В БИП-сервисе выполняются все виды слесарных работ для европейских и китайских автомобилей: Volkswagen, Skoda, Renault, Peugeot, Geely, Chery, Haval. Мастера с опытом от 10 лет устраняют неисправности ходовой части, тормозной системы, рулевого управления и других узлов. Используется профессиональное оборудование, оригинальные и проверенные аналоги запчастей.
Основные виды слесарных работ
Ремонт включает:
- Диагностику и замену элементов подвески (стойки, амортизаторы, рычаги, шаровые опоры).
- Обслуживание тормозной системы (колодки, диски, суппорты, прокачка).
- Ремонт рулевого управления (тяги, наконечники, рейка).
- Замену ШРУСов, подшипников ступиц, карданных валов.
Работы проводятся на Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Renault Logan, Peugeot 308, Geely Coolray, Chery Tiggo 8.
Разновидности ремонтных операций
- Плановое ТО – замена масла, фильтров, диагностика узлов.
- Экстренный ремонт – устранение стуков, скрипов, вибраций.
- Комплексное восстановление – замена изношенных деталей подвески и трансмиссии.
Этапы выполнения работ
- Компьютерная диагностика (выявление ошибок, оценка состояния систем).
- Разборка узла (демонтаж поврежденных компонентов).
- Установка новых деталей (оригинальные или качественные аналоги).
- Тест-драйв (проверка работоспособности после ремонта).
Когда требуется обращение в сервис
- Стуки в подвеске (износ амортизаторов, шаровых опор).
- Скрип тормозов (истирание колодок, деформация дисков).
- Люфт руля (проблемы с рейкой или наконечниками).
- Вибрация на скорости (неисправность ШРУСов, разбалансировка колес).
Преимущества БИП-сервиса
- Официальные поставщики запчастей (оригинал и аналоги Bosch, Febi, Lemförder).
- Гарантия на работы (от 6 месяцев).
- Собственный склад деталей (ремонт без задержек).
- Специализация на европейских и китайских авто.
Используемое оборудование
- Стенд развала-схождения Hunter HawkEye Elite.
- Компрессор для заправки кондиционеров Rothenberger ROK-300.
- Сканеры Autel MaxiCOM MK908, Launch X431.
- Гидравлический пресс для запрессовки подшипников 20 тонн.
Частые вопросы
Как часто нужно менять тормозные колодки?
Каждые 30–50 тыс. км, зависит от стиля вождения.
Почему стучит подвеска на Renault Logan?
Возможен износ стоек стабилизатора или шаровых опор.
Сколько стоит замена ШРУСа на Volkswagen Golf?
От 5 250 рублей с учетом детали.
Нужно ли менять пыльник рулевой рейки при повреждении?
Да, иначе грязь и влага выведут рейку из строя.
Какие признаки износа амортизаторов?
Раскачка кузова, неравномерный износ шин.
Отзывы клиентов
«Отличный сервис! Заменили стойки стабилизатора на Peugeot 308 быстро и недорого. Машина перестала стучать на кочках.»
— Иван Семенов, Peugeot 308.
«Делал развал-схождение после замены рулевых наконечников на Geely Coolray. Все четко, рекомендую.»
— Алексей Ковалев, Geely Coolray.
«В БИП-сервисе поменяли тормозные диски и колодки на Skoda Octavia. Теперь торможение плавное, без скрипов.»
— Ольга Петрова, Skoda Octavia.
Цены на услуги
- Замена масла в двигателе – от 1 750 ₽
- Диагностика подвески – 2 100 ₽
- Замена передних тормозных колодок – от 3 500 ₽
- Регулировка развал-схождения – от 3 500 ₽
- Замена амортизаторов – от 1 610 ₽
- Компьютерная диагностика – от 3 500 ₽
- Замена ШРУСа – от 5 250 ₽
- Заправка кондиционера – 3 850 ₽