Синдикат крупнейших банков для финансирования проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВМС) создан в России. Его возглавил Сбербанк. Масштаб межкредиторского соглашения по ВСМ не имеет прецедентов в России.
Основная задача главы синдиката как организатора финансирования – привлечь банки к участию в проекте, организовать подготовку всех документов и материалов, обеспечить принятие в заранее определенный срок необходимых решений и подписание всех документов по синдицированному кредиту.
Ещё одна важнейшая задача - обеспечение эффективной коммуникации участников синдиката с другими участниками проекта. Поэтому среди ключевых требований к банку в роли организатора – быстрота и точность в организации рассмотрения любых возникающих вопросов в рамках проекта.
Проект финансируется за счёт банковского синдицированного кредита, лизинга и средств негосударственных пенсионных фондов. Действия всех трёх классов кредиторов – синдиката, лизинговой компании и управляющих НПФ надо было увязать в соглашение, которое позволяет регулировать порядок совместного взаимодействия кредиторов для принятия решений по сделке, в том числе, в случае дестабилизации проекта, делая проект более устойчивым.
«Мы сформировали пул участников синдиката, создали его структуру. Сбербанк стал основным агентом, который взял на себя работу по взаимодействию с органами государственной власти, с концессионером, с концедентом, Минфином, Минэком, Минтрансом, Минпромом, с Правительством РФ в широком смысле этого слова, и одновременно с банками», – прокомментировал первый зампред банка Александр Ведяхин.
Такое масштабное межкредиторское соглашение в российском праве – это прецедент на рынке финансирования крупномасштабных проектов. Он позволяет сразу отработать все механизмы, что облегчит запуск следующих этапов создания сети ВСМ».