Найти в Дзене

про ДОСТАВКУ

Точнее – про доставщиков, курьеров, экспедиторов. Ещё недавно почти в каждой крупной компании был свой автопарк. Водители, экспедиторы, грузчики состояли в штате, получали з\п, и в случае накладок всегда можно было решить вопрос, позвонив на горячую линию или своему менеджеру. Теперь всё по-другому. Думаю, это началось во время пандемии. Фирмы убрали из своего штата доставку и стали заключать договора с логистическими компаниями, которые и стали осуществлять доставку товаров. Для компании-продавца это удобно – вся ответственность за груз на фирме-доставщике. Если что-то случится во время транспортировки, разруливать ситуацию покупатель будет именно с доставщиками, а не с продавцом. Да, остались ещё компании, содержащие на балансе фирменные грузовички и экспедиторов, но их всё меньше и меньше… А сейчас к самой сути – зачем всё это пишу. История номер один. Сидим с клиентом на объекте, ждём мебель. Должны вот-вот привезти… Не везут. Звоню водителю – «вы где?» - «Да, тут пробк

Точнее – про доставщиков, курьеров, экспедиторов.

Ещё недавно почти в каждой крупной компании был свой автопарк. Водители, экспедиторы, грузчики состояли в штате, получали з\п, и в случае накладок всегда можно было решить вопрос, позвонив на горячую линию или своему менеджеру.

Теперь всё по-другому. Думаю, это началось во время пандемии. Фирмы убрали из своего штата доставку и стали заключать договора с логистическими компаниями, которые и стали осуществлять доставку товаров. Для компании-продавца это удобно – вся ответственность за груз на фирме-доставщике. Если что-то случится во время транспортировки, разруливать ситуацию покупатель будет именно с доставщиками, а не с продавцом.

Да, остались ещё компании, содержащие на балансе фирменные грузовички и экспедиторов, но их всё меньше и меньше…

А сейчас к самой сути – зачем всё это пишу.

История номер один.

Сидим с клиентом на объекте, ждём мебель. Должны вот-вот привезти…

Не везут. Звоню водителю – «вы где?» - «Да, тут пробки, ждите».

Сидим, ждём… Пробки, ясен МКАД, обычное дело. Через час клиент ушёл, ге выдержал.

Сидим с прорабом. Час прошёл, звоню – трубку не берут. Звоню логистам, спрашиваю можно как-то связаться с водителем? – Говорят – «пробовали, водитель не берёт трубку, ничего не знаем»...

Мебельщики тоже отморозились – «ваш товар передан фирме-доставщику, всё застраховано, не переживайте»…

Я уехал… Прораб остался на объекте один… Сидел-сидел, курил-курил. Доставка так и не приехала. Приехала на следующий день.

-2

По телефону я поговорил с тем самым водителем и попытался узнать причину его игнора моих звонков. А теперь, как говорил Задорнов, наберите воздуха в грудь!

Водитель мне отвечает - «Мы встали в глухую пробку, навигатор показывал, что до вас ехать ещё 5 часов, мы развернулись и поехали на базу».

Я говорю – «почему нельзя мне было об этом сказать, я вам звонил 10 раз?»

Он – «так я видел, что вы звоните, не брал трубку, потому что вы бы начали орать. Мы бы всё равно не успели, о чём тут разговаривать».

Я – «ну, эс-эм-эску то можно было написать, типа, сорри, переносим доставку на завтра, мы же сидим ждём. В чём проблема позвонить мне, заказчику и объяснить ситуацию? Все люди, всякое бывает»

…а в ответ тишина. Занавес...

Случай номер два.

Совсем недавно. Должны были привезти клиенту столешку на кухню. Говорят – завтра. На завтра сказали – не успеваем, вот завтра точно. На следующее завтра сказали – машина сломалась (знакомая схема, не правда ли), вот завтра утром точно, кровь из носа, привезём.

Наступило завтра и… никто не звонит. Я звоню и, о чудо, взяли трубку и говорят - "так мы едем, сказали же вчера, скоро будем".

Вот мне интересно – а почему так сложно сделать звонок клиенту или написать смс – это же так просто, у всех давно телефоны. Это же элементарно, плюс вы показываете свою клиентоориентированность. В чём проблема ткнуть пару кнопок на телефоне, а???

Может это мне так не везёт с доставкой, или это секта какая-то, набирающая на работу пофигистов? Люди, ответьте!