Geely, известная тем, что умеет удивлять, на этот раз представила свой первый подключаемый гибридный седан — Galaxy A7 EM-i. И нет, это не космический корабль, хотя с такими характеристиками он вполне мог бы им быть. Автомобиль построен на платформе GEA (Geely Electric Architecture) и оснащен новой фирменной системой «Geely EM AI Super Hybrid 2.0» — название, которое даже произнести с первого раза сложно, не то что запомнить. Но главное не имя, а то, что этот гибрид обещает быть быстрым, экономичным и стильным, а значит — опасным для конкурентов вроде BYD Seal 06 DM-i и Qin L.
Двигатель, который любит математику
Под капотом A7 EM-i скрывается 1.5-литровый мотор и электродвигатель мощностью 175 кВт, которые вместе разгоняют седан до 100 км/ч за 7.1 секунды. При этом Geely хвастается рекордным тепловым КПД в 47,26% — видимо, их инженеры знают секрет, как заставить бензин гореть с особым энтузиазмом. А если батарея сядет, не беда: в режиме «я забыл зарядиться» расход топлива составит всего 2.67 л/100 км — меньше, чем у некоторых водителей после чашки кофе.
Батареи на любой вкус: от "доеду до работы" до "проеду полстраны"
Покупателям предлагают три варианта батарей:
- 8.5 кВт·ч — для тех, кто просто хочет иногда ездить на электричестве (55 км).
- 18.4 кВт·ч — для более уверенных в себе (120 км).
- 18.99 кВт·ч — для тех, кто всерьез решил игнорировать АЗС (150 км).
А если заряжать и заправлять вовремя, то общий запас хода превышает 2100 км — этого хватит, чтобы доехать от Москвы до Сочи… и обратно… и еще немного покататься.
Дизайн: когда "галактический" — это не просто слово
Внешность A7 EM-i соответствует названию Galaxy: полностью закрытая решетка, светодиодная полоса из 196 лампочек (на случай, если кому-то покажется, что 195 — это слишком мало) и агрессивный бампер с хромированными вставками. Задние фонари — минималистичные, но с надписью Geely, чтобы все точно знали, кто их только что обогнал.
Габариты у седана внушительные (4918 мм в длину), так что внутри просторно даже тем, кто привык возить с собой половину гардероба. А 19-дюймовые шины Continental гарантируют, что автомобиль будет выглядеть круто даже в пробке.
Салон: технологии, массаж и... динамики в подголовниках?
Внутри A7 EM-i напоминает своего старшего брата Starshine 8, но с изюминкой:
- 15.4-дюймовый экран (чтобы не скучать в пробках).
- 12.3-дюймовая приборка (чтобы следить за тем, как быстро вы едете).
- Аудиосистема с 16 динамиками (включая те, что встроены в подголовники — для особого погружения в музыку).
А еще здесь есть вентилируемые и подогреваемые сиденья с массажем (8 режимов!) — идеально для тех, кто считает, что дорога на работу должна быть не только быстрой, но и приятной.
Цена: "космическая", но не запредельная
Точных цифр пока нет, но аналитики предполагают, что Galaxy A7 EM-i будет стоить от 100 000 до 130 000 юаней (примерно $14 000–18 200). За эти деньги вы получаете гибрид, который едет далеко, быстро и при этом выглядит так, будто приехал из будущего.
Так что если вы давно мечтали о машине, которая не заставит вас постоянно искать заправку, но при этом не превратит вас в фаната электромобилей — Galaxy A7 EM-i может стать идеальным вариантом. Главное — не забывать его заряжать. Хотя с такими показателями расхода, возможно, и это не обязательно.