В северных регионах России снова обращаются к проверенному временем способу транспортировки леса — сплаву по малым рекам. Этот метод, когда древесина доставляется вниз по течению в виде связанных пучков или плотов, становится альтернативой затратным автомобильным маршрутам и требует минимального вмешательства в природу.
Почему возвращаются к сплаву
Сплав позволяет сократить затраты на строительство и содержание дорог, особенно в труднодоступной местности. При этом транспортировка по воде требует гораздо меньших энергетических и финансовых вложений.
Метод становится особенно актуальным в условиях увеличения потребности в древесине и роста экспортных объёмов. Его применение снижает нагрузку на лесные экосистемы, поскольку отпадает необходимость прорубать просеки под технику и дороги.
Основные формы
- Кошельный сплав — используется на небольших реках и озёрах. Брёвна связывают в компактные пучки и буксируют по воде.
- Плотовый сплав — формируются крупные плоты из древесины объёмом до 27 тысяч кубометров. Их доставляют по более широким рекам с помощью буксиров.
- Молевой сплав — древесина движется по воде свободно, без связывания. Однако он почти не используется из-за экологических ограничений.
Перед отправкой лес сортируется, а пучки формируются по чётким параметрам: стабильная высота штабеля, достаточная плавучесть, устойчивость при буксировке.
Где уже работает
В Архангельской области и республике Коми лесосплав остаётся актуальным. Его применяют для доставки леса с удалённых делянок до мест переработки. В некоторых районах началась расчистка русел малых рек, чтобы восстановить их судоходность под сплавные маршруты. Частные заготовители также рассматривают сплав как способ сократить расходы и снизить сезонные риски, связанные с бездорожьем весной и осенью.
Что даёт этот метод
Сплав позволяет:
- Снизить транспортные затраты;
- Сохранить природные территории от излишней застройки;
- Поддерживать ритмичные поставки даже в труднопроходимых районах;
- Повысить устойчивость региональной лесной логистики.
Возвращение к речному сплаву — это не шаг назад, а разумное переосмысление опыта. Он помогает развивать лесную отрасль с учётом современных требований к экономике и экологии.
Другие новости - https://cargo.sale/novosti/ | Маркетплейс - https://cargo.sale/
О проекте - https://cargo.sale/o-marketplace/
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260
