Найти в Дзене
Географический взгляд

Зачем Россия строит дорогу в обход Омска: что даст новая магистраль в составе трассы М‑12 «Восток»?

Представьте себе, что уже совсем скоро из центра Омска почти исчезнет транзитный грузовой поток. Предварительный обзор обещает, что новый Северный обход города подарит Западной Сибири совершенно иные возможности. Интересно, что на ПМЭФ-2025 договорились начать строительство автодороги «Северный обход Омска» — части магистрали М-12 «Восток» («Москва–Тюмень») при поддержке Газпромбанка на основе ГЧП в форме концессии. А вот в этом случае помимо самой трассы планируется развивать придорожный сервис: комплексы, заправки и гостиницы построят уже за полтора года. Так, еще в январе 2025 года проектная документация получила положительное заключение госэкспертизы, а капитальные затраты оценили так: В некотором смысле, это очень достойный инвестиционный пакет. Основные параметры нового обхода весьма впечатляют. Это полностью платная скоростная трасса длиной 65,4 км с четырьмя полосами (по две в каждом направлении) и расчетной скоростью до 120 км/ч. Проложат трассу от Р‑402 (Омск–Тюмень) до Р‑254

Представьте себе, что уже совсем скоро из центра Омска почти исчезнет транзитный грузовой поток. Предварительный обзор обещает, что новый Северный обход города подарит Западной Сибири совершенно иные возможности.

Интересно, что на ПМЭФ-2025 договорились начать строительство автодороги «Северный обход Омска» — части магистрали М-12 «Восток» («Москва–Тюмень») при поддержке Газпромбанка на основе ГЧП в форме концессии. А вот в этом случае помимо самой трассы планируется развивать придорожный сервис: комплексы, заправки и гостиницы построят уже за полтора года.

Авторская карта
Авторская карта

Так, еще в январе 2025 года проектная документация получила положительное заключение госэкспертизы, а капитальные затраты оценили так:

  • в 73 млрд ₽ (ранее считали около 63 млрд ₽)
  • при бюджетном софинансировании в 31 млрд ₽ и льготных инфраструктурных облигациях Дом.РФ.

В некотором смысле, это очень достойный инвестиционный пакет.

Основные параметры нового обхода весьма впечатляют. Это полностью платная скоростная трасса длиной 65,4 км с четырьмя полосами (по две в каждом направлении) и расчетной скоростью до 120 км/ч. Проложат трассу от Р‑402 (Омск–Тюмень) до Р‑254 (Омск–Новосибирск). Вдоль маршрута появятся два моста через Иртыш (1277,6 м) и Омь (176,3 м), пять крупных развязок и 19 путепроводов. А вот в этом случае транзитное направление Тюмень–Новосибирск сократится более чем на 20 км.

Первые проекты
Первые проекты

Начало строительства было запланировано на 2025 год, но старт проекту дали только в июне, в рамках Петербургского экономического форума, а завершить объект хотели к 2028. Первоначальный трафик оценен в 12 000 авто в сутки, а к 2047 году прогнозируют аж до 32 тыс. автомобилей в сутки. Это значит, что Омск действительно разгрузится. В таком случае жители города получат шанс дышать свободнее и экономить время.

Дальше дорога может стать лабораторией для беспилотного автотранспорта после ввода всех участков М-12 «Восток». Ведь, как правило, ровное покрытие и продуманная инфраструктура — лучшие условия для экспериментов:)

Надеюсь, вам было интересно узнать, почему Россия строит дорогу в обход Омска. Можно сказать, что это шаг в будущее Западной Сибири: новые рабочие места, усиление логистики, комфорт для путешественников и автомобилей. В любом случае, следите за новостями и готовьтесь к путешествиям по новой трассе!

Источники: realnoevremya.ru, gazprombank.ru