Первая подробно описанная в бортжурнале на Драйв2 поездка была по маршруту: Жуковский - Пятигорск - Кисловодск - Джилы-Су - Верхний Фиагдон - Грозный - Дербент - Сулакский каньон - Элиста - Волгоград - Кривоборье - Жуковский.
Общий пробег составил порядка 5000 километров.
Выехали утром 26.05.24, вернулись домой 07.06.24.
В этой поездке у нас уже была палатка на крыше, но в качестве автомобиля выступил Фольксваген Тигуан, которому пришлось "надеть кепку" =)
Палатка ему была великовата, но, в целом, терпимо.
В первой части (день 1-3) мы переночевали в полях возле Миллерово, доехали до КМВ и погуляли по Пятигорску и Кисловодску.
Первоначально статья опубликована в июне 2024 (еще до завершения поездки) в моем БЖ в Drive2.
На эту поездку был запланирован следующий маршрут длиной 4500 км:
То есть планировалось заехать с западной стороны Кавказа через м4, проехать от Минвод до Дагестана и поехать домой через Элисту и Волгоград. Остановка в Тамбове опционально, исходя из условий дороги (по факту - маршрут изменили, поехали через Воронеж). По м4 такое расстояние вполне комфортно за день, а от Волгограда до Жуковского - был совсем не уверен.
Сына тащить с собой не стали, он остался с моей мамой, которая приехала с ним побыть. Сын очень доволен, теперь все его хотелки исполняются :)
День 1. Дорога по М4 от Жуковского до Миллерово.
Выехать хотели рано, часов в восемь. В итоге выехали в половину девятого, но в районе Бронниц узнал, что Надя забыла паспорт, и нам пришлось потратить час на туда-обратно :)
По привычному маршруту м5-ЦКАД-м4 оперативно выехали на м4.
С учётом палатки на крыше в основном ехал в районе 130 км/ч. На этой скорости вполне комфортно, при необходимости 140+ тоже можно.
Расход на 130 в районе 10-12 литров.
АЗС я себе заранее отметил с аи100, заправляя до полного, но по факту всегда заправлялся чаще, по 30 литров.
В описанный период до Кисловодска заправился в Богородицке, в районе Воронежа, в Миллерово, рядом с Армавиром, и в Кисловодске. Из АЗС - Газпромнефть и Лукойл.
По пути перекусили в традиционном для трассы Помпончике.
Встать решили недалеко от Миллерово на "дикий кемпинг": в районе семи вечера съехали с трассы, проехали условный километр и остановились на полянке.
Кухню не доставали, обошлись ящиком (надо взять ещё один такой, удобно) и плиткой.
Огромный плюс автопалатки - нужно только поставить лестницу и дощелкнуть газовые упоры. Сразу в боксе лежит готовая постель, матрас, спальники, подушки и ТД.
Единственное что, мы, наверное, положим имеющийся у нас дома матрас-топинг вторым слоем, не то чтобы жестоко на одном, но попробовать надо )
Ещё очень порадовало, что мы взяли зимний вариант Ястреба. Полная светопроницаемость и ветрозащита, плюс с утра проснулись, на улице слепит солнце и уже хорошо греет, а в палатке прохладно.
В обычной палатке на солнце уже бы была баня.
Понаблюдали в бинокль за проезжающими пассажирскими поездами и удаленными фонарями xD
В общем, за день проехали порядка 900 км. Дорога везде отличная, ни в одной пробке не простояли.
День 2. Дорога до Пятигорска и Пятигорск.
Проснулись в районе шести утра, собрались, заправились на Лукойле, там же и немного перекусили.
Дорога свободная, там, где ремонты, пробки собраться не успели.
Мне говорили, что ближе к югу состояние м4 ужасное, но то ли уже отремонтировали, то ли мы свернули в сторону Армавира раньше ) но мы не попали ни на один плохой участок.
Свернув с м4 сначала попали на не слишком хороший участок, две полосы и асфальт местами так себе, но ничего критичного, 110 и выше - вполне комфортно.
В районе Армавира остановились на Лукойле, перекусили, плюс нужно было немного поработать.
Не помню точно где, но дорога превратилась в полноценные 2+2 с хорошим асфальтом и с редкими перерывами (и то не факт) нас быстро довела до Пятигорска.
Приехали к другу, отметили встречу, погуляли по городу.
Пятигорск понравился, город ухоженный.
Из особенностей на дорогах - поворотники при перестроении редкость, в основном пользуются грузовики или не местные )
Вот при повороте - да, включают)
Видимо, логика в том, что "это поворотник, а не перестроенник".
К Пятигорску количество мушек уже создавало полноценное покрытие )
Вечером погуляли не особенно много, в основном, оставили это на следующее утро.
За день проехали порядка 700 км.
День 3. Пятигорск и Кисловодск.
С утра отправились гулять с другом по Пятигорску. Съездили к провалу, в некрополь, к месту дуэли Лермонтова, куда-то сходили, куда-то поднялись ))
Канатка на ремонте, так что на Машук подниматься не стали.
Днём попрощались с Русом и выехали в Кисловодск.
Доехали до гостиницы, там же оставили машину, сходили в столовую перекусить и отправились изучать национальный парк.
В парке мне заранее посоветовали пройти терренкур 3.
Парк, конечно, поражает, очень аккуратный, огромный и ухоженный. По нему можно несколько дней ходить, чтобы обойти все дорожки. Но времени мало, потому воспользовались советом про третий терренкур, сначала спустившись к нарзанной галерее по дорожкам парка, и затем уже стартовав от нее вверх по маршруту терренкура.
Канатка уже не работала, пришлось все проходить пешком.
К моменту начала спуска было около 7 вечера, начало стремительно темнеть, и спустившись в самый низ к 8 вечера - уже требовалось подсвечивать себе дорогу.
В итоге за день мы находили почти 20км пешком, под конец у меня сдалось левое колено и на спусках начало сильно болеть. Жалко, что произошло в начале отпуска, но что поделать, купил на следующий день суппорты колена из наличия в спортмастере. К слову сказать, не особо это и помешало впоследствии, хотя существенный дискомфорт при спусках пока остаётся. Вернусь домой - займусь им.
Из особенностей дорог в КМВ - это помимо поворотников - парковка. Такого я мало где видел, на большинстве дорог машины стоят как попало, почти всегда объезд по встречке. Дороги часто узкие и это весьма некомфортно. Знаки запрета парковки очень часто игнорируются, а припаркованные машины могут жопами до сплошной вылезать.
За день проехали мало, города Минвод друг к другу очень близко.
В итоге что-то около 50 км.
Затем мы отправились в Джилы Суу, но об этом напишу позднее.
Все части поездки на Кавказ:
Часть 1. Дорога, Пятигорск, Кисловодск
Часть 2. Дорога на Джилы-Су
Часть 3. Северная Осетия
Часть 4. Грозный, Дербент, Сулакский каньон
Часть 5. Элиста, Волгоград
Часть 6 (финал). Кривоборье, Дорога домой, Итоги
Ссылки на блог на других ресурсах:
- Дзен