Lada Aura — одна из самых обсуждаемых новинок российского автопрома 2025 года. Это седан, который позиционируется как первый отечественный бизнес-класс за последние десятилетия. Перед покупкой этой модели действительно стоит хорошенько подумать — и вот почему.
Современный стиль и оснащение
Aura сразу привлекает внимание свежим дизайном: светодиодная оптика, выразительный кузов, улучшенная аэродинамика, цифровой интерьер и даже появление электрической версии. Внутри — качественные материалы, мягкий пластик, натуральная кожа, современная мультимедиа, цифровая приборная панель, подогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. Машина отлично адаптирована к российскому климату, а простор второго ряда и увеличенная колесная база делают поездки комфортными даже для высоких пассажиров.
Техническая часть и комфорт
Под капотом — бензиновый 1,8-литровый двигатель на 122 л.с. в паре с вариатором. Передний привод, независимая подвеска МакФерсон спереди и полузависимая сзади, клиренс до 176 мм. В городе расход топлива — около 10 л, на трассе — 6,4 л, в смешанном цикле — 7,8 л. Багажник — 480 литров, что вполне достойно для класса. Гарантия — 3 года или 100 000 км, а на кузов — 6 лет от сквозной коррозии.
Плюсы Lada Aura:
• Современный внешний вид и интерьер
• Хорошая шумоизоляция, плавность хода
• Простор на заднем ряду, премиальные опции для своего сегмента
• Адаптация к российским условиям (теплые опции, высокий клиренс)
• Доступность сервисов и запчастей по всей стране
• Более доступная цена по сравнению с зарубежными аналогами
Минусы и нюансы, о которых важно знать:
• Некоторые владельцы жалуются на «сырость» модели: встречаются проблемы с электроникой, сбои ближнего света, цокот клапанов, шумная работа двигателя.
• Быстро появляются складки на кожаных сиденьях и царапины на глянцевом пластике интерьера.
• Задний ряд лишён воздуховодов и отдельного климат-контроля, а стеклоподъёмники — без автоматической доводки. Это разочаровывает, особенно если рассматривать машину как бизнес-седан.
• Вариатор настроен на плавность, динамики мало, разгон до 100 км/ч — 12,5 секунд. Для любителей быстрой езды это может стать минусом.
• Цена: в 2025 году Lada Aura стоит от 2,6 до 2,8 млн рублей, что сопоставимо с крупными кроссоверами китайских брендов, нередко лучше оснащённых.
• Сервисная поддержка перегружена: очереди к дилерам на гарантийные работы могут достигать двух недель и более, что неудобно для владельцев новых машин.
Стоит ли покупать Lada Aura?
Aura — это шаг вперёд для российского автопрома, но модель пока не лишена детских болезней. Она подойдёт тем, кто хочет поддержать отечественного производителя, ценит простор, комфорт и свежий дизайн, а также не готов переплачивать за зарубежные бренды. Но если для вас важны динамика, безупречное качество отделки, развитая электроника и продуманный задний ряд — стоит внимательно сравнить Aura с конкурентами, особенно среди китайских кроссоверов и седанов, которые за эти деньги порой предлагают больше.
Взвесьте плюсы и минусы, оцените свои приоритеты — и только после этого принимайте решение о покупке Lada Aura в 2025 году.