Запуск высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом позволит увеличить объём грузовых перевозок. Рост на этом направлении может составить около 30 млн тонн в год.
Такой прогноз дал глава РЖД Олег Белозёров на полях ПМЭФ. Топ-менеджер железнодорожной компании выступил 19 июня на сессии "Высокоскоростное движение: точки роста экономики будущего".
Он пояснил, что новая линия между двумя мегаполисами высвободит действующую инфраструктуру под грузовое движение. Сегодня грузы на этом направлении перевозятся не по кратчайшему расстоянию, а по маршруту протяжённостью 1070 км (Мга – Волховстрой – Вологда – Александров).
Главный ход на 250 км меньше. В результате, как ожидается, будут сокращены и сроки доставки, и тарифы и расходы грузоотправителей.
С возвращением грузоперевозок на основной ход увеличится экспортный грузопоток в направлении морских портов Северо-Запада более чем из 30 регионов страны, в том числе из грузообразующих областей: Самарской, Белгородской, Свердловской и Липецкой.
По прогнозам, удастся сэкономить около 600 млрд рублей на инвестициях в развитие инфраструктуры в направлении портов, и при этом обеспечить к 2030 году провозную способность до 220 млн тонн.
Как писал "Деловой Петербург", накануне губернатор Северной столицы Александр Беглов объявил, что строительство участка высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) в Петербурге начнётся в 2026 году. Одновременно стартует и возведение нового вокзального терминала.
А первые поезда высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург должны выпустить и протестировать в 2027 году. Полностью проект должен быть реализован до 2028 года.