Сегодня пятница а значит мы продолжаем нашу тематическую неделю «Редкие и невыпущенные машины АвтоВАЗа». Сегодня в центре внимания —Лада Тарзан. В российском автопроме были проекты, настолько нестандартные, что их сложно даже классифицировать. Один из таких — Лада Тарзан. Это не просто эксперимент, а попытка объединить несовместимое: легковой комфорт и внедорожную выносливость. Уникальный гибрид, который удивляет до сих пор.
Как появилась Лада Тарзан?
В конце 1990-х годов инженеры АвтоВАЗа решили поэкспериментировать: на базе популярной модели ВАЗ-2109 и позже ВАЗ-2110 они установили полный привод и подвеску от классической Нивы. Получился компактный универсал или седан с настоящей внедорожной начинкой. Первоначально проект назывался «Тарзан» — в честь персонажа, живущего между двумя мирами. Так и автомобиль — между асфальтом и бездорожьем.
Технические особенности
Тарзан получил рамную конструкцию, что позволило повысить прочность кузова. Варианты предлагались с 1.6- и 1.8-литровыми двигателями, механической КПП и полным приводом. Высокий дорожный просвет, увеличенная проходимость, независимая передняя и зависимая задняя подвеска — всё это делало автомобиль уникальным на фоне тогдашних моделей ВАЗа.
Редкость и тираж
Серийного производства в полном смысле не было — выпуском занимались дочерние структуры ВАЗа, такие как «Лада-Тул». Объёмы производства варьировались: по разным данным, было собрано от 400 до 500 экземпляров различных модификаций. Автомобиль был слишком необычным для массового рынка, но его по достоинству оценили энтузиасты.
Почему Тарзан ценится сегодня?
Лада Тарзан — это символ инженерной смелости. Автомобиль опередил своё время: ведь по сути это прообраз современных кроссоверов. Он доказал, что даже привычная «девятка» может стать «вездеходом» без ущерба для практичности. Сегодня Тарзан — редкий экземпляр, интересный коллекционерам и знатокам необычной автотехники.
Заключение
Лада Тарзан — это пример того, как российский автопром пытался шагнуть в будущее, пусть и малой серией. Он был дерзким экспериментом, который показал: нестандартный подход способен рождать настоящие легенды. И пусть Тарзан не стал массовым, его роль в истории ВАЗа и отечественного автодизайна — несомненна.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайки, ведь вам не сложно. А для автора это мотивация.