По словам специалиста, это случится уже через год-два максимум. По словам специалиста, это случится уже через год-два максимум. Бывший исполнительный директор «Яндекса» и член совета директоров компании Тигран Худавердян на сессии ПМЭФ «Беспилотные горизонты: единый путь к автономному будущему» поделился мнением о том, когда такие машины появятся на улицах наших городов. — Беспилотное такси уже ездит по планете, так что это уже реальность. Многие игроки бегут в эту сферу, так что это случится на следующий год-два максимум. Даже если приехать в Москву, то можно увидеть, что эти машинки ездят. Другое дело, что каждая машина должна проехать безаварийно хотя бы 25 тыс. км, — отметил Худавердян. По его словам, такого сложно достичь и опытному водителю — проехать столько без единой царапины. — Нам нужно, чтобы искусственный интеллект сдал бы и на водительские права. Правда, там будут немного другие требования, а не просто знание правил движения. Там, к сожалению, много непростых задач. В час
По словам специалиста, это случится уже через год-два максимум.
По словам специалиста, это случится уже через год-два максимум.
Бывший исполнительный директор «Яндекса» и член совета директоров компании Тигран Худавердян на сессии ПМЭФ «Беспилотные горизонты: единый путь к автономному будущему» поделился мнением о том, когда такие машины появятся на улицах наших городов.
— Беспилотное такси уже ездит по планете, так что это уже реальность. Многие игроки бегут в эту сферу, так что это случится на следующий год-два максимум. Даже если приехать в Москву, то можно увидеть, что эти машинки ездят. Другое дело, что каждая машина должна проехать безаварийно хотя бы 25 тыс. км, — отметил Худавердян.
По его словам, такого сложно достичь и опытному водителю — проехать столько без единой царапины.
— Нам нужно, чтобы искусственный интеллект сдал бы и на водительские права. Правда, там будут немного другие требования, а не просто знание правил движения. Там, к сожалению, много непростых задач. В частности, например, нужна система стимуляторов, потому что невозможно протестировать все 25 тыс. км, чтобы статус-значимый результат получить. Надо, чтобы тысячи машин месяцами катались, пока мы замерим эти 25 тыс. км. В общем, проблематики много, но они уже вовсю ездят, — заключил бизнесмен.
Ранее 78.ru писал, что объём контрактов на ПМЭФ в 2025 году может достичь 7,5 трлн рублей.