Многие автовладельцы задаются данным вопросом, будет ли какая-то золотая середина между повышением и снижением цен на авто. Ведь кто-то хочет сменить старый авто на новый, а кто-то и вовсе мечтает стать счастливым владельцем собственного авто.
Пользуясь информацией из разных источников я собрала некоторую информацию по данному вопросу.
Анализ кризиса доступности автомобилей в России: когда ждать улучшений?
На фоне роста цен на 24,33% в 2024 году (рекорд за 10 лет) и прогнозируемого падения продаж новых авто на 10-30% в 2025 г. , ситуация остается напряженной. Вот ключевые аспекты кризиса и перспективы стабилизации:
📈 1. Цены на новые автомобили: рост продолжится до 2026 года
Основные драйверы подорожания:
- Утилизационный сбор: С 1 января 2025 г. вырос на 10-20% (для двигателей 1-2 л — +111,2 тыс. ₽). Дополнительная индексация на 10-20% ежегодно запланирована до 2030 г. .
- Курс рубля: Привязка цен к юаню и доллару усиливает зависимость от валютных колебаний. Ослабление рубля добавляет 12-15% к стоимости импортных компонентов .
- Логистика и инфляция: Удорожание перевозок и общая инфляция (5-7% в 2025 г.) увеличивают издержки производителей .
- Прогноз: Рост цен на 10% в первом полугодии 2025 г. . Стабилизация возможна не раньше конца 2026 г., если снизится инфляция и укрепится рубль.
🔁 2. Рынок подержанных авто: дефицит и "замороженные" цены.
Текущая динамика: 📊
- Средняя цена б/у авто за 5 лет выросла на 76% (например, Lada Vesta — с 677 тыс. ₽ в 2019 г. до 1,58 млн ₽ в 2024 г.) .
- Дефицит ликвидных моделей (1-2 владельца, без ДТП): предложение сократилось на 30% из-за снижения объёмов трейд-ина .
Причины🤔
- Переток спроса с нового рынка: Высокие цены на новыe авто (средняя стоимость — 3,17 млн ₽) заставили 15% покупателей перейти на вторичный рынок .
- Сокращение парка: Парк машин младше 5 лет уменьшился из-за остановки импорта в 2022-2023 гг. .
- Прогноз: Цены сохранятся на текущем уровне до 2026 г. Снижение возможно только при массовом возврате дилеров к программам трейд-ина .
💰3. Факторы улучшения доступности
- Распродажи складских запасов: Китайские дилеры предлагают скидки до 1 млн ₽ на отдельные модели (например, Changan, Geely) для очистки складов .
- Локализация производства: 51,7% новых авто в 2025 г. собраны в России. Увеличение доли локальных компонентов может снизить зависимость от импорта и сдержать цены .
- Господдержка: Льготное кредитование (ставки субсидируются) и программы утилизации стимулируют спрос, но их эффект пока ограничен .
⏳4. Когда ждать улучшений?
- Пессимистичный сценарий (до 2027 г.): Если курс рубля продолжит падать, а инфляция превысит 10%, цены на новые авто вырастут ещё на 15-20%. Вторичный рынок ответит ростом на 5-10% .
- Оптимистичный сценарий (2026 г.):
Стабилизация поставок комплектующих и расширение локализации.
Снижение ключевой ставки ЦБ, что удешевит автокредиты.
Рост предложения на вторичном рынке за счет обновления парка .
💎 Практические советы покупателям
- Новые авто 🚘: Ищите акции дилеров на китайские марки (скидки до 20% в 2025 г. ).
- Подержанные авто 🛻: Выбирайте модели 2018-2022 гг. выпуска — их цены стабильнее, чем у свежих б/у .
- Кредитование 💸: Отслеживайте субсидированные программы (например, ставка 5-7% при господдержке) .
Вывод: Существенное улучшение доступности ожидается не раньше 2026-2027 гг., но точечные возможности (распродажи, льготные кредиты) есть уже сейчас. Для оперативной покупки выгоднее рынок б/у, для долгосрочных инвестиций — новые авто с гарантией .