📷 Сборка и спуска на воду паром-ледокола «Байкал», 1897-1899 годы
В конце 1895 года русское правительство заключило контракт с фирмой «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и К» на постройку ледокола. По контракту англичанам предстояло изготовить корпус, котлы, силовую установку, собрать на месте, а затем разобрать построенный корабль и передать в Россию для дальнейшей сборки в Сибири.
В селе Лиственничное (ныне посёлок Листвянка) на западном берегу Байкала в течение 1896–1898 годов была создана судостроительная верфь со стапелями, мастерскими и жилыми постройками для рабочих и служащих. Сборка парома началась 15 января 1898 года. Работы проводились слаженно и максимально быстро.
Спуск на воду парома-ледокола состоялся 17 июня 1899 года под громовое «ура» сотен рабочих, чей труд увенчался успехом. Верфь в Лиственничном была украшена пестрыми лентами и государственными флагами. Церемония спуска прошла с присущим русским размахом и щедростью: многочисленным гостям были предложены водка и бесплатные угощения. В этот знаменательный день из Петербурга пришла телеграмма от императора, в которой Николай II повелел именовать новое судно «Байкалом».
На воду изначально был спущен лишь корпус ледокола с машинами, палубных надстроек тогда ещё не было.
Историко-мемориальный комплекс «Байкальская переправа»
