Найти в Дзене

🚗 Toyota Avensis II (2003–2008): стоит ли брать

🚗 Toyota Avensis II (2003–2008): стоит ли брать? Плюсы и минусы одной из самых недооценённых тачек до 500к 🔍 На вторичке её часто обходит стороной, а зря. Это надёжная рабочая лошадка, которую можно взять дешево и без боли. ✅ Плюсы: — 🔧 Очень надёжный мотор 1.8 (1ZZ-FE) — ходит по 400+ тыс. — 🧱 Кузов оцинкован, гниёт меньше, чем конкуренты. — 🛠️ Дешёвые запчасти и простой ремонт. — 🧘 Комфортная и мягкая на трассе — едет плавно. ❌ Минусы: — 📉 Резкий провал по ликвидности — продать потом будет небыстро. — 🧓 Дизайн — спорный, “пенсионерский” — 🛢️ Масложор у 1.8 — почти у всех, но лечится заменой колец. — ❄️ Бедная комплектация даже в топе. 💡 TurboМнение: если тебе нужна недорогая, спокойная и надёжная тачка — Avensis II отличный выбор. Только не ведись на “смешной пробег” — они все давно за сотку. #обзортачки #вторичка #авенсис #toyota #turboluck #автоплюсы

🚗 Toyota Avensis II (2003–2008): стоит ли брать?

Плюсы и минусы одной из самых недооценённых тачек до 500к

🔍 На вторичке её часто обходит стороной, а зря. Это надёжная рабочая лошадка, которую можно взять дешево и без боли.

✅ Плюсы:

— 🔧 Очень надёжный мотор 1.8 (1ZZ-FE) — ходит по 400+ тыс.

— 🧱 Кузов оцинкован, гниёт меньше, чем конкуренты.

— 🛠️ Дешёвые запчасти и простой ремонт.

— 🧘 Комфортная и мягкая на трассе — едет плавно.

❌ Минусы:

— 📉 Резкий провал по ликвидности — продать потом будет небыстро.

— 🧓 Дизайн — спорный, “пенсионерский”

— 🛢️ Масложор у 1.8 — почти у всех, но лечится заменой колец.

— ❄️ Бедная комплектация даже в топе.

💡 TurboМнение: если тебе нужна недорогая, спокойная и надёжная тачка — Avensis II отличный выбор. Только не ведись на “смешной пробег” — они все давно за сотку.

#обзортачки #вторичка #авенсис #toyota #turboluck #автоплюсы