Чтобы не попасть впросак, когда хочешь сэкономить, но получаешь кота в мешке.
Encar – крупнейшая корейская площадка для покупки б/у автомобилей.
Здесь можно найти всё: от скромной Avante до жирного Palisade в идеале. Но с хорошим выбором приходят и свои подводные камни. Особенно, если ты новичок, не говоришь по-корейски, и надеешься, что Google Translate спасёт мир.
Серия статей "Корея автомобильная".
Вот список самых частых(и дорогих) ошибок, которые совершают при покупке с Encar, и как их избежать:
❌ 1. Доверять автоматическому переводу
Ошибка: «Большой белый грузовик» – это вовсе не грузовик, а Hyundai Grandeur.
Почему так: Переводчики переводят не только описание, но и модели, и технические термины.
Что делать:
• Используй сайт на корейском и названия моделей и функций будут корректными.
• Выпиши заранее нужные модели и термины на корейском.
• Пользуйся мобильным приложением Encar, оно удобнее по структуре.
❌ 2. Смотреть только на цену
Ошибка: Вау, Sonata 2019 за $4,000!
На деле: Это может быть такси, битая машина, или с пробегом под миллион.
Что делать:
• Фильтруй не по цене, а по параметрам: год, пробег, состояние, владелец.
• Сравни несколько лотов одной модели.
Помни: Если авто дешевле средней по рынку на 20–30% – это не подарок, а предупреждение.
❌ 3. Не учитывать, в чём измерен пробег
Ошибка: "Всего 8,000!" – а на деле это 80,000 километров, не миль.
Важно знать:
• В Корее пробег всегда в километрах.
• У авто с американского рынка может быть пробег в милях, особенно если указано, что машина из США.
И наоборот:
• 80,000 км – это не «много» для корейской машины, если она в хорошем состоянии.
❌ 4. Не заметить надпись“렌트” или“리스”
Ошибка: Авто кажется «норм», но было в аренде или такси.
Что значит:
- 렌트 (rent): машина из проката.
- 리스 (lease): корпоративный лизинг.
- 택시: такси.
Чем это плохо:
Обычно – большой пробег, уставшая подвеска и салон “уже жил”.
Решение:
• Ищи машины с историей частного владения – они отмечаются как 일반인.
❌ 5. Не проверять авто по VIN
Ошибка: «Машина красивая, продавец вежливый. Чего тянуть?»
Риск: Была в аварии, скручен пробег, ограничения по экспорту.
Что делать:
• Запроси VIN и проверь через:
- KAHIS (카히스토리)
- Carfax Korea
- Autoinside
• Уточни, нет ли ограничений на экспорт, иначе авто нельзя будет вывезти.
❌ 6. Верить только фотографиям
Ошибка: Фото как из журнала, а на деле ретушь и выгодный ракурс.
Что делать:
• Проси видео, фото подкапотного пространства, швов, поддомкратников, днища.
• Обрати внимание: совпадают ли фары, диски и кузов с указанным годом выпуска.
❄️ Отдельный случай:
Если фото сделано зимой, на заснеженной парковке, попроси новые.
Иногда снег и грязь способ скрыть царапины, жёлтые фары и косяки по кузову.
❌ 7. Не уточнять про экспортные документы
Ошибка: «Машина нравится, беру!», а она не подлежит экспорту.
Что делать:
• Всегда уточняйте:
- Есть ли экспортное разрешение.
- Работает ли продавец с покупателями из-за границы.
• Лучше через проверенного посредника, который знает эти нюансы.
❌ 8. Не задавать лишних вопросов
Ошибка: «Ну он же всё написал. Там всё понятно.»
Но: Хороший продавец не боится дополнительных вопросов. А вот мошенник сразу теряется.
Спроси напрямую:
• Есть ли сервисная история?
• Перекрашенные элементы?
• Почему продаёт?
• Были ли ДТП?
• Можно ли фото“как есть” – без мойки и студии?
✅ В конце – три коротких совета:
1. Проверяй VIN.
2. Сравнивай с рыночной ценой, не ведись на"дешевле всех".
3. Задавай неудобные вопросы. Кто отвечает охотно, тот обычно честен.
💬 Финал
Encar – не лотерея. Это инструмент. И если ты работаешь с ним с умом, без иллюзий, ты получаешь действительно классную машину.
А если хочешь волшебства, пусть оно будет не в“чудо-цене”, а в том моменте, когда ты встречаешь свою машину на парковке и понимаешь: «Вот оно. Моё.»
Удачной охоты! 🚗✨
В следующей статье расскажем о том, какие марки и модели выгоднее всего покупать из Кореи прямо сейчас?
Предидущая статья 📝 Как не растеряться на Encar: гид для новичков. Общение с продавцами и подводные камни
📢 Мечту не ищут, её привозят.
🌐 Наш сайт
✉️ Telegram