Может быть, виной тому завышенные ожидания, может, не самое моё хорошее настроение (подпортить мне его умудрилась весьма интеллигентная женщина-экскурсовод)...Но впечатления от встречи с красотами Карелии были не такими, как ожидалось.
Мы поехали из Санкт-Петербурга на однодневную экскурсию. Больше так делать не буду! Либо на два дня, либо самостоятельно (второе предпочтительно).
По дороге мы заехали в крепость Карела. Точнее, постояли на обочине в некотором отдалении от крепости, внутрь не попали. Ну да ладно! Что мы, крепостей не видели?
Следующая остановка- собственно, туристическая Мекка Карелии - Сортавала. Ну, как остановились. Сходили в туалет)) Посмотрели на бережок Ладоги, да желающие сфотографировали новодел - памятник маленькому Александру Невскому с отцом.
Как сказала одна дама из нашей группы: "Это какая-то другая Сортавала. Я была не в такой". Не спрашивайте, что это значит. Я здесь впервые оказалась.
Третья по счёту остановка - на водопадах Ахвенкоски. Очень красивое место! Вокруг благоустроена эко-тропа, ходить можно даже в ненастную погоду. Вход платный - от 300 до 400 рублей.
Поскольку мы приехали уже за полдень, туристов было очень много. Что, впрочем, не помешало пройтись по всем мостикам (кое-кому даже удалось сфотографироваться). Полюбоваться на бурную воду странно ржавого цвета. А еще даже успели съесть по калитке (это пирожок такой из ржаной муки, у нас была картошка).
Наконец, ближе к 15.00, мы прибыли в главную точку маршрута - мраморный карьер Рускеала.
Место - фантастическое по своей красоте! Оставшееся наследие прошлого- выработанные штольни, заброшенные шхеры, ставшие экскурсионными подземные маршруты.
Рускеала - это бывший мраморный карьер. Мрамор отсюда использовали для строительства и отделки многих значимых объектов, среди которых Исаакиевский и Казанский соборы, Мраморный дворец и Михайловский замок. Всё это длилось до 1939 года. После войны началось восстановление карьеров, но самый старый из них решили не трогать. Он быстро заполнился водой — в результате образовалось озеро, ставшее визитной карточкой парка и получившее название в честь одного из главных зодчих Петербурга - Монферрана.
Длина карьера невелика, где-то около полукилометра. Но интересных участков на квадратный метр много. Здесь и подземные, оставшиеся после выработки породы шахты. Самая большая стала главным аттракционом. Подземное озеро, по контуру которого проложили мостки и водят экскурсии.
По всей заводи Рускеальского озера можно прокатиться на различных плавательных средствах: лодках, катамаранах, сапах и каком-то боте, очень напоминавших те, которые ходили по Миссисипи в 19 веке.
Смотровые площадки, с которых открывается вид и на карьер, и на заброшенный Мраморный завод, станцию, где останавливается Рускеальский экспресс, расположены во многих местах парка. Так что, просто созерцая окрестности, вы уже получите удовольствие.
Думаю, на восприятие красот всё же повлияла погода. Было пасмурно, накрапывал дождь, а к вечеру так вообще разошёлся и полил.
Не везде мы успели побывать, не всё увидеть. Хотелось бы прокатиться на лодочке, побывать в подземной Рускеале, зайти в музей.
К счастью, отведать ухи на сливках нам удалось. Правда, тоже под аккомпанемент дождя, но под тентом же)).
Итак, каков итог этого дня?
Во-первых, однодневной экскурсии маловато. Везде бегом, приходится жёстко следить за временем.
Во-вторых, коллективный заезд предполагает пусть и минимальное, но всё же взаимодействие с посторонними людьми. А они, как показывает жизнь, бывают разными. И не всегда доброжелательными и воспитанными. Это тоже необходимо учесть.
И в-третьих, конечно, личность экскурсовода. Нам, увы, не повезло. Это тот случай, когда человек много знает, но донести не может. Обычно я беру в копилку эмоций какие-то истории, факты, легенды. Здесь же, кроме слова "драккары" - так назывались лодки варягов -не запомнилось ничего.
Видимо, придётся ехать еще и уже своим ходом.