Сегодня она кажется вечной. Такой, будто стояла на набережной Сены всегда. Хотя бы потому, что её так часто рисуют даже те, кто ни разу не был во Франции. Но в 1887 году будущая Эйфелева башня вызывала не восторг, а ненависть. Париж встречал её как чужака, и недовольство было громким.
Кто придумал проект «чудовища»?
Париж готовился к Всемирной выставке 1889 года, посвящённой столетию Великой французской революции. Нужно было что-то масштабное. Что-то, что покажет миру силу и техническое превосходство Франции. Так появился проект башни высотой 300 метров — инженерного эксперимента, который задумывался как временная конструкция.
Построить её предложил не архитектор, а инженер — Гюстав Эйфель. Правда, саму форму разработали его сотрудники: Морис Кёшлен и Эмиль Нугье.
Проект переработал архитектор Стефан Совестр. Он смягчил конструкцию декоративными элементами, чтобы башня не казалась совсем уж техническим монстром. Но это мало помогло — Париж вспыхнул от возмущения.
Петиция против башни, которая пугала жителей
В феврале 1887 года на страницах газеты «Le Temps» появилась петиция против строительства башни. Под ней стояли подписи 300 известных людей — от писателей до художников. Среди них — Александр Дюма-сын, Шарль Гуно, Поль Верлен, Ги де Мопассан. Они называли башню «бесполезной и чудовищной», а также «позором Парижа».
Цитата из петиции:
«Мы приходим протестовать, с решительным негодованием, во имя неоспоримого французского вкуса, против возведения этой бесполезной и чудовищной Эйфелевой башни»
Мопассан, кстати, говорил, что обедает в ресторане на башне потому, что это «единственное место в Париже, откуда её не видно». При этом башню ещё не построили — он говорил это уже после.
Вопреки недовольствам строительство продолжилось
За два года и два месяца — 18 038 металлических деталей и 2,5 миллиона заклёпок. К моменту открытия Всемирной выставки в 1889 году башня была готова.
Первое время она была просто аттракционом. В день открытия лифт работал плохо, поэтому на вершину поднимались пешком. И всё равно очередь не иссякала.
К слову, башня изначально была рассчитана на демонтаж: через 20 лет её должны были снести. Эйфель сам предложил оставить её — как радиомачту. В 1903 году с неё начали транслировать первые радиосигналы.
Почему эльфовую башню не несли? Ей придумали новую роль
Во время Первой мировой с башни шли военные радиопередачи. В 1920-х на ней установили антенну радиостанции. А с 1925 по 1934 год она служила рекламной вывеской: компания Citroën превратила её в световой щит, видимый за 30 километров. В годы Второй мировой французы специально повредили подъёмники, чтобы усложнить нацистам доступ к верхним уровням.
И каждый раз башня сохранялась. Потому что каждый раз находилось для неё новое применение. А в 1964 году министр культуры Андре Мальро официально признал её национальным памятником.
Больше, чем архитектура
Сегодня в Эйфелевой башне нет ничего скандального. Но без скандала её не было бы вовсе. Она стала символом благодаря тому, что сначала стала вызовом.
Инженерная конструкция, которую Париж не хотел видеть, в итоге стала самой узнаваемой архитектурной формой на планете. За ней нет дворца, нет королей, нет религии. Только металл, расчёт и упорство. Всё, что редко попадает на открытки — и всё, что в итоге делает историю.
А вы бы выступили против такой башни, если бы жили тогда? Или поддержали бы Гюстава Эйфеля?
Делитесь в комментариях — такие разговоры не теряют актуальности.