Правительство Петербурга и Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) подписали 19 июня на ПМЭФ соглашение о модернизации Северной верфи. Проект будет реализован в 2025-2030 годах, передаёт корреспондент "Делового Петербурга".
Документ подразумевает внедрение крупноблочной сборки судов, автоматизированных линий резки и сварки, современных дробеструйно-окрасочных камер, а также строительство крытых стапельных позиций. Город обеспечит необходимые условия для реализации проекта, в том числе административное сопровождение и информационно-консультационную поддержку.
"Объём необходимых инвестиций, по нашим расчётам, составляет не менее 300 млрд рублей", — заявил на церемонии подписания председатель совета директоров ОСК Андрей Костин. Финансирование будет вестись за счёт компаний, входящих в корпорацию.
Реконструкция верфи позволит сократить цикл судостроения и повысить техническую готовность судов на этапе стапеля до 90%. В результате модернизации обработка металла увеличится в 15 раз, до 105 тыс. тонн в год.
Это даст возможность строить 11 средне- и крупнотоннажных судов в год. Предприятие сможет собирать танкеры типа Aframax, газовозы, контейнеровозы, балкеры, лесовозы, универсальные сухогрузы, спасательные, научно-исследовательские, рыболовные и другие суда размером до 350 на 60 метров.
Выпуск судов вырастет в 4 раза. Кроме того, будет создано до 4 тыс. высокопроизводительных рабочих мест.
Как ранее писал "Деловой Петербург", новые производственные мощности планируется построить на территории национализированных "дочек" Северной верфи. Речь идёт о пяти компаниях, изъятых в доход государства решениями судов.
Ранее Смольный предложил создать на базе верфей ОСК кластер по выпуску торговых судов. Предполагается, что в него может войти и Северная верфь.