Найти в Дзене

Как не нарваться на штрафы за маркировку товара: наш опыт

Мы в AGB GLOBAL с 2022 года возим товары из Китая, и за это время навидались всякого: от грузов, застрявших на таможне, до штрафов, которые могли бы купить нам новый склад. С 2024 года маркировка товара стала настоящей проверкой на прочность для бизнеса. Хотите знать, как не потерять полмиллиона рублей из-за одной ошибки? Делимся нашим опытом. AGB GLOBAL — это компания, которая помогает бизнесу завозить товары из Китая без головной боли, наши кейсы тут. Вот шесть лайфхаков, чтобы не попасть на штрафы за маркировку. Вывод Маркировка товара — это не наклейка, а система, где ошибка стоит дорого. Проверяйте перечень, договаривайтесь с заводом и автоматизируйте учет — и штрафы обойдут вас стороной. Вопросы по маркировке или закупкам? Пишите в Телеграм (ссылка в шапке профиля) — разберем ваш кейс.

Мы в AGB GLOBAL с 2022 года возим товары из Китая, и за это время навидались всякого: от грузов, застрявших на таможне, до штрафов, которые могли бы купить нам новый склад. С 2024 года маркировка товара стала настоящей проверкой на прочность для бизнеса. Хотите знать, как не потерять полмиллиона рублей из-за одной ошибки? Делимся нашим опытом.

Картинка
Картинка

AGB GLOBAL — это компания, которая помогает бизнесу завозить товары из Китая без головной боли, наши кейсы тут.

Вот шесть лайфхаков, чтобы не попасть на штрафы за маркировку.

  1. Проверяйте товары подлежащие маркировке
    Не все товары нужно маркировать, но список растет. В 2025 году под «Честный ЗНАК» попадают обувь, одежда, шины и даже напитки. Если привезете партию без кодов, ждите штраф до 500 000 рублей или конфискацию. Смотрите перечень на честныйзнак.рф. Один наш клиент чуть не потерял 3 миллиона на немаркированной косметике.
  2. Договаривайтесь с заводом о маркировке
    Китайцы могут нанести коды Data Matrix на производстве, если дать техзадание. Это дешевле, чем маркировать в России. Но проверяйте, чтобы коды были по стандартам «Честного ЗНАКа». В 2023 году мы получили партию обуви с кривыми кодами — перемаркировка обошлась в 100 000 рублей.
  3. Фиксируйте коды в договоре
    В контракте с поставщиком пропишите, что товар должен быть промаркирован. Укажите формат кодов и ответственность за ошибки. Без этого рискуете получить штраф до 300 000 рублей за подделку кодов, даже если виноват завод.
  4. Контролируйте таможню
    На таможне проверяют, внесены ли коды в «Честный ЗНАК». Если данных нет, груз задержат. Передавайте сведения в систему до границы. Однажды мы ждали 2 недели из-за невнесенных кодов — складские расходы съели всю прибыль.
  5. Сканируйте коды при приемке
    При получении груза проверяйте коды через приложение «Честный ЗНАК». Если они не читаются, сразу пишите претензию. В 2024 году мы чуть не попали на 150 000 рублей из-за бракованных кодов на шинах.
  6. Не пропускайте сроки
    После приемки у вас 3 дня, чтобы внести данные в «Честный ЗНАК». Пропустите — штраф до 100 000 рублей. Мы используем МойСклад для автоматизации — это спасает от рутины.

Вывод

Маркировка товара — это не наклейка, а система, где ошибка стоит дорого. Проверяйте перечень, договаривайтесь с заводом и автоматизируйте учет — и штрафы обойдут вас стороной.

Вопросы по маркировке или закупкам? Пишите в Телеграм (ссылка в шапке профиля) — разберем ваш кейс.