Первым впечатлением от любого города является здание вокзала. В Бресте вокзал просто шикарен. Таким каким мы видим его сейчас это здание было не всегда. Первоначально оно являлось деревянной постройкой, но вскоре, когда стало ясно, что строение недостаточно вместительно для растущего пассажиропотока была произведена его реконструкция, которая шла постепенно и несколькими этапами.
В целом открытие вокзала в Бресте состоялось в 1873 году, став важным событием для жителей региона и началом нового этапа его экономического роста.
Реконструкция здания начала XX века по проекту архитектора Клейнштейна является наиболее значимой: создано монументальное сооружение в стиле эклектики, сочетающей элементы классицизма и модерна.
В этой статье вы увидите как выглядит здание железнодорожного вокзала в городе Брест в настоящее время снаружи и внутри. Вместе с просмотрами фотографий вокзала я расскажу вам про историю обороны Брестского вокзала в первые дни Великой Отечественной войны.
22 июня 1941 года гитлеровская армия вторглась в Советский Союз, начав войну без предупреждения. Сейчас мы познакомимся с людьми, первыми поднявшимися на защиту Родины, чьи имена почти стерлись из памяти, чьих подвигов остались без должного признания — героическими защитниками Брестского вокзала.
Под зданием были построены ещё в XIX веке подземелья, чтобы стать убежищем на случай нападения врага, хранилищем запасов продовольствия и укрытием от артиллерийских ударов. Толщина стен здания минимум два-три метра каменной кладки, сохранившейся с дореволюционных времён. Соответственно воздуха в помещении не хватало и было очень душно. Именно в таких нечеловеческих условиях советские солдаты провели целую неделю, практически без пищи и отдыха, погружаясь в воду по шею.
Здесь, с 22 по 29 июня 1941 года, небольшой отряд из 70 человек — солдат, сотрудников милиции и железнодорожников — сдерживал атаку целого батальона немецких войск.
Сегодня здание вокзала сияет свежей реставрацией и снова заполнено путешественниками, спешащими сесть на поезда, отправляющиеся в разные города мира. Но ровно восемь десятилетий назад этот вокзал стал ареной жестокого сражения.
Рано утром 22 июня жизнь вдруг превратилась в кошмар. Люди мирно спали, когда оглушительные взрывы разорвали тишину раннего воскресенья. Красноармейцы, среди которых оказалась группа связистов под командованием старшины Павла Баснева, кинулись искать оружие. Начальник отделения милиции Андрей Воробьёв тут же отдал приказ вооружиться, и каждый занял позицию, готовясь встретить неизвестного врага.
Первым делом немецкие войска появились около шести утра. Мотоциклисты приблизились к мосту перед зданием вокзала. Наши бойцы дали точный залп, уничтожив половину отряда немцев. Обрадованные победой, советские солдаты думали, что помощь близка, не зная, что к тому моменту вся Брестская крепость уже была захвачена, а город Брест пал.
Вскоре немецкий батальон вернулся, усилившись бронетранспортёрами. Четыре часа продолжался неравный бой, закончившийся отходом наших воинов в тесные подземелья. Наступил следующий этап сопротивления — бесконечные атаки фашистских подразделений, пытавшихся проникнуть вглубь станции.
Немцы шли волна за волной, забрасывая помещения гранатами и дымящими шашками. Сотни гражданских пассажиров, женщин и детей оказались заложниками ситуации и вынуждены были прятаться рядом с военными. Дым разъедал глаза, лица замотаны мокрыми тряпками, повсюду слышен детский плач и женские рыдания.
Утром следующего дня прозвучало предложение немецкой стороны сложить оружие. Все гражданские покинули осаждённое помещение с белыми флагами, но примерно 70 мужчин решили остаться и продолжать борьбу.
Защитники организовали своеобразный штаб командования, состоящий из опытнейших представителей разных служб: Павел Баснев, Андрей Воробьёв, поездной диспетчер Михаил Шихов и пограничник Василий Шимченко. Понимая своё отчаянное положение, защитники действовали чётко и организованно. Уцелевшие бойцы распределились по просторным коридорам и комнатам таким образом, чтобы избежать серьёзных потерь от осколков гранат.
Несмотря на отсутствие полноценного питания и постоянные попытки немцев затопить подвалы, они продолжали удерживать позиции. Всё питание состояло из карамелек и печенья, случайно найденных в буфетах вокзала. Эти сладости давно слиплись в единый кусок, делимый небольшими порциями между всеми бойцами.
Их сопротивление длилось целую неделю, пока не стало окончательно ясно, что дальнейшая борьба невозможна. Оставшиеся защитники прекратили сопротивление и попали в плен. Лишь спустя десятилетия об этой странице истории вспомнили вновь, открыв музей...
Семь суток беспрерывных боёв прошли в кромешной тьме, холодной воде и голоде. Солдаты поднимали винтовки над головами, чтобы защитить сухой порох от влаги, стреляли вслепую, потерявшие заряд аккумуляторов фонарики больше не освещали путь. Несмотря на нехватку боеприпасов и полное истощение сил, наши бойцы ежедневно отражали нападение десятков вражеских солдат, упорно сопротивляясь превосходящим силам неприятеля.
Согласно докладу немецкого офицера, только одна ночь боев стоила вермахту жизни 11 солдат. Уже к 26 июня подземелье оказалось частично затоплено, вода отрезала группу бойцов друг от друга, заставляя действовать мелкими группами по трое–четверо человек. Спустя ещё три дня ситуация достигла критической точки: закончились продукты и боеприпасы... Дальнейшее сопротивление становилось бессмысленным, пришлось выйти наружу.
Диспетчер Шихов пытался уйти незаметно, притворившись рабочим, но патруль задержал его по характерному виду кожи, опухшей и посветлевшей от длительного нахождения в воде. Так же трагически закончилась попытка бежать старшины Баснева — его тоже схватили и впоследствии убили в плену. Напротив, начальнику милиции Воробьёву повезло чуть больше: покинув полуразрушенные подвалы, он добрался домой, но предательство соседа привело к скорому аресту и расстрелу на следующий день.
Спустя годы исследователи продолжают находить останки тех, кто защищал вокзал, и старинное оружие времен Великой Отечественной войны. Например, в местном музее хранятся находки 2011 года — проржавевший немецкий «Вальтер» и изношенный советский «Наган», извлечённые из земли рабочими во время ремонта.
О геройстве брестских пограничников знают многие, но гораздо меньше помнят о легендарных защитниках самого вокзала, которые, несмотря на полную изоляцию и численное превосходство врага, самоотверженно боролись дальше. Возглавляли эту оборону обычные молодые ребята — уроженцы глубинки России, такие как Павлович Баснев из Ивановской губернии и Воробьёв из Смоленской области. Примечательно, что ни одному из них так и не вручили заслуженных государственных наград.
Сейчас на территории вокзала установлена памятная доска в честь отважных героев.
На территории вокзала есть внутренний дворик, где находится арт-объект "Дама с зонтом".
Подробнее эту жанровую скульптуру мы рассмотрим в следующей публикации.
Кроме этого, на здании вокзала размещена еще одна памятная доска, которая нам повествует о том, что железнодорожную станцию Брест по пути в эмиграцию проезжал В.И. Ленин.
На этом знакомство с железнодорожным вокзалом города Брест заканчиваю.
Спасибо, что прочли эту публикацию 🤝