В официальной группе РЖД разгорелась живая дискуссия вокруг комментария, оставленного пользователем по имени Влад. Он предложил ввести в систему покупки билетов возможность видеть возраст попутчиков. Далеко не все остались в восторге от его предложения.
«Пора ввести возможность видеть возраст попутчиков. А то платишь бешеные деньги, а с тобой едут старики, которые всю ночь храпят как трактор и спать не дают», – пишет Влад.
Комментарий вызвал бурю откликов – от иронии и насмешек до вполне серьезных размышлений. Сама формулировка, конечно, резкая, но за ней – вполне житейская претензия: дискомфорт в дороге.
Что не так с предложением Влада
В точки зрения здравого смысла – идея, мягко говоря, сомнительная. И дело не только в том, что храп не всегда связан с возрастом. Комментаторы тут же напомнили об этом:
«Мужики храпят независимо от возраста, и молодые и старые. А в поездах иногда девчонки молодые такого храпуна выдают», – пишет Михаил.
«Вам ехать или знакомиться? Может добавить еще уровень развития интеллекта?» – с сарказмом интересуется Роман.
А Игорь добавляет:
«Если кому-то кто-то не нравится, то можно выкупить полностью купе. В чем проблема?»
Некоторые участники беседы указывают: если начать сортировать пассажиров по возрасту, то следующими будут «дети, животные, курящие, пьющие, громкие». И вся эта логика ведет к сегрегации.
Зерно правды
Нравится нам это или нет, но вопрос соседей по купе действительно волнует многих. Речь идет не столько о дискриминации, сколько о праве человека, заплатившего за билет, на комфортную поездку – особенно в условиях, когда билеты на поезда действительно дорогие.
Пассажирка Мария подхватила идею: «Вот да, и еще видеть – есть ребенок рядом или нет».
Другие, несмотря на критику автора, признают: идея могла бы иметь смысл, если бы была реализована корректно и добровольно.
«Я бы не против – пусть будет опция “без детей” или “без пожилых”, как в некоторых отелях. Кто хочет – доплачивает за фильтрацию, кто не хочет – едет как есть», – пишет Андрей.
«Я ехала с бабушкой, которая не храпела, а ворчала всю ночь. И с подростком, который играл в телефон на всю громкость. Храп тут – еще не худшее», – отмечает Екатерина.
«Вообще-то в Европе в ночных поездах иногда можно выбрать "тихий вагон". Было бы круто, если бы РЖД сделала не фильтрацию по возрасту, а просто – вагон, где нельзя шуметь и нарушать покой», – продолжает Артур.
Где проходят границы
Поднятая Владом тема – это не только про храп или стариков. Это про баланс между правами одного пассажира и другого. Пассажир хочет тишины – его можно понять. Но и тот, кто просто старше, не обязан за это чувствовать вину. Особенно если речь идет о том, чтобы кого-то искусственно изолировать.
Сам Влад, судя по последующим репликам, продолжил вести спор на грани троллинга. На реплику: «Так Вы сам не молодой. Вам как раз таки вместе со стариками держаться нужно» – он ответил: «Арина, бабуль, мне до тебя жить да жить».
А на комментарий: «И куда по вашему "храпящих стариков" деть? Им что перестать ездить поездами?» – добавил: «Пусть в одном купе едут, пе**ят, сопят, храпят».
Этот тон, конечно, никому не добавил симпатии к предложенной идее. Он дал понять, что автор комментария не стремился к конструктивному решению, а просто выразил раздражение.
Так нужна ли такая функция?
Технически, наверное, реализовать возможность видеть возраст попутчиков или тип пассажиров в купе не так уж и трудно. Но это не только технический, но и этический вопрос. Ведь можно ли считать, что право одного – не спать из-за храпа – важнее права другого – ехать на общих основаниях?
Один из участников спора подытожил это так:
«Если мы начнем друг друга сортировать по возрасту, шумности, храпу, цвету глаз и форме подбородка – то лучше уж вообще ездить в одиночных капсулах. Только платить придется как за самолет».
Обеспокоились за безопасность и девушки:
«Мужики первыми будут подсаживаться к молодым девушкам, но добавит ли это им спокойствия?»
В общем, мудрить не стоит. Хотя купе с животными и детьми отмечать, возможно, все же было бы неплохо.