Проекты Haunebu (Hauneburg) и Haunebu II — это названия, фигурирующие в послевоенных легендах и уфологических теориях как якобы существовавшие в Третьем рейхе проекты по созданию революционных летательных аппаратов в форме дисков ("летающих тарелок"), основанных на таинственных технологиях. Важно подчеркнуть: нет никаких достоверных исторических или научных доказательств, подтверждающих реальное существование, тем более успешное функционирование таких аппаратов. Это область мифологии, конспирологии и фольк-хистори.
Давайте разбираться откуда пошла эта легенда.
Источник мифа.
Основным источником является книга "Немецкие летающие тарелки" ("German Secret Weapons of the Second World War and Their Further Development") Рудольфа Лусара (1956). Лусару приписывают введение терминов "Haunebu I", "Haunebu II" и "Vril". Позже идеи были развиты и популяризированы авторами вроде Эрнста Цюнделя (известного отрицателя Холокоста) и Яна ван Хельсинга, которые смешали их с эзотерикой, теориями заговора и откровенными фальсификациями.
Основой для фантазий стали реальные, но гораздо более скромные и экспериментальные проекты нацистской Германии по созданию необычных летательных аппаратов (например, дископлана AS-6 фирмы "Аргус", "Диск Беллонцо" или проекты Фокке-Вульфа), а также общие разработки в области реактивных двигателей и ракет.
Описание "аппаратов" по легенде.
Haunebu I описывается как первый прототип, созданный якобы в 1939 году тайным обществом "Vril" (вымышленным или крайне мифологизированным) или SS-E-IV (отдел разработок СС под руководством Ганса Каммлера). Приписываемые характеристики:
Диаметр: 25 метров.
Высота: 9-11 метров.
Экипаж: 8 человек.
Двигатель: "Туле-Тахионатор" (мифический электромагнитно-гравитационный двигатель, работающий на "свободной энергии" или "мировой эфирной энергии").
Скорость: До 4800 км/ч (абсолютно фантастическая для того времени).
Дальность полета: 18 часов.
Вооружение: два тяжелых "электро-пушных" орудия.
Заявленное количество: 1 или 2 прототипа, совершивших 52 испытательных полета.
Haunebu II представляется как усовершенствованная и увеличенная версия, якобы построенная в 1942-43 годах.
Диаметр: 26-32 метра (часто указывается 32 м).
Высота: 9-11 метров.
Экипаж: 9-20 человек.
Двигатель: улучшенный "Шуманов-Левитатор" (еще более мифический двигатель, использующий "левитационный эффект").
Скорость: До 6000 км/ч (в атмосфере) и до 21000 км/ч (в космосе).
Дальность полета: Неограниченная (благодаря "свободной энергии") или до 55 часов.
Вооружение: Четыре "энергетических" орудия.
Заявленное количество: 7 прототипов, совершивших 106 испытательных полетов. Иногда упоминается "боевая" версия Do-Stra (Dornier Stratosphären Flugzeug).
Haunebu III / IV / Andromeda еще более фантастические гигантские "материнские корабли", якобы построенные к концу войны для эвакуации нацистов в Антарктиду ("База 211" или "Новая Швабия") или даже на Луну/Марс.
Мифические технологии.
"Туле-Тахионатор" / "Шуманов-Левитатор" якобы электромагнитные гравитационные двигатели, использующие таинственные силы ("вихревые" технологии, "свободная энергия вакуума", "тахионы"). Никаких физических принципов работы или чертежей не существует.
"Vril-Energie" эзотерическая концепция "космической энергии жизни", якобы освоенная обществом "Vril" с помощью медиумов (Мария Оршич) и переданная инопланетянами. Не имеет отношения к реальной науке.
Материалы: часто упоминается сверхпрочный материал "Victalen" (вымышленный) или "Вимана" (отсылка к индийским мифам).
Связь с реальностью (почему миф возник?).
Реальные экспериментальные проекты: Германия действительно разрабатывала передовые и порой экзотические технологии: ракеты (Фау-2), реактивные самолеты (Me 262, He 162), крылатые ракеты (Фау-1). Были проекты дисковидных аппаратов (AS-6, проект Беллонцо), но они были примитивными, тихоходными и не имели ничего общего с фантастическими "Хаунебу". Они использовали обычные поршневые или реактивные двигатели и не летали успешно.
Проект "Колокол" ("Die Glocke").
Этот реальный (хотя и крайне засекреченный) проект СС под руководством Каммлера, упомянутый в мемуарах польского журналиста Игоря Витковски и популяризированный автором Ником Куком, стал частью мифа. Он действительно был окружен тайной, проводился в Силезии и, возможно, связан с ядерными исследованиями, радиоизотопами или экзотическими двигателями. Но нет доказательств его связи с "летающими тарелками" или успеха. Его часто ошибочно привязывают к "Хаунебу".
Фигура Ганса Каммлера:
Руководитель секретных проектов СС, исчезнувший в конце войны. Его загадочная судьба питает конспирологические теории.
Виктор Шаубергер:
Австрийский изобретатель, изучавший вихревые потоки в воде и воздухе. Его идеи о "левитации" с помощью вихревых двигателей были спекулятивными и нереализованными, но их часто приписывают "Хаунебу". Нацисты действительно привлекали его к работам, но без практического успеха в создании летательных аппаратов.
"Операция Скрепка" (Project Paperclip):
Послевоенный вывоз немецких ученых (включая Вернера фон Брауна) в США и СССР. Это породило теории о том, что самые секретные технологии (включая "Хаунебу") были вывезены и легли в основу послевоенного прогресса (включая НЛО).
Волна НЛО 1947 года:
Появление термина "летающая тарелка" совпало по времени с началом холодной войны и страхами перед новым оружием. Легенды о нацистских дисках стали популярным объяснением.
Критика и отсутствие доказательств.
Нет документальных свидетельств:
В архивах Германии, США, СССР/России, Великобритании нет подлинных чертежей, отчетов об испытаниях, финансовых документов, фотографий или надежных свидетельств очевидцев, подтверждающих существование "Хаунебу" с описанными характеристиками.
Техническая нереализуемость:
Описанные скорости, двигатели, вооружение и характеристики абсолютно невозможны с точки зрения физики и технологий 1940-х годов (да и современных тоже). Даже сегодня создание подобного аппарата с "гравитационным двигателем" — научная фантастика.
Источники информации непроверяемы и сомнительны:
Луcар, Цюндель, ван Хельсинг и др. не являются надежными историками. Их работы полны ошибок, фальсификаций (знаменитые "фото" "Хаунебу" — либо монтаж, либо фото реальных послевоенных экспериментальных аппаратов вроде "Авиро Канада VZ-9 Avrocar"), ассоциаций с нацистской оккультизмом и откровенным вымыслом.
Пропагандистский аспект:
В конце войны Германия распространяла слухи о "чудо-оружии" для поднятия боевого духа и устрашения противника. Легенды о "Хаунебу" могут быть отголоском этой пропаганды.
Антарктическая база "Новая Швабия":
Хотя Германия действительно проводила экспедиции в Антарктиду, нет никаких доказательств строительства там крупных баз или переброски "Хаунебу".
Вывод.
Проекты "Haunebu" и "Haunebu II" — это исключительно плод послевоенной мифологии и конспирологии. Они представляют собой смесь:
Крайне преувеличенных слухов о реальных, но скромных экспериментах с необычными формами летательных аппаратов.
Спекуляций вокруг действительно секретных проектов вроде "Колокола".
Эзотерических нацистских мифов (общество "Vril").
Фантазий на тему "свободной энергии" и антигравитации.
Откровенных фальсификаций и подделок.
Реальные достижения немецких ученых в области ракетной и реактивной техники впечатляют сами по себе, не нуждаясь в приукрашивании фантастическими историями о летающих тарелках. "Хаунебу" остается популярным элементом альтернативной истории, фантастики и поп-культуры, но не имеет отношения к реальной истории авиации и технологий Третьего рейха.
Фотоматериалы взяты с сайтов: https://un-sci.com/ru/2019/10/25/viktor-shauberger-sila-prirodnoj-geometrii/ и https://www.imdb.com/name/nm11230385/mediaindex/