Компания Audi представила кроссовер Q3 нового поколения. Модель получила высокотехнологичную светотехнику, совершенно новые органы управления, а в моторную гамму включены не только гибриды, но и традиционный дизельный двигатель.
Новый Q3 обзавёлся раздельными фарами и задними фонарями: видны только верхние дневные ходовые огни, а основные матричные светодиодные фары «прячутся» за сильно тонированным стеклом. Одна фара содержит впечатляющее количество светодиодов — 25 600. На выбор предложены колёсные диски размерностью от 17 до 20 дюймов с шинами увеличенной на 20 мм (до 235 мм) ширины.
В салоне появились новые материалы отделки из вторсырья — переработанного полиэстера и нейлона. На передней панели установлены два экрана в едином корпусе — цифровая «приборка» диагональю 11,9 дюйма и 12,8-дюймовый экран мультимедийной системы, работающей под управлением Android Automotive. Кнопки с руля исчезли — их заменили на сенсоры. Селектор коробки передач перенесли с центрального тоннеля на рулевую колонку, пишет «Мотор».
Есть одно примечательное улучшение, которого нет ни в одном другом компактном автомобиле Audi: новый Q3 первым получил «акустическое» боковое остекление с улучшенной звукоизоляцией, которая способствует более тихой езде.
Наконец, Q3 первым среди моделей Audi получил новый сдвоенный рычажок слева от руля, который отвечает за управление светом и дворниками. На нём есть как физические кнопки, так и вращающееся колёсико, с помощью которого выбирается режим работы стеклоочистителей. Также в оснащение вошли аудиосистема Sonos с 12 динамиками и атмосферная светодиодная подсветка салона.
Базовая версия Q3 оснащается 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который может отключать два из четырёх цилиндров для экономии топлива. Мотор выдаёт 148 л. с. и сочетается с 7-ступенчатым «роботом», привод — передний. На ступень выше расположилась версия с бензиновым двигателем объёмом 2,0 литра мощностью 265 л. с., «роботом» S tronic и полным приводом quattro с электрогидравлической муфтой.
Гибриду положена установка, состоящая из бензинового турбодвигателя 1.5 TFSI (177 сил) и 116-сильного электромотора, встроенного в шестиступенчатый «робот». Ёмкость батареи — 25,7 кВт·ч (из них доступны 19,7 кВт·ч), запас хода на электротяге заявлен на уровне 119 км по циклу WLTP. Привод у плагин-гибридного Q3 передний.
Базовая цена новинки составляет 44,6 тысячи евро, а за гибрид попросят минимум 49,3 тысячи. Приём заказов на новинку в Европе откроется нынешним летом.
Фото: Audi