Найти в Дзене
Колёса плюс

«Тигр» вышел в люди: на ПМЭФ-2025 привезли боевого зверя весом 8 тонн

На Петербургском международном экономическом форуме-2025 представили специальную версию броневика «Тигр» — модификацию «Рейд». Этот автомобиль не просто внушительно смотрится, но и создан с расчётом на реальные боевые задачи, в том числе в условиях дальних автономных операций. Перед нами СБМ ВПК‑233136 — бронированный внедорожник с полным приводом и рамной конструкцией, весом более 7 тонн. В движение его приводит один из двух турбодизелей — мощностью 215 или 240 л. с. В пару к ним предлагают либо 5‑ступенчатую механику, либо 6‑ступенчатый автомат. Максимальная скорость — 120 км/ч, а запас хода по шоссе впечатляет: до 950 км. Дорожный просвет — 400 мм, что позволяет «Тигру» чувствовать себя уверенно даже вне асфальта. «Тигр-Рейд» выполнен в пятиместном кузове с пятью дверями и способен перевозить до 9 человек, не считая водителя. Внутри предусмотрены крепления и интерфейсы для тактического оборудования, включая: В лобовом стекле — дополнительная бойница. По бортам — поручни и подножк
Оглавление

На Петербургском международном экономическом форуме-2025 представили специальную версию броневика «Тигр» — модификацию «Рейд». Этот автомобиль не просто внушительно смотрится, но и создан с расчётом на реальные боевые задачи, в том числе в условиях дальних автономных операций.

Что за машина?

Перед нами СБМ ВПК‑233136 — бронированный внедорожник с полным приводом и рамной конструкцией, весом более 7 тонн. В движение его приводит один из двух турбодизелей — мощностью 215 или 240 л. с. В пару к ним предлагают либо 5‑ступенчатую механику, либо 6‑ступенчатый автомат.

Максимальная скорость — 120 км/ч, а запас хода по шоссе впечатляет: до 950 км. Дорожный просвет — 400 мм, что позволяет «Тигру» чувствовать себя уверенно даже вне асфальта.

-2

«Тигр-Рейд» выполнен в пятиместном кузове с пятью дверями и способен перевозить до 9 человек, не считая водителя. Внутри предусмотрены крепления и интерфейсы для тактического оборудования, включая:

  • складные бронещитки на люках,
  • защитные решётки на окнах,
  • видеосистема с записью на жёсткий диск,
  • инфракрасный прожектор и фара-искатель.
-3

В лобовом стекле — дополнительная бойница. По бортам — поручни и подножки для удобной посадки и штурмовых операций. На крыше — съёмный багажник и две канистры из нержавейки для питьевой воды.

-4

Защита по ГОСТу и тяговые возможности

Корпус «Тигра-Рейд» выполнен с защитой по ГОСТ Р 50963:

  • моторный отсек — класс 3,
  • десантный отсек — класс 5.

Полная масса машины — 8,3 тонны. Допустимый вес буксируемого прицепа — до 2,5 тонн.

Габариты:

  • длина — 5700 мм,
  • ширина — 2330 мм,
  • высота — 2400 мм.

Не только «Тигр»

-5

На ПМЭФ‑2025 также показали другие образцы техники:

  • бронированный «Штурм»;
-6

  • представительский броневик «Спартак» с кожаным салоном и большим телевизором;
-7

-8

-9

  • беспилотники «Пегас», «Пилигрим» и «Лидер».

Это говорит о том, что форум становится всё более многопрофильным: гражданские технологии здесь спокойно соседствуют с военными разработками.

Что в итоге?

Выставка «Тигра» на экономическом форуме — не просто демонстрация «железа». Это сигнал, что силовые ведомства и спецслужбы продолжают переоснащение современной техникой, способной действовать автономно, надёжно и безопасно. А то, что её показывают рядом с новыми дронами и представительскими броневиками, подчёркивает: технологии становятся всё более универсальными — от фронта до дипломатии.