МУП «Ростовская транспортная компания» за два последних года получила убыток в размере 260 миллионов рублей, заявил замглавы Ростова по транспорту Владимир Иванов.
Как пишет издание Donnews, со ссылкой на слова замглавы Ростова по транспорту Владимира Иванова, главная причина, из-за которых компания стала убыточной — слишком низкие тарифы на проезд в трамваях и троллейбусах. По мнению местных властей, ситуация критическая, а дефицит водителей усугубляет проблему.
— Если перевозчики, которые работают с автобусами, ещё хоть как-то выживают, хотя убытки у них тоже есть, но они в пределах погрешности, то у перевозчиков с трамваями и троллейбусами ситуация совсем печальная, — констатировал он.
По его словам, с имеющимися тарифами покрыть расходы просто невозможно.
Не надо экзотики, достройте трамвай! Ростовчане в шоке от идеи Минтранса о монорельсе
При этом ранее глава АТП «Дон-Авто» Олег Денисов ранее заявлял, что для безубыточной работы автобусов тариф должен быть не менее 60 рублей, тогда как сейчас проезд по городу стоит 36 рублей. При этом убытки перевозчикам не компенсируют.
Ещё одна проблема — нехватка водителей, которая достигла 50%. В феврале дефицит составлял 47% (около 980 человек). Среди причин — уход водителей на СВО, переезд в новые регионы, переход в дальнобойщики или таксисты.
В среднем за месяц в 2024 году водители получали 78,4 тысячи рублей, а на базе предприятия «РТК» — 72,8 тысяч. За год зарплата была увеличена на 25%. Также шоферам предусмотрена компенсация затрат на съем жилья (до десяти тысяч рублей в месяц).
Так, в апреле автотранспортные компании Ростова-на-Дону начали искать водителей автобусов, готовых к переезду, в Республике Алтай.
Читайте также:
Минтранс оказался в курсе проблем с кондиционерами в автобусах Ростова
Минтранс отправит чиновников мэрии Ростова кататься в душных автобусах
За рекламой не видно город: пять главных проблем автобусов в Ростове дошли Москвы