Замена теплообменника, масленого стакана и установка новых прокладок корпуса масляного стакана и теплообменника

Замена теплообменника, масленого стакана и установка новых прокладок корпуса масляного стакана и теплообменника

Чистка радиатора

BMW 3 F30

Пробег 111 545

Что делать если в антифризе обнаружена белая эмульсия?

Обнаружено, что в антифризе плавает эмульсия…

А, это значит масло попадает в систему охлаждения!

Проверяем теплообменник и обнаруживаем что он течет.

Такое случается со временем, теплообменник гниет от старости, появляются трещины, он выходит из строя, начинает пропускать масло и оно попадает в антифриз.

Перемешивание моторной смазки с охлаждающей жидкостью двигателя - неисправность критическая, требующая немедленного вмешательства и устранения.

Другими словами машину эксплуатировать НЕЛЬЗЯ, только ремонтировать!

Теплообменник - это элемент системы охлаждения, его главная задача - отводить тепло, охлаждать и защищать двигатель от перегревания. Он поддерживает правильный температурный режим в процессе эксплуатации ДВС, тем самым защищает элементы устройства от перегрева, который приводит к износу и поломке деталей и снижению мощности мотора.

Ездить с потрескавшимся или вышедшим из строя теплообменником небезопасно. Автомобиль будет ехать до тех пор, пока двигатель не перегреется окончательно.

Было принято решение заменить теплообменник и масляный стакан (шел в сборе) по причине того что теплообменник пропускал масло в антифриз

Старый теплообменник и стакан снимается

На новый стакан устанавливается новая прокладка корпуса масляного стакана и новая прокладка теплообменника

Система охлаждения силового агрегата представляет собой сеть каналов, проходящих через блок и головку цилиндров. Она герметична и потому работает под давлением, возникающим в результате нагрева и расширения жидкости. Система смазки имеет похожее строение, только каналы более узкие, а давление создает масляный насос.

Крайне важно следить за уровнями и состоянием технических жидкостей, масла и антифриза.

Существует несколько причин, по которым происходит смешивание двух разных жидкостей:

1. В автомобилях с современными и сложными двигателями присутствует элемент охлаждения моторной смазки – масляный радиатор или по другому ТЕПЛООБМЕННИК. В нем и случается перемешивание антифриза с маслом в результате пробоя прокладок или трещин в теплообменнике;

2. Прокладка между головкой и блоком цилиндров – слабое место любого мотора. Когда в ней возникает мельчайшая трещина, жидкость с более высоким давлением проникает в «чужую» систему. Как правило, масло поступает в антифриз, потому что масляный насос «давит» сильнее, нежели помпа. Хотя очень редко, но случается и взаимное проникновение.

Как определить попадание смазки в антифриз:

• Из-за ухудшения охлаждающих свойств антифриза двигатель начинает сильнее греться, чаще срабатывает электрический вентилятор;

• Уровень масла постепенно снижается, а тосола – повышается (заметить довольно сложно);

• Крыльчатка помпы взбивает масляно-водяную смесь, превращая ее в густую белую эмульсию, засоряющую фильтр, отчего падает давление моторной смазки;

• Снаружи на блоке либо корпусе теплообменника видны потеки, берущие начало возле прокладки (появляются не всегда);

• Масло в расширительном бачке меняет цвет консистенцию охлаждающей жидкости.

Редко, но возможно.

Тосол, попавший в поддон картера, может создать серьезные проблемы: в лучшем случае эмульсия засорит смазывающие каналы и фильтр. При худшем раскладе коленчатый вал провернет вкладыши (подшипники скольжения) в результате масляного голодания. Дорогостоящий ремонт обеспечен.

Признак поломки хорошо заметен – из выхлопной трубы валит белый дым в большом количестве, а мощность мотора резко падает.

Когда подобная проблема возникает на машине, оборудованной теплообменником – охладителем моторной смазки, возникают затруднения с самостоятельной диагностикой неисправности.

Если внешние признаки в виде потеков отсутствуют, то после выявления эмульсии в расширительном бачке срочно обращайтесь в наш автотехцентр, мы проведем замену прокладок теплообменника, при необходимости замену теплообменника и промоем систему охлаждения.