В Республике Саха (Якутия) продолжается строительство моста через реку Лена. В настоящий момент на левом берегу выполняют сборку первого из трех коффердамов. Его готовность на сегодняшний день составляет 60 %. Об этом сообщает пресс-служба Группы «ВИС».
Так, специалисты завершили сварку дна, смонтировали 1200 из 1700 тонн металлоконструкций, собрали 20 из 38 стеновых элементов.
«Сборка коффердама потребует устройства почти 7 км сварочных швов, половина из них уже готова. Параллельно завершается устройство бетонного слипа, по которому этим летом будет осуществлен контролируемый сплав коффердама на воду», - отметили в пресс-службе.
Добавим, что Ленский мост в Якутии станет первым вантовым мостом в мире, который возведут в зоне вечной мерзлоты. На реализацию проекта предусмотрено более 130 млрд рублей. Мостовой переход фактически обеспечит сухопутное сообщение транспортной инфраструктуры Транссибирской и Байкало-Амурской магистрали с Северным морским путем, а также соединит федеральные дороги А-360 «Лена» и Р-504 «Колыма» с дорогой А-331 «Вилюй», связав восточную часть России с побережьем Охотского моря. После открытия моста путь от Новосибирска до Магадана сократится почти на 1 тыс. км.
Открыть Ленский мост планируют в 2028 году. Ранее сообщалось, что проезд для легковых автомобилей по будущему мосту будет бесплатным, а для грузовиков - платным.
коффердам
Коффердам в мостостроении – временное водонепроницаемое сооружение, которое создается для обеспечения сухих зон в русле реки, где необходимо проводить строительные работы. На стройке Ленского моста в районе Якутска наплавные стальные коффердамы позволят создать сухую рабочую зону для устройства пилонов непосредственно в реке.
