведена в районы ожидания на восточном берегу реки Неман. Однако несмотря на это из-за скоротечности событий 22 июня, в которые сейчас не хочу углубляться, удержать рубеж реки Неман и мосты через него в районе Олиты частям 5-й танковой дивизии не удалось.
После захвата немцами из 7-й танковой дивизии 39-го моторизованного корпуса мостов в Олите около 13 часов 22 июня по информации из вышеупомянутого политдонесения бригадного комиссара Ушакова 9-й и 10-й танковые полки 5-й танковой дивизии получили от командира дивизии полковника Федорова приказ выйти в район мостов "...и задержать продвижение противника на противоположный берег р. Неман"
Однако к северному мосту танки 2-го танкового батальона 9-го танкового полка вышли, когда "...мост и командные высоты уже были заняты противником". Поэтому 2-й танковый батальон "...развернулся перед мостом" и своим огнем
сдерживал продвижение противника.
В политдонесении также указано, что "...героически дрался в этом бою" и личный состав 1 батальона 9-го танкового полка, который имел на вооружении 20 танков Т-28 и "...с места своим артогнем поддерживал
наступление 2-го батальона". При этом отличился лейтенант Кабаченко, который "...огнем своего танка метко уничтожал пехоту противника, к-рая пыталась атаковать 2-й б-н с правого фланга. Движение противника через северный мост было приостановлено".
Получается, что танк лейтенанта Кабаченко вел бой в районе южной
окраины аэродрома в Олите, который располагался на восточном берегу
Немана на северной окраине Олиты.
На вышеприведенном снимке танка Т-28 видно, что он стоит на высоком берегу реки довольно широкой реки, а также характерный изгиб этой реки.
Похожие изгибы река Неман делает в районе Олиты в двух местах - в районе
аэродрома выше "северного" автодорожного моста в Олите и около "южного"
автодорожного моста в районе деревни Конюхи. Отметил их на карте ниже.
С востока к аэродрому в Олите примыкал так называемый "северный" военный
городок, он же "Саратовские казармы" по наименованию расквартированного
в них до 1-й Мировой войны 108-го Саратовского пехотного полка Русской императорской армии.
Вероятно, перед войной в них дислоцировался 9-й танковый полк 5-й танковой дивизии, неисправная боевая матчасть которого могла быть после 18 июня выведена из парков и установлена на оборону аэродрома.
Ниже отметил район казарм на немецкой аэрофотосъемке, которую позаимствовал из записи ув. коллеги polarfuchs_1 с разбором немецких фотоснимков матчасти 236-го истребительного авиационного полка на аэродроме Олита.
В Олите также был сделан снимок танка Т-28 в "окопе", хотя этот снимок
как Олита и не подписывался. Этот "окоп" даже немного обсуждали на
Международном военном форуме в 2010 году.
Позже этот танк был отбуксирован немцами на площадку неисправной и
трофейной техники, которую они организовали на железнодорожной станции
Олита. Это место опознал ув. коллега polarfuchs_1 в одной из своих записей.
На этой площадке рядом с Т-28 "из окопа" виден еще один танк Т-28 с
поручневой антенной, который по матчасти вполне мог быть прибуксированным аналогичным образом танком "с аэродрома". Кроме нашей техники, на этой площадке видны также и вышедшие/выведенные из строя танки Pz. I и машины на их базе из состава 20-й танковой дивизии того же 39-го моторизованного корпуса.
На следующем снимке трофейной площадки виден только один Т-28 с поручневой антенной. Хорошо видно, что у этого танка тыльная шаровая пулеметная установка отсутствует, как и у танка с "аэродрома". На переднем плане фотографии виден танк Т-34 с пушкой Л-11. Всего в 5-й танковой дивизии числилось по списку 50 таких танков, но, к сожалению, отбить мосты в Олите с их помощью не удалось.
Конечно, есть вероятность, что эти танки были оставлены оставлены в районе моста около деревни Конюхи, где согласно донесению бригадного комиссара Ушакова были установлены окопанные танки - "...для зашиты южного моста, кроме вкопанных танков". Но на немецких фотоснимках этих танков Т-28 открытого места что ли побольше, чем на снимках моста в Конюхах.
Упомянутый в записи командир танка Т-28 лейтенант Кабаченко Василий Федотович в тех боях за Олиту уцелел. Погиб старший лейтенант Кабаченко 7 мая 1942 года в должности адъютанта 103-го отдельного танкового батальона в
боях за деревню Новоселье Старорусского района Новгородской области.
Пока всё. Исправления и дополнения приветствуются. Если кто еще не подписался на канал, то обязательно это сделайте. Также если информация была интересна, то прошу не стеснятся ставить палец вверх для продвижения канала.
Оригинал текста опубликован в моем Живом Журнале (https://iam-krasnoyarsk.livejournal.com/271301.html).
Список источников:
1. Коломиец М.В. 1941: Бои в Прибалтике. 22 июня - 10 июля 1941. - Фронтовая иллюстрация. - 2002. - №5;
2. Живой журнал ув. polarfuchs_1 (polarfuchs_1.livejournal.com);
3. Международный военный форум (imf.forum24.ru);
4. Аукционы eBay.
Другие записи о боях с участием танков Т-28 в первые дни войны:
Танки 2-й танковой дивизии. Сколько их было
Танки Т-28 на улице Шоссе Барановичское