Шоссейная многодневная гонка, состоящая из трёх этапов:
- этап — городская кольцевая гонка в городе Муром (61 км, 8 кругов);
- этап — Владимир-Суздаль (85 км);
- этап — кольцевая гонка в городе Суздаль (61 километр, 10 кругов).
Участие в гонке было бесплатным — нужно было ловить момент!
Организаторами выступили:
- Федерация велоспорта России;
- Правительство Российской Федерации;
- АНО «Лига героев».
I этап город Муром
На старт выехали в 7 часов, в 8:20 уже были на месте. В стартовом городке на Площади победы всё было готово к проведению гонки. Заполнил необходимые документы, подошел к врачу, для проверки допуска к соревнованиям. Допущен, получайте стартовый пакет. В стартовом пакете были номера, булавки, чай, микропротеиновый батончик, каша на завтрак и электронный чип — немало, с учётом того, что участие бесплатное.
Пока слушали вводную часть, проворонил место в стартовом створе — как итог, стоял в пятой шеренге. Старт был спокойным, нормально встегнулся, вышел в левый ряд, проехал два лежачих полицейских и старался держаться в голове пелотона. Какое-то время мне это удавалось, но после первого и единственного подъёма провалился ниже и уже не мог догнать отрыв. Ехал в небольшой группе из двух человек. Так ехали сменами до пятого круга, потом нас догнала группа из отстающих, с ней и финишировал, отдав ещё несколько позиций перед финишем.
Гонка понравилась, всё прошло ровно и без завалов.
️Итог дня: 51 место из 120.
II этап Владимир-Суздаль
В этот раз я удачно занял место в стартовом створе, хотя в этом особой надобности не было. До выезда из города и дальше по трассе нас сопровождала судейская машина. Вскоре судьи дали старт, и пелотон ожил. До съезда с а/д Р-132 пелотон ехал без каких-либо рывков и попыток отдельных участников уйти в отрыв.
Сразу после съезда с трассы начались попытки отдельных участников уйти в отрыв. Я не желая отставать, догонял группу каждый раз. Если по Р-132 мы ехали по ветру, то после попали под боковой ветер. Я был в крайнем левом ряду и, мягко говоря, ощущал дискомфорт от своего положения в пелотоне.
В какой-то момент на очередном подъёме (50 километр) я стал стремительно спускаться вниз по пелотону, и как бы я ни старался вкручивать, не мог удержаться за группой. В итоге я отстал от пелотона, и он начал отдаляться от меня. Помня сказанное на брифинге: «Сильно отстающих будем сажать в машину», — видимо, нежелание быть снятым с гонки придало мне немного бодрости, ну и без гелей не обошлось.
Я стал догонять двух гонщиков, отставших от основной группы. Через пару минут я догнал их и сел им на колесо. Впереди маячила ещё одна двойка — очередная цель, вскоре и их мы догнали. Сдал смену, стал отдыхать. Какое-то время нас было шестеро. В какой-то момент впереди показались машины судей и велосипедисты, произошёл завал. Девушка из команды «Горные вершины», которая на первом этапе попала в завал, оказалась в нём вновь.
На ю финишной прямой и устроили спринт на пару с Яковлевым Денисом. Кто-то скажет, что какой смысл в этом спринте, всё равно в хвосте, а я скажу, что это хоть маленькая, но победа!
️Итог дня: 57 место из 120, в генеральной классификации «вышел в ноль» 51 место из 120.
III этап Суздаль
За час до гонки начался дождь, перешедший вскоре в ливень с сильным ветром. Я с другими участниками спрятался от непогоды в палатке. Минут за 30 до старта дождь закончился.
Старт был резвым. Я старался держаться в голове пелотона. Из-под колёс участников летели струи воды, обдавая меня тёплым душем. Миновав на низкой скорости узкий поворот, пелотон устремился вниз, и сразу же последовала попытка уйти в отрыв — участники мгновенно ускорились и догнали оторвавшихся.
Дальше поворот под 90° на вершине холма — спокойно захожу в поворот и тут же слышу позади шелест резины и падение. Кто-то заложил слишком широко или ехал быстро. Отмечаю для себя, что нужно быть аккуратнее здесь. А дальше дорога в полях и на открытом пространстве — асфальт уже высох, вода осталась только на повороте перед финишной прямой. Только повернули — сразу попытка уйти в отрыв, несмотря на то, что после поворота дорога идёт в гору отрыв удалось догнать. Финишный створ сырой — еду аккуратно, чтобы не завалиться.
На втором кругу опять завал на том же месте, опять позади. Третий круг — на мосту участник из Москвы, который ехал один в крайнем правом положении, оглянулся назад и, видимо, машинально повернул руль, задел передним колесом бордюр, запаниковал и влетел в отбойник. Следующие 7 кругов были как под копирку — я уже знал, где будут атаки и где надо быть аккуратнее.
Финальный круг. Финишная прямая — сразу после поворота пелотон резко ускоряется, догоняю участника впереди и сажусь ему «на колесо». За 500 метров до финиша встаю на ноги и пытаюсь обогнать как можно больше участников, и это удаётся. Чуть-чуть, полкорпуса не хватает, чтобы обогнать перед финишной чертой ещё одного из участников.
️Итоги дня: 29 место из 120.
Итог многодневной гонки 37 из 120.
Третий этап — самый динамичный и понравившийся из этапов, здесь я отработал по полной и был переполнен эмоциями от пройденного!
Это действительно круто — организовать бесплатную гонку на 200 участников, с бесплатным проживанием и трансфером между городами-стартами. «Велогонка Россия» — это новый опыт для меня, и полностью положительный! Надеюсь, это не последняя такая гонка. Выражаю благодарность организаторам гонки!