Dodge Challenger SRT Demon😍

Dodge Challenger SRT Demon!

Самый быстрый и мощный в истории серийный маслкар. Заднеприводный автомобиль производили на базе третьего поколения легендарной американской модели с 2017 по 2018 год. Лимитированная серия Демон была выпущена всего в 3300 экземплярах. Из-за ограниченного предложения и выдающихся характеристик новинка произвела настоящий фурор в автомобильном сообществе и стала заветной мечтой любителей скорости со всего мира.

История Dodge Challenger Demon

Автоконцерн Chrysler выпускает серию Dodge Challenger с начала 70-х годов. Спортивные купе бренда на протяжении всей истории отличались выдающимися скоростными характеристиками. Сразу после поступления в продажу автомобили стали регулярно появляться на уличных гонках в США, став серьёзной проблемой для полицейских служб. Производитель оценил перспективность автоспортивного направления и начал выпускать гоночные модификации

Челленджер:

• Высокопроизводительные R/T;
• 320-сильные T/A для серии гонок Trans-AM;
• SE Rallye для раллийных гонок.

В 2017 году Dodge презентовал Challenger Demon — маслкар-купе для драг-рейсинга (вид уличных гонок с заездами по прямой трассе). Главная особенность нового автомобиля заключалась в возможности старта с 2 задних колёс при поднятой передней части. В таком режиме Демон мог проехать почти целый метр — рекордные 89 см были зафиксированы в Книге Гиннеса.

Двигатель

Двигатель Dodge Challenger Demon заслуживает отдельного внимания. Восьмицилиндровый Hemi объёмом 6,2 литра, использовавшийся в серии Hellcat, форсировали до 840 л.с. Благодаря использованию новой системы турбонаддува, переработке механизма клапанов и установке более объёмного шнекового нагнетателя конструкторам удалось добиться невероятных скоростных показателей. Заправленный 100-м бензином и оснащённый гоночным пакетом Demon Grate автомобиль:

• Разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды;
• Развивает максимальные 350 км/ч и работает при 6300 оборотах в минуту.
• Достигает максимального крутящего момента 1044 Н/м при 4500 оборотах в минуту.

Естественно, что столь мощный двигатель требует постоянного охлаждения во время работы, поэтому Демон оснащали эффективной системой циркуляции охлаждающей жидкости, которая обеспечивала температуру на 45 °C ниже, чем за бортом. Глава Dodge Тимоти Кунискис говорил: «Если вы решите прокатиться в 30-градусную жару, ваш автомобиль будет думать, что он на Аляске». В дополнение к большому овальному воздухозаборнику на капоте конструкторы проделывали небольшие отверстия в области передних фар, усиливающие воздушный поток до 32 500 литров в минуту.

Салон

Интерьер Demon также оформлен в стиле Dodge Challenger — стильно и дорого, но без особенных изысков. Почти все элементы салона обиты кожей алькантара с белой пунктирной строчкой. Большая центральная консоль создаёт обособленное пространство водителя и позволяет управлять функциями авто с подлокотника. Демон оснащают широким эргономичным креслом с поясничной и плечевой подпоркой и широким диапазоном регулировок в 8 направлениях. За символическую доплату в $1 авто комплектуют аналогичным пассажирским креслом, задним диваном и аудиосистемой с 18 динамиками.

Среди комфортных и безопасных опций Dodge Challenger Demon:

• Мультимедийная система с сенсорным 7-дюймовым экраном и функцией бортового компьютера;
• Небольшая тонировка с защитой от вредного воздействия солнечных лучей;
• Обитое кожей рулевое колесо с подогревом, телескопической и вертикальной электрорегулировкой;
• 4 подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
• Более 10 вспомогательных систем для улучшения управляемости;
• Кнопка включения режима Drag для автомобильных соревнований.

Итоги

Dodge Challenger SRT Demon - невероятно редкий спортивный автомобиль для ценителей скоростной езды. Из-за выдающихся скоростных характеристик покупатели автомобиля получали особое предупреждение, ведь для его безопасной эксплуатации нужно владеть навыками экстремального вождения. Несмотря на то что Демон вышел совсем недавно, он успел заслужить статус легендарного и навсегда вошёл в историю модели Dodge Challenger.