Заключительная, шестая, часть в основном посещена общим итогам поездки, но описано и одно место под Воронежем, куда можно заехать, если нужно остановиться в районе этого города при перегонах.
Еще в этой части были выложены несколько снятых в поездке видео, которые ранее не выкладывал в предыдущих постах. Но поскольку они были загружены на ютуб, то нужно приложить немного усилий, чтобы их глянуть. Поэтому я дополнительно выложу их здесь в канале.
В предыдущей части я указал, что мы изменили маршрут и из Волгограда вместо Тамбова решили поехать через М4 и, соответственно, через Воронеж.
День 12. Кривоборье
Позавтракав с утра в той же гостинице (завтрак был такой же как и в предыдущий день), мы собрались загрузили машину и поехали в ближайшую по пути Пятерочку. Закупились небольшим количеством провизии для ночевки, взяли нормальный кофе и направились в сторону М4, сначала по Р-22 до Борисоглебска, где свернули на E38 и в районе Воронежа вышли на М4. Дорога до М4 в основном двухполосная, временами есть уширения, но это скорее редкость. Заправки - как часто в этой поездке и было - Лукойл, 100. По маршруту их достаточно.
Сами дороги в хорошем состоянии, претензий нет. Ну а выйдя на привычную М4 - очень быстро оказались в нужном месте. На всякий случай запомнил ориентиры, поскольку не знал, где гпс будет корректно работать, а где нет, поскольку в районе Воронежа глушат хорошо.
Дорога до Кривоборья нормальная, а по самому лесочку - обычная грунтовка, в сухую погоду никаких проблем, растительность для проезда опилена.
Доехав до окончания выбранной дорожки, остановились на вот этой точке - 52.032415, 39.162598, места достаточно для машины, есть где поставить и кухню, и мангальчик, и стулья.
Насекомые есть, но тот же гардекс вполне успешно с ними справлялся, а когда разжег мангал (в качестве костровой чаши), то и вообще перестали беспокоить.
Поставив кухню, подняв палатку, сходил вглубь лесочка, притащил валежник и впервые за поездку опробовал аккумуляторную пилу. Со своей задачей справилась, штучка полезная.
Пока расположились, ненадолго покапал дождь, и мы увидели небольшую радугу =)
Внизу в лесочек в излучине Дона на пляжик периодически приезжали люди, походить по воде.
Позднее, когда уже стемнело - виднелся свет от нескольких стоянок людей, приехавших с ночевкой.
Мимо стоянки вдоль обрыва шуршал ежик, затем послышался шорох падения и скатывания по склону. Посветили, ничего не увидели. Через некоторое время услышали шуршание ежика вдоль обрыва =) Не ясно, тот же выбрался или следующий пошел на поиски.
Мы еще посидели, посмотрели на звезды, огоньки, костер и отправились спать.
Место красивое, и как дикий кемпинг при остановке в районе Воронежа - вполне можно выбирать.
Пару раз рядом с нашей стоянкой проходили люди, гуляющие вдоль обрыва, да приезжала машина на соседнюю стоянку. В общем, люди встречаются.
День 13. Дорога домой
С утра проснулись, перекусили, выбросили на выезде из лесочка собранный мусор (стоит несколько контейнеров).
От Воронежа до Жуковского по М4 ехать минимум времени, встал на трассу и через несколько часов по М4-ЦКАД-М5 уже дома.
Машина с момента последней мойки в Северной Осетии успела опять покрыться налетом из насекомых, я решил съездить на самомойку (до этой поездки ни разу не был на самомое, а тут вот стало интересно), оказалось, что в Жуке недалеко от моего дома есть хорошая самомойка, с пеной, шампунем, осмосом, воском, при этом можно платить картой. Жалко, что пылесос и воздух только монетами. Очень неудобно. Но вроде можно оформить их карту, пополнять и расплачиваться вместо монет. В остальном - интересная штука. Может продолжу, а может буду как обычно ездить на обычные мойки. Но по крайней мере теперь понимаю, как это работает =)
Где-то в Дагестане поймал скол на стекле, но из-за обилия мух его сразу и не заметил. Жена увидела =)
Ну, обидно немного, но ничего страшного. К сожалению, сразу не залепил, но и не думаю, что спасло бы отца русской демократии.
По приезду съездил к стекольщикам, заделали, сказали, что 50/50 пойдет дальше или нет.
Пока что только небольшое помутнение на месте скола, ничего критичного.
А как по трассе проедешь - так и опять не увидишь.
Крупных сколов на ЛКП не поймал, а микро-точки подкрашу ВАГовским комплектом, как уже делал после предыдущей поездки в Поволжье.
Пленку я думал перед поездкой наклеить, закатав всю морду, но не стал, чтобы не было разницы в цвете.
А закатывать всю машину - дорого.
Проще уж подкрасить микроскольчики, благо больших пока не было)
Итоги
Общий пробег за поездку вышел округленно 5000 км.
Потратил округленно 500 литров топлива.
Средний расход вышел в 10 литров.
По дорогам - в основном трасса, города мало, местами грунтовка, и крутые подъёмы и спуски.
По трассе в основном 130, временами 110, временами быстрее.
Где-то в районе 130 палатка уже гудит, но дискомфорта не вызывает, привыкаешь быстро.
На управляемость особо не влияет, можно ехать и быстрее, но наиболее комфортна была именно такая скорость.
За поездку привез 4 штрафа за скорость (ну, случается), 3 на м4 и одну на Р-22.
По расходам вышло следующее:
Всего - 126, в т.ч.:
- отели 23
- еда 24
- бары 15
- экскурсия/музеи 7
- подарки и прочее 15
- Бензин 35
- Баланс автодор 7
Сколько конкретно списалось за платные дороги - не смотрел, но пополнения баланса (стоит автоплатеж при снижении) ушли примерно на такую сумму.
Я думал, что выйдет общая сумма выйдет больше, но вышло лучше, чем думал =)
Автопалатка - отличная вещь, меняет поездку.
Где понравилось - там остановился и встал на кемпинг.
Минимум времени на установку лагеря, внутри домашние подушки, спальники, все, что нужно.
Никакой мороки с установкой, пыли нет, дождь и мойку переносит отлично - внутри все сухое.
Пол ровный, матрас удобный.
Если жарко - можно открыть все сеточки, если холодно, то можно все законопатить, щелей не будет.
Ветер держит на отлично.
С утра в ней не жарко и не душно, по сравнению со стандартными палатками.
Единственное, что на Тиге смотрится громоздко, для компакт-кроссовера великовата, а для полноразмерника - самое оно.
В общем, очень и очень классная штука.
UPD 2025: собственно, эта поездка с палаткой и побудили меня к тому, что нужно взять вторую, уже специализированную машину. Через месяц после возвращения из поездки я приобрел Pathfinder R51, на котором теперь и езжу в аналогичные путешествия.
Бонусные видео
Поскольку видео приложить к сообщениям не получалось, то изначально закинул их все на ютуб, чтобы поделиться, но с учетом текущих реалий с ютубом, выложил их на свой канал в телеграм.
Общие впечатления
Очень и очень красиво, фотографии и видео не передают всю красоту =)
- Красивейшая дорога на Джилы-Суу;
- Ночное небо в горах;
- Извилистая дорога в Верхний Фиагдон;
- Простор, камни, склоны, скалы в Цимти;
- Вкуснейшая кавказская кухня;
- Бескрайние степи Калмыкии;
- Величественный Мамаев курган.
Это все прекрасно, и туда хочется еще раз съездить, что мы обязательно сделаем =)
Все части поездки на Кавказ:
Часть 1. Дорога, Пятигорск, Кисловодск
Часть 2. Дорога на Джилы-Су
Часть 3. Северная Осетия
Часть 4. Грозный, Дербент, Сулакский каньон
Часть 5. Элиста, Волгоград
Часть 6 (финал). Кривоборье, Дорога домой, Итоги
Ссылки на блог на других ресурсах:
- Дзен