Опытные водители и механики со стажем знают, что машин, которые не ломались бы хотя бы раз в жизни, в природе не существует. Но есть модели, которые можно смело назвать униками по уровню надежности и неприхотливости.
Несмотря на изобилие всевозможных моделей и марок, по-настоящему надежных седанов немного. Один из популярных автоблогеров Кирилл Чернов привел свой список автомобилей с пробегом, наиболее удачных в плане ресурса и надежности.
Первое место, по мнению Чернова, явно остается за BMW 5-Series седьмого поколения
Машину неплохо знают в нашей стране, и три-четыре года назад это был баварские седан 5-й серии были настоящим хитом продаж. И это несмотря на очень немаленькую цену.
Причем машины покупали не только и не столько из-за статуса, а в первую очередь из-за высокого качества сборки. Несмотря небольшие замечания к мотору, в целом «пятерка» была и остается лучшей среди «немцев».
Говоря о надежности BMW 5 Чернов подчеркивает, что основная заслуга принадлежит качеству самой платформы G31. Блогер считает, что продажа в Эмиратах двухлеток в очень неплохом состоянии и при этом с наездом под 400 тыс. км. является лучшим тому подтверждением качества машины.
Правда купить BMW 5-Series (VII) в России дешевле, чем за 3,2 млн. руб. вряд ли удастся. И это машины возрастом 6-7 лет, не меньше.
Конкуренцию BMW 5-Series могут составить лишь родственники по бренду - BMW M3 шестого поколения (G80). Динамичная, и одновременно выносливая как мул машина.
Оптимальным считается выбор М3 выпуска 2020-2021 г
Одно время спрос на седаны упал из-за ухода BMW, но затем все наладилось, в том числе с запчастями расходниками и обслуживанием непростой электроники. Сейчас машины заходят по параллельному импорту и спрос на М3-М4 постепенно растет.
Конкурировать даже б/ушным BMW M3 особо не с чем. Может только Камри, и то 2018-2022 года выпуска. Поэтому цена на двухлетние М3 подросла до 10 млн. руб. Пятилетние авто вытягивают на 7-8,5 млн. руб.
Кирилл Чернов в своем списке указал еще одну европейскую модель - Volvo S60
Ту самую Вольво, которую часто ругают за коробку-автомат. Тем не менее легендарный седан по прежнему пользуется спросом из-за удачного двигателя и вечного кузова.
Шведы спроектировали и построили S60 задолго до того момента как китайский концерн поглотил Volvo. Поэтому седан получил крайне удачный кузов из шведской стали и качественной оцинковкой, и двигатель на 2,4 л, с запредельным ресурсом работы.
По словам Кирилла Чернова встречаются экземпляры с пробегом втрое выше чем теоретический потолок у кроссоверов той же Geely. То есть речь идет о 15-ти летних седанах с пробегом до 900 тыс. км.
Купить Volvo S60 с оригинальными агрегатами и с пробегом хотя бы до 200 тыс. км просто нереально сложно. Из-за высокой надежности автомобиля предложения о продаже выкупаются посредниками еще на этапе публикации объявления.
Есть, конечно, варианты машин с проблемами или «честные», но изношенные в хлам. Такая техника предлагается на вторичке по цене до 1,5 млн. руб. Но реальной надежности от нее ждать не стоит.
Еще одна модель, которую, по словам Чернова, нужно упомянуть обязательно
Это Toyota Corolla, можно сказать что это еще один культовый автомобиль в мире сверхнадежных седанов.
Естественно речь идет только об авто с бензиновым ДВС, выпущенных в период 2016-2024 г. Более ранние Короллы, как правило, изношены до предела, многие с пробегом более 250 тыс. км.
И хотя двигатель Toyota Corolla может похвастаться ресурсом в 400 тыс. км., помимо мотора владельцу придется иметь дело с тонким и гниющим металлом кузова, с постоянными регулировками и обслуживанием подвески и нарастающим расходом бензина.
Так что оптимальным выбором будет седан 2018-2020 г с пробегом 100-120 тыс. км., такое авто можно купить за 2,5-2,8 млн. руб. Более молодые экземпляры предлагают не дешевле 3 млн. руб.
Российские "корейцы"
Отдельным пунктом в списке Кирилла Чернова числится корейская парочка - Kia Rio и Hyundai Solaris корейской сборки. Это важно, так как обе модели собираются еще как минимум в трех-четырех странах, в том числе в Китае.
Кстати детали и запчасти, изготовленные на корейских заводах в Поднебесной, по уровню качества практически не уступают оригиналам из Южной Кореи.
Несмотря на то, что Соларис и Рио уступают в классе баварским или японским седанам, машины в целом классные, очень простые и надежные. При нормальном уходе любой из «корейцев» имеет ресурс до 300 тыс. км.
Если конечно машину предварительно не уложили в службе такси или бюро аренды. Цена на любой из двух б/ушных седанов с пробегом 100 тыс. км. на уровне 1,3-1,5 млн. руб.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв