Дорога, как шахматная партия — непредсказуема и требует мгновенных решений. Но в отличие от шахмат, цена ошибки здесь — человеческая жизнь. Представьте: вы спокойно едете по своей полосе, навигатор шепчет, что до пункта назначения остался час, за окном играет музыка, и вдруг — шок. На встречной полосе из-за поворота вылетает автомобиль. Он мчится прямо на вас. Доли секунды превращаются в вечность. Что делать? Кричать? Давить на сигнал? Ждать, что всё рассосётся само? Нет. Именно в такие моменты проявляется настоящая водительская грамотность. И, увы, именно здесь допускаются самые страшные ошибки.
Ошибка №1: "Я прав, значит, не уступлю!"
Это — самая опасная иллюзия, которую только можно себе позволить. Многие водители, увидев, как на них летит встречка, начинают судорожно моргать фарами, бить по клаксону, но... не убавляют скорости. Едут себе прямо, как по рельсам, будучи уверенными: "Я на своей полосе, у меня приоритет!". Да, вы действительно правы. Но кому будет легче от этого "права", если столкновение произойдёт? Ваша правота в лучшем случае окажется строчкой в протоколе ДТП. В худшем — надписью на мраморе.
Запомните главное правило: на дороге выигрывает тот, кто остался жив, а не тот, кто был прав по букве ПДД.
Ошибка №2: Пассивность под маской уверенности
Когда водитель не снижает скорость, не прижимается вправо и просто «надеется на лучшее», это не смелость — это глупость. Любая непредсказуемая ситуация требует действий. Мгновенных и осознанных. Ваша первая и самая главная задача — погасить скорость. Даже частичное снижение хода даст вам больше времени на оценку и принятие решений, а иногда просто позволит избежать столкновения, потому что обгоняющий "встречку" водитель именно в это время может как раз завершить свой манёвр.
Напоминаем норму из ПДД — пункт 10.1:
«При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».
Это — не рекомендация. Это прямая обязанность.
Ошибка №3: Резкое дёргание руля
Реакция на страх — понятна. Когда на тебя несётся автомобиль, у любого человека сжимается всё внутри. И нередко руки сами тянут руль — резко, в сторону обочины или на встречку. В итоге — занос, потеря управления, вылет в кювет или, того хуже, в лоб другому участнику движения.
Правильная реакция — не дёргаться, а тормозить. Причём плавно, но уверенно. Прижимайтесь к обочине, если она есть. Следите, чтобы ваши действия были предсказуемыми для водителя встречного авто.
Ошибка №4: Манёвр без сигналов
Когда водители начинают объезжать встречную машину по обочине — многие делают это без малейшего сигнала поворотниками. Казалось бы, какая мелочь! Но представьте, что второй водитель тоже решил уйти на ту же обочину. Результат — столкновение уже на обочине. Не потому что кто-то хотел агрессии, а потому что никто никого не предупредил.
Всегда используйте поворотник. Это — язык водителя. Покажите, что вы собираетесь уйти вправо. Дайте сигнал и начинайте движение к обочине. Это может спасти обе стороны.
Ошибка №5: Надежда на «авось»
Многие убеждены: "Да он успеет!" или "Я сигналю — он заметит!" или "Может, свернёт в последний момент!". Такая наивность в условиях реального движения превращается в трагедии. Профессиональные водители говорят: "Лучше уйти самому, чем надеяться, что уйдёт другой".
Если видите, что расстояние сокращается, и обгоняющий не успевает — не ждите. Начинайте сбрасывать скорость. Приготовьтесь к манёвру. Если уйти вправо можно безопасно — сделайте это. Главное — продемонстрируйте встречному своё намерение заранее: моргнули дальним, включили поворотник, начали притормаживать. Он это увидит — и примет решение соответственно.
И ещё: не будьте самоуверенным мстителем
Среди водителей порой бытует мнение: "А вот пусть научится! Я с полосы не сверну — пускай сам выкручивается, это он нарушил!". Но давайте будем честны: кто из нас ни разу не совершал рискованный обгон? Кто не переоценивал возможности своего авто? Ошибаются все. Важно — не доводить дело до беды.
Запомните простую формулу выживания:
- Не паникуйте.
- Сбросьте скорость.
- Покажите сигнал поворота вправо.
- Оцените ситуацию.
- Прижмитесь к обочине, если нужно.
В большинстве случаев, именно это простое действие — уйти немного вправо и сбросить скорость — спасает жизни. Даже на узкой трассе можно разъехаться втроём, если обе стороны понимают: дорожная безопасность важнее дорожной гордости.