часть 2 - танки, автомобили, оружие времён ВОВ.
.......прогулявшись по внутреннему двору замка мы подошли к дворцу, расположенному в глубине территории.
На входе - огромные дворцовые дубовые двери.
Справа от входа на постаменте знаменитый Т-34. Танк Победы!
Входим в замок через распахнутые двери. На стене стенд с фотографиями героев ВОВ и описание подвигов, которые они совершили.
Войдя в замок - просто дух захватывает от восхищения! Это музей военной техники, автомобилей и оружия ВОВ. Причём, всё это - настоящее, собранное по крупицам и отреставрированное. Даже представить трудно, какой титанический труд был проделан, что бы всё это собрать и отреставрировать!
Вся техника и оружие в отличном состоянии. И между прочим - работает! И техника и оружие часто используется при съёмках художественных и документальных фильмов о ВОВ. А так же в самом замке периодически проводятся реконструкции различных событий, начиная с войны с турками и заканчивая освобождением донской земли от фашистов.
Хочу немного подробнее рассказать об экспонатах этого удивительного интересного музея.
Мотоцикл BMW R 71 (Германия).
Серийный выпуск начался в 1938 г., и большую часть "железных коней" получил на вооружение Вермахт ( с колясками и без ). Выпуск мотоциклов прекратили через три года, так как для армии не нужен был высокий уровень комфорта (мягкая задняя подвеска), который значительно увеличивал себестоимость модели.
ГАЗ М-1 Фаэтон (СССР).
В ходе первой пятилетки советское руководство задумалось о производстве машин представительского класса для перевозки начальства или армейского командования. для этого был выбран американский седан Ford Model B. Советские конструкторы несколько изменили внешний вид американца, но главное - укрепили подвеску и раму. До начала ВОВ было выпущено 62 888 машин, но в свободную продажу они не поступали. в июне 1943 г. был уничтожен кузовной цех ГАЗа и производство прекратилось.
Бронеавтомобиль БА - 20 (СССР).
Машина широко использовалась в Красной Армии как средство командирской разведки, связи и боевого охранения. Был так же разработан вариант для движения по железной дороге - 80 км/час.
Максимальная мощность - 50 л.с.
Максимальная скорость - 90 км/час.
Dodge WC-52 (США).
Этот тяжёлый внедорожник использовался в качестве тягача противотанковой артиллерии и штабных автомобилей. А позже оказался почти во всех родах войск , выполняя задачи от транспортировки до разведки.
год начала выпуска - 1942г.
общий вес - 2315 кг.
максим. скорость -87 км/час.
запас топлива - 114 л.
КП - 2 - 48 -кухня прицепная
габариты : длина - 2985 мм.
ширина - 1820 мм.
Автомобиль WILLYS MB (США).
В Красную Армию "Виллисы" поступали по ленд-лизу с лета 1942 года и сразу же нашли себе эффективное применение как командирские автомобили и как тягачи 45-ммпротивотанковых пушек.
Автомобиль ПВО ШТОВЕР/ STOEWER R200 Kfz 4(Германия).
Главной заслугой "Штовера" в военной области является создание первого в мире семейства лёгких стандартизированных штабных и разведовательных автомобилей с колёсной формулой 4*4 - своеобразных немецких джипов, появившихся за 5 лет до известного " Виллис МВ".
Mercedes - Benz Typ 290 (W - 18).
Год начала выпуска - 1933 г.
Общий вес - 1725 кг.
Макс. скорость - 108 км/час.
Запас топлива - 56 л.
Возможно на таком Мерсе катался Штирлиц по Берлину 😄.
Грузовик Крупп L3H (Германия).
М - 72 мотоцикл (СССР).
Невероятно интересная коллекция танков!
"Тигр" тяжёлый танк (Германия).
Pz. Kpfw. 6 Aust H
Год начала выпуска - 1942 г.
Общий вес - 57 000 кг.
Экипаж - 5 человек.
Макс. скорость - 45 км/час.
Запас топлива - 530 л.
Длинна ствола - 5316 мм.
Вот он стоит "знаменитый" "Тигр" - танк завоеватель и поработитель русских земель. И до чего же интересно смотреть, как детвора и их родители (внуки и правнуки солдат , остановивших и победивших эту армаду) скачут и прыгают по этому "Тигру", дёргают его за пушку на башне, стучат детскими кулачками по башне и по фашистским крестам.
Лёгкий танк БТ - 5 (СССР).
Ну до чего же интересно, побывать внутри танка, подёргать за рычаги управления. Как замечательно, что в этом музее можно не только созерцать, но и дотронуться до истории!!!
Лёгкий танк Т - 70 (СССР).
Лёгкий танк Т - 70 был разработан в инициативном порядке на Горьковском автомобильном заводе и предназначался для замены менее мощного Т -60.
Боевая масса - 98 т.
Экипаж - 2 чел.
Лёгкий танк (Германия).
Pz. Kpfw.2 Ausf. D
Этот танк во всех его модификациях не задумывался как основной танк, он просто должен был использоваться Вермахтом , пока не будет построено достаточное количество средних танков.
АТ - П бронированный тягач (СССР).
Грузовой автомобиль "Рено".
Можно запросто сесть за баранку этого знаменитого раритета и "покатать" своих друзей.
Бронеавтомобиль "Остин".
ЗИС -5В. грузовой автомобиль.
ГАЗ - 67 б.
Лёгкий бронеавтомобиль (Германия).
Бронеавтомобиль БА - 64б.
Снаряды времён ВОВ.
Миномёт.
Пулемёт.
Противотанковая пушка(СССР) - 53 К.
Конечно всё это интересно посмотреть доже на фото, НО - всё таки лучше съездить в этот невероятно интересный музей - замок, потрогать всё это руками, почувствовать энергетику того времени, получить новые знания об истории своего края и страны!