В июле 2025-го стартует долгожданный проект по строительству новой дороги через Оку. Она призвана продублировать (и соответственно, разгрузить) действующий мост через водную преграду, возведенный еще в начале 1970-х. Что касается советского объекта, то, согласно проведенному пару лет назад исследованию, он сильно изношен и находится в предаварийном состоянии.
Капремонт рекомендуется провести до 2029 года. Но сделать это крайне сложно без наличия второй переправы в Рязани. Вопрос надеются решить в ближайшие четыре года — подрядчик уже приступил к подготовительным мероприятиям, а в следующем месяце, наконец, перейдет к основным работам.
Однако сдать объект в 2029-м получится лишь в случае наличия дополнительного финансирования. В Минтрансе заявили, что прорабатывают соответствующий вопрос. По договору (если средства будут поступать по намеченному графику) подрядчик должен завершить работы только к концу 2031 года.
Горожане уже много лет ждут появления нового моста, но рады предстоящей стройке далеко не все. В частности, жителей Дядьково, мягко говоря, беспокоит, что теперь мимо их села ежедневно будут проезжать десятки тысяч транспортных средств. Более того, часть объектов подпадает под снос (изымут 27 участков), что тоже не устраивает владельцев домов, несмотря на компенсацию.
Контракт на строительство перехода через Оку АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) и ГКУ «Дирекция дорог Рязанской области» подписали в марте 2025-го. В рамках кампании стоимостью 33 млрд руб. предусмотрено строительство порядка 6 км новой дороги. Непосредственно на мост через Оку придется 1,1 км. По факту он соединит Дубровичи и упомянутое село Дядьково.
Также возведут переход через ручей Быстрец и путепровод через действующую автодорогу. Предусмотрены и съезды с развязками для связи автодороги Шереметьево – Дядьково – Вышгород – Наумово – Гавердово с одной стороны и автодороги Рязань (от села Шумашь) – Спасск-Рязанский – Ижевское – Лакаш с другой.
В комментариях в соцсетях можно прочитать самые разные мнения по поводу данного проекта:
- «местоположение ужаснейшее, половина области будет стоять в пробке»;
- «весь грузовой транспорт пойдет мимо Дядьково. Люди все в ужасе»;
- «это кошмар! Дядьково и Песочня и так перегружены транспортом, а теперь весь транзитный трафик сюда затолкают»;
- «из Дядьково по Большой итак большой поток машин, а с мостом вообще жесть что там будет»;
- «Дадьково мои соболезнования. Ваша улица превратится в федеральную пробку».
Некоторые полагают, что строить новый мост нужно рядом с существующим, чтобы обеспечить бесперебойное движение и избежать проблем при закрытии старого моста на реконструкцию. Но по ряду причин данный вариант не рассматривается.
Власти подчеркивают, что новый переход обеспечит надежные транспортные связи между Рязанью и поселком Солотча, а также свяжет пять муниципальных образований с городами Владимир и Нижний Новгород. Будущий мост станет важным элементом для пропуска транзитного транспорта на автомобильных дорогах различных уровней. Напомним, в ближайшие годы будет построен и Южный обход Рязани. Об этом проекте можно прочитать по ссылке ниже.