Областное правительство пока не дало ответ по финансированию покупки новых составов поездов для нижегородского метро. Это следует из слов директора предприятия Олега Яушева. Он напомнил депутатам, что направил в правительство региона расчет финансирования покупки пяти новых составов.
Сегодня половина подвижного состава метро имеет срок службы 15-17 лет: еще в 2015 году вагоны капитально отремонтировали к Чемпионату мира по футболу 2018 года и купили пять новых составов. «Однако еще 18 вагонов или 4,5 состава в 2027 году потребуют либо замены, либо капитального ремонта, на который уже “морщится” изготовитель: им уже под 40 лет», -- отметил господин Яушев.
Директор метро добавил, что новые составы задействуют на новых станциях, которые планируется построить к концу 2026 года. Интервал движения поездов хотят сократить до 3-4 мин. Сейчас в пиковые часы интервал на Автозаводской линии метрополитена составляет 4-5 мин и 5-6 мин – на Сормовско-Мещерской линии.
Как писал «Ъ-Приволжье», осенью 2024 года покупку пяти поездов для метро оценивали в 4,3 млрд руб. Олег Яушев сообщал тогда, что производитель обещал до конца года сохранить цены, но для этого необходимо было определить модель финансирования и подать заявку на производство. Минимум пять новых составов необходимо для выхода на нормальный эксплуатационный режим после запуска новых станций.
Владимир Зубарев
Читайте «Коммерсантъ-Приволжье» в Telegram и «ВКонтакте»