Как в СССР водители грузовиков калымили. Не секрет, что так делали многие.

Огромные зарплаты некоторых сегодняшних менеджеров и директоров компаний, советским людям, конечно, не даже и снились, но тех денег, что Советские Союз выделял в виде зарплаты, вполне хватало на стабильную жизнь семьи. Можно было и поесть и одеться и на кино оставалось. Хотя с развлечениями в те времена было не густо. Еще хватало съездить в отпуск, тем более, что государство отправляло людей в санатории по путевкам, да и на книжку отложить тоже почти все умудрялись. Но... человеку всегда мало, всегда хочется чего-то большего, ну что бы как минимум больше и "круче" чем у соседа. Ну и опять же, дефицит, который время от времени попадался из под полы, стоил не дешево, так что многие, у кого руки и голова были из нужного места, старались дополнительно что-то заработать.

Советские шоферы почти все калымили

Разумеется, не оставались в стороне от этого занятия и советские водители. Тем более, что в этом деле, как раз есть много возможностей получить дополнительный заработок. Четыре самых популярных способа зашибить деньгу приведены в этой статье. Интересно, знал ли о них великий комбинатор?

Нелегальное грузовое такси

Те кто жил в СССР помнят, такси - дорогое удовольствие, а уже тем паче грузовое такси. Гораздо дешевле было найти желающего подзаработать шофера грузовика. Многие брались за такие частные перевозки в свободное от работы время. К тому же, бензин был государственный. Правда были у этого способа и серьезные риски. Если попадаешься ГАИшнику, и он посмотрит путевой лист, то можно штраф получить, а затем еще товарищеский суд и лишение премии станет наказанием.

Продажа топлива

Самый распространенный, относительно безопасный, но и не очень прибыльный вариант заработка, это продажа сэкономленного топлива частным лица. И сейчас, те кто имеют возможность, таким промышляют. А уж в СССР это было распространенной практикой. Правда топлива тогда было очень много, его никто не считал. Цены на бензин были мизерные. В общем много не выручишь. Да и ездили грузовые автомобили часто на солярке, а она владельцам личных легковушек в СССР и даром нужна не была.

Приворовывай груз и живи богаче

Про то, как в СССР тащили все что плохо лежит, уже много легенд. Несли все, и работники и охранники… Конечно и шоферы в стороне не оставались. Всегда можно было обогатиться за счет груза, который приходилось перевозить. Усадка, там, утряска (разные были термины)… Если оно сейчас вроде как и не надо, так позже можно поменять на что-то или продать. У других ведь то же что-то нужное утрясается.

Левые рельсы - самое прибыльное

Ну и самый значительный заработок, но и самый опасный - левые рейсы. По факту в позднем СССР уровень теневой экономики практически равнялся, а по некоторым данным даже превышал ВВП страны. Все это требовалось перевозить и доставлять к нужным людям. Но вот если попасть с неучтенным товаром, да еще и без путевого листа к ГАИшникам в руки, тут уже не штраф будет, а светит уголовка.

Разумеется, это не весь перечень вариантов заработка советских водителей. Если вам есть, что добавить к этому перечню, то пишите в комментариях.

Контактная информация ООО ФАВОР. ПИШИТЕ, ЗВОНИТЕ!

- 8 800 775-10-61

- favore.ru

#авто #грузовик #газон #газ53 #ферма #фермер #ссср #автоссср #село #колхоз