Несмотря на регулярную модернизацию дорожных камер, сомнительные штрафы с комплексов фотофиксации по-прежнему приходят. В очередной спорной ситуации разбирался Autonews.ru.
Владелец Mercedes-Benz Михаил в течение нескольких дней получил несколько штрафов за непристегнутый ремень безопасности, но водитель утверждает, что был пристегнут. Системная ошибка?
Виновата светлая одежда
По словам Михаила, очень часто его маршрут проходит через Боровское шоссе, где активно появляются дополнительные камеры. Первый штраф водитель получил примерно год назад.
«Это произошло в тот момент, когда я ехал за рулем купе Mercedes-Benz E350 в светлом пиджаке. С ремнем бежевого цвета я и получил штраф. Хотя непристегнутый ремень — это история не про меня», — уверяет водитель.
Михаил отметил, что, если увеличить фотографию из полученного постановления, четко видно, что он был пристегнут. Поэтому автомобилист решил сразу оспорить штраф через «Госуслуги». Однако получил отказ.
История повторилась буквально через неделю. По словам Михаила, на Боровском шоссе камера снова зафиксировала у него непристегнутый ремень. Как уверяет автомобилист, в этот раз на свою жалобу он вообще не получил никакого ответа.
«Через год я попал в аналогичную ситуацию. В этот раз я ехал в белой футболке — и снова штраф за непристегнутый ремень. На «Госуслугах» в оспаривании постановления отказали. Дошло до того, что я уже стараюсь не надевать за рулем светлые вещи», — пожаловался Михаил.
Решение ГАИ
Впрочем, в ГАИ на эти ситуации смотрят иначе — никакой ошибки в постановлении не найдено. В ответ на жалобу водителя в ведомстве заявили (документ есть в распоряжении Autonews.ru), что штраф абсолютно правомерен. Как считают в полиции, в момент фиксации нарушения автомобилист был неправильно пристегнут. В частности, ремень не находился на плече водителя.
В качестве аргумента в ГАИ привели правила Технического регламента. Согласно им, на автомобиле Mercedes-Benz E350 установлен ремень (поясной и диагональный) с креплением в трех точках.
«Также п. 3.2.7.1 установлено, что ремни безопасности устанавливаются таким образом, чтобы практически отсутствовала возможность соскальзывания с плеча правильно надетого ремня в результате смещения водителя или пассажира вперед», — говорится в документе.
В ведомстве объяснили, что неправильное положение ремней на теле водителя и пассажира представляет «большую опасность» — риск травм при ДТП значительно возрастает.
«В этой связи неправильное крепление ремня безопасности водителем в автомобиле само по себе составляет объективную сторону правонарушения, предусмотренного ст. 12.6 КоАП, так как в данном случае водитель фактически является непристегнутым ремнем безопасности», — резюмировали в ГАИ.
Беспомощная схема
Этот ответ категорически не устроил водителя. По словам Михаила, речь идет о конструктивных особенностях его иномарки. Он подчеркнул, что крепление ремня безопасности в машине находится на уровне предплечья.
«У меня Mercedes купе. Соответственно, ремень безопасности не «растет» из стойки, которой вообще не существует в данной модели, а подается сзади автоматически. В результате он не стелется по шее, как в обычных машинах, а облегает плечо и уходит по диагонали вправо, вниз к застежке», — подчеркнул автомобилист.
В качестве примера Михаил привел даже схему установки и работы ремней безопасности в его автомобиле. Однако этот аргумент ГАИ пока не убедил.
Необоснованное решение
На сторону водителя в споре встал автоюрист Дмитрий Дугин. В беседе с Autonews.ru он высказал мнение, что при рассмотрении жалобы должностное лицо «фактически игнорирует фотоматериал».
«Указывается, что водитель неправильно пристегнулся, однако при этом конструкция ремня в автомобиле предусматривает именно такое использование. Это подтверждается и на приложенных схемах. Поэтому выводы должного лица, что водитель не пристегнут, необоснованны. То есть автомобилист выполнил все требования, предусмотренные заводом-изготовителем машины», — заключил юрист.
Похожего мнения придерживается автоюрист и руководитель проекта «Пробок.нет» Александр Шумский. Эксперт также назвал штраф автомобилисту необоснованным.
«Я исхожу из презумпции невиновности, которая действует и на снимки с комплексов видеофиксации. Все сомнительные ситуации в таком случае должны трактоваться в пользу водителя. То есть сотрудники ГАИ должны доказать, что автомобилист не пристегнут. Тут же мы в любом случае видим, что ремень выдвинут, он есть и идет как положено — сверху. Безусловно, сомнения, судя по снимкам, могут быть, но они должны трактоваться в пользу водителя. Другое дело, если бы ремня вообще бы не было. Поэтому штраф незаконен, исходя из этих соображений», — резюмировал Шумский.