EXEED LX — это тот самый кроссовер, который заставляет оборачиваться на улице. Компактный, стильный, с премиальным лоском, он уже завоевал сердца многих россиян. А в 2024 году, после большого обновления, он стал еще круче: новый дизайн, куча современных фишек и идеальная подготовка к нашим дорогам. Я расскажу, что такого в этом EXEED LX, почему он стоит своих денег и как вписывается в нашу жизнь. Все основано на проверенных данных от дилеров и официальных источников, так что держите — честный разбор!
Как выглядит: сразу влюбляет
Новый EXEED LX — это как старый знакомый, который сходил в спортзал и обновил гардероб. Снаружи он стал ярче и дерзче. Передняя решетка радиатора теперь без рамки, с ромбовидным узором — выглядит мощно и современно. Узкие светодиодные фары похожи на глаза какого-то космического хищника, а новый бампер добавляет спортивного настроения. Сзади — стильные фонари, хромированная полоска и, в топовых версиях, четыре выхлопных патрубка. А еще красные тормозные суппорты — мелочь, но выглядит огонь!
Для наших дорог машина готова на все сто. Клиренс — 169 мм у полноприводных версий и 175 мм у переднеприводных — значит, бордюры и легкая грунтовка не страшны. Плюс новые 19-дюймовые диски, которые можно выбрать по дизайну, и шесть цветов кузова: от строгого черного до яркого синего. Хочешь выделиться? LX точно поможет.
Внутри: как в уютной квартире
Садишься в салон — и не хочется вылезать. Все сделано с душой: мягкая кожа, аккуратная строчка, приятный пластик. Два больших экрана по 12,3 дюйма — один для приборов, второй для мультимедиа — смотрятся как планшет из будущего. Даже в базовой версии интерьер выглядит дороже, чем стоит.
Для русской зимы — полный набор: подогрев сидений (и спереди, и сзади), руля, лобового стекла. Водительское кресло регулируется электроприводом в шести направлениях и помнит твои настройки. Пассажирское тоже не обделили — четыре направления регулировки. Панорамная крыша почти в метр делает салон светлым, как будто едешь в кабриолете, но шторка спасает от солнца. А аудиосистема Sony с восемью динамиками? Это просто концерт на колесах — включаешь любимый трек, и пробка уже не так раздражает.
Багажник — 412 литров, а если сложить задние сиденья, можно закинуть хоть велосипед, хоть кучу чемоданов для отпуска. Для семьи или поездок на дачу — идеально.
Что под капотом: хватает для жизни
В России EXEED LX 2024 идет с 1,6-литровым турбомотором на 150 лошадок. Не суперкар, но для города и трассы — самое то. Мощность специально урезали, чтобы налог не бил по карману. Коробка — либо семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, либо вариатор CVT. Оба варианта плавные, без рывков. Расход — около 8 литров на сотню, что для кроссовера нормально. Есть версии с полным приводом (AWD), которые выручат на скользкой дороге или в снегу. Максималка у полноприводной версии — 205 км/ч, но, честно, где у нас столько разгоняться?
В Китае есть покруче: 2,0-литровый мотор на 249 сил или гибрид, который проезжает 105 км на электричестве. У нас таких пока нет, и это немного обидно — гибрид был бы в тему с нашими ценами на бензин. Но и этот мотор тянет уверенно, особенно если не гонять.
Технологии: умный помощник
EXEED LX напичкан фишками, которые делают жизнь проще. Камеры на 540° и «прозрачное шасси» показывают, что творится под машиной — парковаться в тесном дворе теперь как игра. Адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон, удержание в полосе и предупреждение о машинах сзади — все это реально помогает, особенно когда едешь по МКАДу или в снегопад. В России, где на дороге порой творится хаос, такие штуки — как ангел-хранитель.
Голосовое управление — вообще находка. Говоришь: «Включи кондиционер» или «Поставь рок» — и машина слушается. Мультимедиа дружит с Apple CarPlay и Android Auto, так что твой смартфон сразу становится частью машины. А проекционный дисплей на лобовом стекле показывает скорость и маршрут — не надо отрывать взгляд от дороги.
Сколько стоит: не кусается
В России EXEED LX 2024 продается в четырех комплектациях: Business, Premium, Prestige AWD и Premium AWD. Цены — от 2,22 млн рублей за базовую версию с передним приводом до 2,495 млн за топовую с полным (данные на май 2024). Для премиального кроссовера это прям подарок, особенно если вспомнить, сколько стоили «европейцы» до их ухода. Дилеры вроде Major или АвтоСпецЦентр предлагают кредиты, лизинг и Trade-In, но будь внимателен: иногда цена в рекламе не включает допы, и в салоне сумма может вырасти.
Гарантия — 7 лет или 200 000 км. Это реально успокаивает, особенно если живешь в регионе, где сервис не на каждом углу. Машину покупаешь — и не паришься о ремонте.
Как он в нашей жизни?
Рынок у нас сейчас непростой: многие бренды ушли, и китайские машины, вроде EXEED, стали настоящим спасением. LX хорош тем, что за разумные деньги дает почти все: стиль, комфорт, технологии. Полный привод, обогревы, высокий клиренс — это прям для России с ее ямами, снегом и пробками. Экономичный мотор и большой багажник — плюс для тех, кто ездит на работу, на дачу или в путешествия.
EXEED потихоньку расширяет дилерскую сеть, и есть слухи, что скоро они начнут собирать машины у нас. Если так, цены могут стать еще приятнее. А пока LX — один из лучших вариантов в своем классе, особенно для тех, кто хочет премиум без космического ценника.
Вердикт: бери и не думай?
Новый EXEED LX 2024 — это машина, в которую садишься и думаешь: «Вот это я понимаю!» Классный дизайн, уютный салон, куча умных технологий и цена, которая не заставляет хвататься за сердце. Конечно, было бы круто увидеть у нас гибрид или мотор помощнее, но и так LX справляется на ура — в городе, на трассе, на дачных дорожках. Если нужен стильный, надежный и недорогой кроссовер, который не подведет в мороз или на ухабах, EXEED LX — твой вариант. А с гарантией на 7 лет можно вообще расслабиться и просто кайфовать от езды.
