Это история одного из промышленных гигантов не только Джанкоя, но и, не побоюсь сказать, Советского Союза, - история джанкойского машиностроительного завода.
С момента его основания прошло уже 115 лет. После становления Джанкоя как узловой станции удобство транспортировки продукции, а также наличие дешевой рабочей силы привлекает предпринимателей.
В 1909 году хозяин чугунолитейного завода Ваграшак Харасанов переводит завод из Курмана (Красногвардейское) в Джанкой и начинает изготавливать сельскохозяйственную технику: конные молотилки, брички, бороны, плуги. Также производился ремонт мельничного оборудования. На производстве было 5 цехов: механический, литейный, столярно-малярный, кузнечный, сборочный и работало 150-180 человек. Располагался завод на территории бывшей сельхозтехники (нынешняя ул. Ленина).
В годы первой мировой войны 1914-1918 гг. промышленные предприятия Джанкоя переключились, в основном, на выполнение военных заказов, которые давали большие доходы предпринимателям. На заводе Харасанова производили военные повозки и брички.
В 1917 году, с первых дней установления в Джанкое советской власти, ревком вводит рабочий контроль на заводе Харасанова и других предприятиях, принадлежащих частникам. В 1919 году завод национализируется, однако, всего лишь до июня – до прихода белогвардейцев. Все законы и распоряжения советской власти были отменены. Национализированные фабрики, заводы, помещичьи имения, земля возвращены прежним владельцам.
После повторного установления советской власти в ноябре 1920 г. завод был экспроприирован и передан созданному уездному Совету народного хозяйства. 10 февраля 1921 года заводу присвоено имя В.И. Ленина. Было организовано переселение рабочих в дома и квартиры, конфискованные у буржуазии. В 1924 году на заводе работало 36 человек.
Судьба владельца завода – Ваграшака Сергеевича Харасанова – мне неизвестна. Совсем недавно, просматривая исторические источники, нашла информацию, что Харасанов был дворянином армяно-григорианского вероисповедания. В 1918 году его дочь Валентина в возрасте 34 лет венчалась со своим супругом в джанкойском храме.
В 1926 году завод, по причине недостатка средств и необходимости расширения производства, был сдан в концессию американской агрономической кооперации «Агро-Джойнт» (помощь переселенческим евреям) на 10 лет.
Мастерские завода, расположенные в центре города, стали основной базой "Агро-Джойнт" по производству сельскохозяйственной техники. Специалисты компании следили за бесперебойной работой около 1000 тракторов, 100 комбайнов, 500 колодцев с электроприводом и 100 ирригационных насосов в еврейских колониях. Здесь изготавливали детали машин, а также деревянные двери и окна для зданий.
Тысячи людей прошли здесь обучение, чтобы повысить свою квалификацию. Курсы были расширены и включали в себя выращивание винограда, сыроварение и ведение домашнего хозяйства. К 1937 году на заводе работало 664 человека.
Здесь хочется рассказать об изобретателе Залмоне Элькине. Начиная свою трудовую деятельность простым чернорабочим, Элькин стал механиком и сконструировал электротрактор в январе 1936 года. Изобретение было запатентовано. Электротрактор Элькина был признан лучшим из разработанных в то время конструкций советских электрических тракторов.
В 1938 году концессия «Агро-Джойнт» была ликвидирована. Завод был передан в ведение Наркомзема и стал называться Джанкойский автотракторный ремонтный завод, где работало более 800 рабочих.
Коллектив в 1939 году выполнил годовой план по производству валовой продукции на 121% и по ремонту тракторов и моторов занял 2-ое место в Советском Союзе. Было выпущено 15 мощных токарно-винторезных станков «ГН-27». На заводе трудилось 202 стахановца, которые ежедневные нормы выработки выполняли на 150-160%. Валовая продукция завода составляла – 5032 тыс. рублей.
Но затем в нашу страну пришла война…
Многие работники ушли на фронт, а завод перешел на военные рельсы, начался серийный выпуск минометных стволов.
Выступление работницы машиностроительного завода, комсомолки Галины Майбороды: «Весь советский народ, в том числе и женщины-патриоты показывают образцы героизма как на фронте, так и в тылу. Женщины нашего завода - инициаторы сбора подарков для бойцов, командиров и политработников Красной Армии и ВМФ. Теперь все, как один, будем отчислять в фонд обороны ежемесячно однодневный свой заработок до конца разгрома германского фашизма. Мы не допустим, чтобы фашистские людоеды нас поработили. Мы, советские женщины, вместе с мужчинами станем на защиту нашей славной Родины».
Ниже приведу материалы исследователей истории города. Так, Людмила Шкляренко в своей статье, посвященной 95-летию завода, пишет, что секретарь Джанкойского РК ВКП (б) Фруслов вместе с директором завода Стеценко и секретарем партийной организации Дубинским начали эвакуацию завода. Часть оборудования оказалась на станции Зыково в Красноярском крае, а часть – в Ереване. Уже в апреле 1942 года рабочие завода в тылу наладили выпуск 76-миллиметровых бронебойных снарядов.
У Виктора Турчина находим информацию, что с началом войны обязанности директора завода исполнял Христофор Узунов. Он руководил эвакуацией завода и ремонтом поврежденных танков, а также готовил завод к взрыву при отступлении в октябре 41-ого.
31 октября 1941 года Джанкой был полностью оккупирован немецко-фашистскими захватчиками.
Был ли взорван завод нашими или же разгромлен фашистами – осталось загадкой. Однако после освобождения города в 1944 году корпуса завода были полностью уничтожены.
После освобождения Джанкоя 11 апреля 1944 года началось восстановление города. 29 мая бюро Джанкойского РККП(б) приняло решение о восстановлении первой очереди завода Наркомзема, основные цеха которого были разрушены. Рабочие и инженерно-технические работники завода по призыву парторганизации взялись за восстановление цехов и уже 10 июня стал действовать литейный цех, а затем кузница, токарный, слесарный, автогенный и сварочный цеха, электростанция на 70 кВт.
К 1 июля 1944 года был налажен ремонт сельхозмашин и орудий. Завод получил название «Джанкойские машинно-тракторные мастерские». Директором был назначен Ф. С. Мордовцев (Мордовец), а с 12 августа 1944 г. - Я. И. Московцев. В 1947 г. годовой план по выпуску валовой продукции был выполнен на 110 %. Был освоен новый вид продукции - токарно-винторезный станок МЗ-4.
В январе 1949 г. мастерские реорганизуются в ремонтный завод (директор - П. Г. Макарьев), а в 1959 году на базе ремонтного завода (директор - А. М. Зюзин) началось строительство крупного предприятия по выпуску сельскохозяйственных машин с возведением новых корпусов в южной части города (ул. Промышленная). Завод получил своё нынешнее название - Джанкойский машиностроительный завод.
Вместе со строительством новых корпусов не прекращался выпуск продукции – деревообрабатывающих станков, кормоизмельчителей, зернопогрузчиков.
Уже в начале 60-х гг. продукция машзавода пользовалась спросом во многих регионах огромного государства. Завод специализировался на производстве сорока- и десятикубовых прицепных самосвальных тележек для нужд сельского хозяйства.
В 1963 году выпуск продукции увеличился вдвое по сравнению с 1962 годом. Производительность труда выросла на 33%.
На заводе функционировал университет экономических знаний, в котором правильному ведению социалистического хозяйства обучалось более 160 человек – инженеров, техников, начальников смен и цехов, бригадиров и новаторов производства.
Активно развивались Совет новаторов, Конструкторское бюро по техническому нормированию, Бюро рационализации и изобретательства.
За короткий срок на заводе освоены поточная линия сборки тракторных прицепов, подвесной конвейер, установлена группа автоматических и полуавтоматических станков, механизирована покраска, установлены новые прессы и другое оборудование.
Все эти мероприятия обеспечили машиностроителям возможность выполнить семилетний план за 5 лет.
1 июня 1976 г. Джанкойский машиностроительный завод вошёл в состав Всесоюзного промышленного объединения. Завод специализируется на изготовлении тракторных прицепов для обслуживания с/х машин, производстве запасных частей к тракторам, товаров народного потребления. Численность сотрудников составляла до 2,5 тыс. человек.
Пик развития завода приходится на 70-е – 80-е гг. Функционирует 8 основных цехов (два механических, инструментальный, слесарно-сборочный, литейный, кузнечный, электросварочный, деревообрабатывающий) и 4 вспомогательные службы.
В 1984 году началась масштабная реконструкция завода, активно внедряются новые технологии. Численность сотрудников составляет около 3 тыс. человек. Конечная продукция завода – тракторные прицепы.
С распадом Советского Союза начался период упадка машиностроительного завода. Количество выпускаемой продукции, как и ассортимент, постепенно сокращается; меняется организационно-правовая форма предприятия.
В настоящее время здесь располагается индустриальный парк «Джанкой». Возможно, когда-нибудь Джанкойский машиностроительный завод вновь вернет себе былую славу и снова станет одним из градообразующих предприятий. Будем надеяться на это.