Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В раннем выпуске за 23 июня 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поговорим о Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линиях, которые в перспективе образуют единую Рублёво-Бирюлёвскую линию, соединившись через центр Москвы.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в
комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем
официальные отчеты.
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. Тайны и загадки Бирюлёвской линии: неужели «Остров Мечты» открыл путь в подземное будущее Москвы?
Кто бы мог подумать, что пустырь рядом с красочными башенками парка «Остров Мечты» скрывает глубину почти восьмиэтажного дома? Почему тоннеле-проходческий комплекс (ТПМК) «Елена» стартовал именно отсюда, а не с первой станции новой линии? И главное — какую ошибку прошлых лет сейчас пытаются исправить метростроевцы? Давайте разбираться.
1.1 Историческая интрига: «линия-призрак» длиною в двадцать лет
Ещё в начале 2000-х градостроители чертили на схемах розовую стрелу Бирюлёвской ветки. Проект утвердили, но стройку заморозили — денег не хватало, приоритеты смещались. В прессе даже шутили, что это «линия-призрак»: на картах есть, под землёй — пустота. Лишь в 2021 году, после запуска БКЛ, к плану вернулись всерьёз.
«Бирюлёвская станет седьмой новой линией за последние 12 лет и 18-й на схеме метро», — подчёркивает гендиректор «Мосинжпроекта» Максим Гаман. (mos.ru, profile.ru)
1.2 Взгляд сверху: неожиданная география строек
- Фото (📷 1.1-1.2). С высоты дрона котлован станции «Остров Мечты» выложен из стальных рёбер, словно гигантский ксенон-скелет. Справа — зелёный парк, слева — река строительной техники. Такой контраст часто вводит туристов в заблуждение: «Разве метро роют среди деревьев?»
- Фото (📷 1.3). Севернее, в сторону будущего «ЗиЛа», экскаваторы раскрывают чёрную глину — археологи шутят, что здесь можно найти следы доиндустриального прошлого завода.
- Фото (📷 1.4-1.5). Прямоугольный проём сверху кажется игрушечным, пока не замечаешь на дне человечков-точек и автобус, превращённый в масштабную линейку: глубина почти 28 метров!
1.3 Главная героиня — ТПМК «Елена»
На дне котлована (фото 📷 1.7-1.8) тихо урчит «Елена» — шестиметровый щит, по-дружески украшенный розовыми трубками для подачи раствора.
- Диаметр 6 м позволяет формировать путь для однопутного тоннеля.
- Длина проходки первого «рывка» — 1,6 км до «Кленового бульвара».
- В смену комплекс выгрызает около 12 м столичной породы.
«Щит уже пошёл на правый перегон, значит, график выдерживаем», — уверяет заместитель мэра по строительству Владимир Ефимов. (mos.ru, stroi.mos.ru)
1.4 Загадка старта: почему начали «изнутри»?
Классическая логика подсказывает: начинать надо с первой станции — «ЗиЛ». Но специалисты выбрали обратное направление. Что скрывается за этим решением?
- Экономия. Вырытый ранее котлован под парком «Остров Мечты» был готов раньше других.
- Геология. Подход к руслу Москвы-реки здесь мягче, меньше риск «размыва».
- Ошибка прошлого. Ещё в 2010-е годы на «ЗиЛе» начали перекладывать коммуникации, но сроки сорвали. Теперь метростроевцы нагоняют упущенное, а «Елена» тем временем продвигается из центра строительного треугольника наружу.
1.5 Споры и малоизвестные факты
- Подземный перекрёсток. Три первые станции дадут сразу три пересадки: на Троицкую, Замоскворецкий радиус и БКЛ. Инженеры шутят, что это «мини-Кольцевая», только новее — и без исторической плитки.
- Сложная гидроизоляция. В котловане (фото 📷 1.7) можно увидеть многослойные «пончики» из труб — они удерживают ствол от грунтовых вод и от схлопывания стен.
- Секрет названия. Говорят, имя «Елена» машине дали в честь одного из инженеров-проектировщиков, но официально это не подтверждают — интрига!
- Архитектурный конкурс. Для вестибюлей «Острова Мечты» и «Загорья» ещё в 2022-м объявляли международный конкурс: проектировщики соревновались, кому удастся «приручить» стилистику развлекательного парка. (e-architect.com)
1.6 Современная картина и планы
Сегодня на стройплощадке одновременно трудятся крановщики, геодезисты и отделочники:
- левый тоннель начнут бурить осенью,
- четыре первые станции участка «ЗиЛ — Курьяново» обещают запустить к 2028 году,
И это не всё: параллельно растут Троицкий и Рублёво-Архангельский радиусы, на Кольцевой уже «вшивается» новая «Достоевская». Москвичей буквально окружают стройки, но именно так формируется «транспортный каркас» будущего мегаполиса.
Финальный аккорд
А вы представляли, что за беззаботным названием «Остров Мечты» скрывается самая глубокая точка стройки метро в южной части столицы? Как думаете, успеет ли «Елена» дотянуться до «Кленового бульвара» в срок — или история «линии-призрака» получит новое продолжение?
Пишите в комментариях, делитесь личными наблюдениями — ведь впереди ещё больше подземных тайн Москвы!
2. 👀 Панорамный обзор площадки строительства 🚇 станции «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии
Во-вторых, представим вам 👀 панорамный обзор площадки строительства 🚇 станции «Бульвар Генерала Карбышева» 💸 Рублёво-Архангельской линии
📷 2.1-2.2: Котлован станции. Ведутся активные монолитные работы по верхнему перекрытию станции. На участках готового в бетоне верхнего перекрытия ведётся обратная засыпка песком. Севернее от основного котлована началось раскрытие котлована под строительство ЗОЛБа – здания отдыха локомотивных бригад.
📷 2.3-2.5: Торец в сторону 🚇 «Серебряного Бора». Завершается демонтаж конвейерной ленты откатки породы, демонтирован смесительный узел.
Сейчас тоннелепроходческий комплекс «Лилия» "стоит в ожидании" у восточного торца станции «Серебряный Бор» до окончания проектных работ и раскрытия котлована.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала нашего раннего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна общая тема Рублёво-Архангельской линии, рекомендуем подборку:
А интересующиеся Бирюлевский веткой могут взглянуть на:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Градстройкомплекс Москвы, Вадим Астахов.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!