При диагностике цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), могут быть выявлены следующие виды повреждений на поршне:
Повреждения поверхности поршня:
1. Задиры – царапины или потертости на стенках поршня, вызванные недостаточной смазкой или перегревом двигателя.
2. Коррозия – образование ржавчины или окисления материала поршня вследствие попадания влаги или агрессивных веществ.
3. Остаточные следы нагара – отложения продуктов сгорания топлива, приводящие к ухудшению теплообмена и увеличению износа деталей.
Деформации поршня:
1. Вмятины и деформации формы – изменения геометрии поршня из-за механических воздействий или перегрева.
2. Выпучивание днища поршня – деформация верхней части поршня от чрезмерного давления газов.
Износ элементов поршня:
1. Износ юбки поршня – истирание боковых поверхностей поршня, вызванное постоянным контактом со стенками цилиндра.
2. Выработка отверстий под пальцы – износ мест крепления шатуна, что приводит к люфтам и увеличенному износу шатунных подшипников.
3. Уменьшение толщины стенки поршня – уменьшение прочности конструкции из-за постоянного воздействия высоких температур и нагрузок.
Эти повреждения приводят к снижению компрессии, повышенному расходу масла, дымлению выхлопа и потере мощности двигателя. Своевременная диагностика и ремонт ЦПГ позволяют избежать серьезных поломок и продлить срок службы мотора.
Подписывайтесь!
Подписка на канал Дзен будет означать вовлечённость в диагностику ЦПГ, значит будет больше интересующего вас материала, а так же, пишите ваши пожелания, какие бы темы хотели почитать!