На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025) компания КамАЗ совершила технологический прорыв, представив первый российский серийный тягач с водородными топливными элементами — КамАЗ-6590 H2.
Ключевые инновации модели:
✅ Водородная силовая установка мощностью 500 л.с. с запасом хода 800 км на одной заправке.
✅ Нулевые выбросы — в качестве «отходов» только водяной пар.
✅ Автономные функции 4-го уровня — система автоматического вождения для магистральных перевозок.
✅ Модульная платформа — возможность установки аккумуляторов или ДВС в будущих модификациях.
Стратегическое значение:
🔹 Импортозамещение — 85% компонентов российского производства.
🔹 Экспортный потенциал — интерес со стороны стран БРИКС и Ближнего Востока.
🔹 Инфраструктура — параллельно анонсировано партнёрство с Росатомом по созданию водородных заправок вдоль трасс М-12 и «Северного потока».
Рыночные перспективы:
📌 Старт продаж — 2026 год, цена — от 25 млн рублей (с господдержкой).
📌 Основные конкуренты — Hyundai XCIENT Fuel Cell и Tesla Semi, но КамАЗ делает ставку на адаптацию к российскому климату.
Что говорят эксперты?
«Это не просто грузовик, а часть национальной стратегии декарбонизации транспорта», — отметил министр промышленности Денис Мантуров.
Вывод: С КамАЗ-6590 H2 Россия заявляет о себе как о игроке в «зелёной» логистике будущего.
Тестовые испытания начнутся осенью 2025 года. Следите за обновлениями!🚛💦