Сегодня я вам хочу показать одну известную Питерскую заброшку. Вряд ли она может оставить какого то равнодушным по своей эпичности и истории. И сейчас вам покажу её и расскажу.
Небольшая справка: «Крáсный треуго́льник»: крупнейшее предприятие по производству резинотехнических изделий на Северо-Западе России. Основано коммерсантом Фердинандом Краузкопфом в 1860 г. как «Товарищество российско-американской резиновой мануфактуры» (галоши, шины, резиновая ткань). В 1908 г. утверждён торговый знак в виде треугольника. С 1918 г. – «Государственный завод резиновой промышленности № 1 «Треугольник».
С 1922 г. – Завод резиновой обуви и галош «Красный Треугольник», в 1930 г. реорганизован в комбинат (в его составе заводы: два галошных, шинный, «Промтехника» и др.). В 1932 г. впервые в мире начат промышленный выпуск изделий из синтетического каучука (изобретён группой ленинградских учёных во главе с С. В. Лебедевым). В 1998 г. на основе мощностей по производству конвейерных лент создано предприятие «ГСК Красный Треугольник». Ансамбль из 150 заводских корпусов и вспомогательных построек (1860–1917) – памятник промышленной архитектуры.
Итак давайте поподробнее прошвырнёмся по истории: Гамбургский предприниматель Фердинанд Краузкопф в середине XIX века успешно наладил продажу американских галош в Европе. Ежегодно посещая Россию, он увидел большой потенциал для резиновой обуви в её климатических условиях и решил выйти на российский рынок. В 1859 году Краузкопф и его компаньоны учредили «Товарищество российско-американской резиновой мануфактуры» (ТРАРМ) и открыли «Фабрику галош и других резиновых изделий в Санкт-Петербурге» на Обводном канале.
«Красный треугольник» — первая в России резиновая фабрика. Свою историю отсчитывает когда Фердинанд Краузкопф учредил Товарищество российско-американской резиновой мануфактуры (ТРАРМ). Товарищество имело право маркировать изделия государственным гербом за высокое качество продукции, представленной на Московской мануфактурной выставке 1865 года.
Все изделия имели также фабричное клеймо в виде треугольника, внутри которого указывался год учреждения товарищества-1860, название товарищества-«Т. Р. А. Р. М.» и место производства- «С.Петербургъ». В начале XX века фраза "под фирмою «Треугольник»" была включена в официальное название товарищества.
1859 года, на участке уже находились двухэтажный каменный корпус и одноэтажная котельная. 11 марта 1860-го утвердили устав товарищества, эта дата считается днём официального начала его работы. Уже спустя несколько месяцев производство достигло 1000 пар галош в день. В 1861-м году на фабрике ТРАРМ трудилось 180 рабочих, производя товаров на 200 тыс. рублей в год. Уже спустя шесть лет количество рабочих выросло до 456, а выпускаемая продукция-до 712 тыс. рублей.
В 1875 году скончался Фердинанд Краузкопф, директором ТРАРМ стал его сын Фердинанд Фердинандович. 8 мая 1880 года на фабрике Краузкопфа случился крупный пожар. Его компания, однако, процветала, производство расширялось и были построены 11 новых корпусов к югу от Обводного канала, в сторону Старо-Петергофского проспекта.
Старые корпуса реконструировали и нарастили до 4 этажей с помощью перекрытий металлическими фермами. В 1882-м Краузкопф-младший выкупил производство Макинтоша. С того года резиновая мануфактура под номером 134 начала называться «Фабрика I», а бывшее производство Макинтоша (здание № 130)-«Фабрика II»
В 1888 году на подошве галош стали ставить маркировку-равносторонний треугольник с надписью ТРАРМ внутри. В бумагах, адресованных Министерству финансов, объяснялось, что такой торговый знак был выбран для того, чтобы «легко бросаться в глаза неграмотному покупателю».
Продукция завода соответствовала мировым стандартам качества и в большом количестве шла на экспорт, а на территории России ТРАРМ стал монополистом резинового производства.
К началу 1890-х «Товарищество российско-американской резиновой мануфактуры» выкупило близлежащий участок по набережной Обводного канала, нумерация домов в связи с этим была изменена. «Фабрика I» получила № 138, а № 136-Митрофаниевская бумажная мануфактура. Фабрика Конради на Старо-Петергофском проспекте получила № 20. Чистая прибыль ТРАРМ в 1898 году составила почти 3 945 22 руб.
Компания активно занималась благотворительностью и предоставляла помощь своим сотрудникам, строя учебные и лечебные заведения, дома отдыха, открыла кассу взаимопомощи, пополнявшуюся за счёт отчислений из годовой прибыли.
С момента своего основания ТРАРМ стало почётным членом Общества вспоможения бедным спасобочаринского прихода, ежегодно внося 1000 рублей на его нужды, и часто совершая разовые пожертвования на крупные суммы.
За 40 лет деятельности ТРАРМ компании удалось увеличить уставной капитал с 300 тыс. рублей в год открытия до 4,5 млн в концу 1890-х. К началу XX века число рабочих достигло 6 тыс. человек.
За 40 лет деятельности ТРАРМ компании удалось увеличить уставной капитал с 300 тыс. рублей в год открытия до 4,5 млн в концу 1890-х. К началу XX века число рабочих достигло 6 тыс. человек.
Ежегодно фабрика выпускала до 100 тыс. пар галош, а также разнообразные технические и бытовые товары — рукава, клапаны и прокладки, приводные ремни, непромокаемые ткани, игрушки, шины, коврики и т. д.
В 1903 году все корпуса «Фабрики I» надстроили до 4-х этажей. В 1904-м ТРАРМ выкупило бумажное производство Митрофанова. С этого момента на объединённой территории началась масштабная реконструкция.
В 1908 году «Товарищество российско-американской резиновой мануфактуры» было переименовано в фирму «Треугольник». По документам 1905 года, на тот момент ТРАРМ содержало ясли на 120 мест, школу для детей рабочих, загородный дом отдыха, заводскую больницу и аптеку.
За короткий период с 1911 по 1913 год число рабочих и служащих выросло в два раза и составило 15 тыс. человек, активы компании достигли 76 млн руб., уставной капитал — 21 млн.
В Первую Мировую войну «Треугольник» стал основным производителем резины для авиации и автотранспорта. Компания выплачивала пособия семьям сотрудников, призванных на фронт, содержала два полевых госпиталя и выплачивала крупные суммы «на нужды армии и флота».
В 1918 году фабрику национализировали, до 1919 года прежним владельцам было позволено «временно управлять предприятием под рабочим контролем».
Первым директором Красного треугольника был назначен Мартиниан Петрович Шевченко. В 1922 году «Треугольник» переименовали, добавив в название «красный» в честь пятилетия Октябрьской революции.
На её базе основали научно-исследовательскую лабораторию, первым руководителем которого назначили Бориса Бызова. Тогда были внедрены первые с момента основания производства изменения в технологию изготовления галош.
В 1927 году на заводе начали устанавливать конвейеры, к 1929 году ими были оборудованы несколько цехов. С экспортными продажами «Треугольника» возникли проблемы: качество продукции значительно снизилось.
Предположительно, это было связано с массовым набором неквалифицированного персонала из числа перебравшихся в город крестьян в годы «Великого перелома».
В 1930 году лаборатория стала филиалом НИИРП. В ней под руководством Сергея Лебедева была изготовлена первая шина из синтетического каучука.
В 1932 году завод переформировали в комбинат, к тому моменту на территории Треугольника уже работали шинный, регенератный, ремонтно-механический, два асбестовых и два галошных завода (в том числе, 1-й галошный сборочный завод, предприятие «Промтехника» и другие.
С началом Второй Мировой войны всё производство законсервировали, сотрудников эвакуировал. Комбинат постоянно подвергался обстрелам, 22 корпуса были разрушены, за 1943 год на его территории разорвалось 30 авиабомб и 1500 крупных снарядов.
В 1941-1952 годах на комбинате прошла масштабная реконструкция. Корпуса ремонтировали, модернизировали, постройки бывшей усадьбы Строганова включили в состав «Треугольника».
В 1941-1952 годах на комбинате прошла масштабная реконструкция. Корпуса ремонтировали, модернизировали, постройки бывшей усадьбы Строганова включили в состав «Треугольника».
В 1962 году Ленинградский шинный завод вновь вошёл в состав комбината «Красный треугольник», директором комбината был назначен В. С. Файбишенко. В конце 1960-х галоши начали выходить из уличной моды, спрос на них сокращался. У Предприятия возникли трудности с модернизацией и переходом к выпуску новых изделий — из-за ограниченной территории некуда было пристраивать новые площади, современные станки невозможно было установить без разбора стен.
С 1992 по 1996 прошло разделение комбината на три отдельных завода: резинотехнических изделий, шинный («Петрошина») и резиновой обуви. В 1993-м к кордегардиям усадьбы Строганова пристроили склады, у главного дома разобрали бельведер.
В 1997 году завершилась приватизация предприятия, разделившая корпуса между несколькими десятками собственников. При мэре Собчаке обсуждался вариант засыпать Обводный канал, создав на его месте автомагистраль, а «Красный треугольник» предлагалось снести и застроить жилыми кварталами.
В 2000 году Федеральная служба налоговой полиции наложила арест на активы ОАО «Красный треугольник». В мае 2001 года в отношении предприятия было возбуждено производство по делу о банкротстве, долг составил 260 млн рублей.
В июле того же года было введено конкурсное управление предприятием. В мае 2002 года арбитражный суд объявил его банкротом.
В партнёрстве с немецкими инвесторами один из бывших акционеров «Треугольника» учредил собственную компанию по выпуску обуви из ПВХ. Для производства арендовали площади на бывшем заводе, однако объёмы продукции относительно невелики.
Из целевых предприятий на территории завода продолжают работу АО «Петрошина» и производитель конвейерной ленты МТД «Красный Треугольник».
В августе 2022 года специальная комиссия Петербургского отделения ВООПИиК рассмотрела предварительную концепцию приспособления комплекса под современное использование.
В октябре 2022 года губернатор Санкт-Петербурга поручил ускорить внесение «Красного треугольника» в реестр памятников архитектуры. 3 февраля 2023 года 50 корпусов и 11 галерей комплекса были признаны объектами культурного наследия регионального значения.
Будем следить и держать руку на пульсе за эту историческую заброшку. А на этом я как всегда с вами не прощаюсь. Берегите себя и до новых встреч. Буду рад вашим подпискам, они для меня много значат, ну а больше ваши просмотры и комментарии.