19 июня 1910 года состоялся первый полет аэроплана русской конструкции Я.М. Гаккеля. Самолет «Гаккель-3» пилотировал летчик Булгаков. Это один из первых полетов отечественных самолетов в истории. Биплан «Гаккель-3» оснащался 35-сильным мотором, работавшим на бензине, и мог летать со скоростью 80 км/ч. Увы, но уже спустя два года Гаккель, не получивший государственных заказов на самолет, разорился. Интересный поворот судьбы – бросив авиацию, Гаккель добился известности в разработке тепловозов и электровозов, навсегда вписав свое имя в историю российского железнодорожного транспорта. На пределе🔥
19 июня 1910 года состоялся первый полет аэроплана русской конструкции Я.М. Гаккеля. Самолет «Гаккель-3» пилотировал летчик Булгаков. Это один из первых полетов отечественных самолетов в истории.
Биплан «Гаккель-3» оснащался 35-сильным мотором, работавшим на бензине, и мог летать со скоростью 80 км/ч. Увы, но уже спустя два года Гаккель, не получивший государственных заказов на самолет, разорился. Интересный поворот судьбы – бросив авиацию, Гаккель добился известности в разработке тепловозов и электровозов, навсегда вписав свое имя в историю российского железнодорожного транспорта.
