📊 Цифры (собрали по ранним источникам):
📎 Запас хода до ~440 миль (~700 км)
📎 Мощность армии 828 л. с., 0–60 ≈ 3.4 с
📎 Семиместный салон, аэродинамический коэффициент 0.24
📎 Цена старта около $95k; версии под $80k выйдут позже
📉 Где боль?
1️⃣ Слоган "SUV" обманчив — он крупный, но не внедорожник.
Больше «светофорный скорострел», чем джип. На бездорожье не поедет — всё из-за аэродинамики.
2️⃣ С софтом пока всё нестабильно.
Интерфейс — красивый, но местами сырой: глючат камеры, сенсоры ведут себя странно, автопарковка живёт своей жизнью. Люди уже делятся фейлами на форумах — и пока что это точно не «премиум-полировка».
3️⃣ Цена с подвохом.
Да, стартуют с $80k — звучит терпимо. Но это голый минимум. Хочешь нормальную начинку, адекватный интерьер, динамику и фирменные фишки Lucid? Добро пожаловать в зону $110k+. И это без эксклюзива.
4️⃣ Обслуживание и доступ.
Lucid — стартап. Даже CEO признал: первое поколение Air было с багами и отзывами. Gravity пока в дефиците — ждать придётся.
❓ Для кого он?
- Любителям технологии: если хочешь максимально дальнобойный EV на семь мест.
- Ценителям аэродинамики: показатель 0.24 — рекордный даже в классе.
- Тем, кто готов быть первыми: новый бренд, свежие решения — но и риски тоже первые.
🎯 Итог: Lucid Gravity — это EV‑грандиозность, которая впечатляет цифрами и амбициями. Но за красивым фоном скрывается пока ещё очень молодой проект с детскими болезнями ПО и мелкими нюансами. Это не Mass Luxury, это premium‑эксперимент от чистого сердца.
🚗 Gravity можно оформить под ПРЕДЗАКАЗ — если душа лежит к элитной электропремии, займём место в очереди.
А пока он в пути — присмотрись к машинам, что уже готовы здесь и сейчас. Подберём и покажем, что реально стоит внимания. ПИШИ.
🔥 Кстати, в нашем ТГ-канале уже лежит полный разнос Ferrari Purosangue 2025 и даже информация по предзаказу.