Tesla Model S и X 2025: больше комфорта, выше цена и тихое разочарование
В июне 2025 года Tesla внесла обновления в свои флагманские модели — Model S и Model X. Они стали чуть тише внутри, получили лёгкие косметические улучшения и… немного подорожали. Давайте разберёмся, что поменялось, и стоит ли это ваших денег.
Привет! Мы — команда Flipauto. Подбираем автомобили из Китая и доставляем их в Россию под ключ. У нас свой отдел закупок в Китае, и обязательная процедура проверки каждой машины перед покупкой для клиента. Мы не доверяем видео толщиномер от продавца, а реально осматриваем каждую машину: кузов, лакокрасочное покрытие, швы, подушки, двигатель, коробку и всё остальное, чтобы вы точно знали, за что платите.
🔧 Что изменилось
• Шумоизоляция и подвеска. Новые версии стали гораздо тише и комфортнее на ходу — благодаря дополнительным шумопоглощающим материалам и обновлённой подвеске .
• Новые цвета и колёса. «Frost Blue» и «Diamond Black» окраски, плюс выбор между колёсами: 19″ Magnetite, 21″ Velarium для Model S и 20″ Perihelix, 22″ Machina для Model X .
• Обновления экстерьера. Новая камера в переднем бампере, изменённый логотип, а на Plaid — более спортивный передний бампер .
🛑 Yoke — полукруглый руль: есть ли он теперь?
Раньше на Model S и X ставили спорный полу-руль Yoke. Теперь Tesla убрала его из стандартной комплектации, и только Plaid‑версии за доплату +1 000 $ смогут его сохранить. В базовых версиях — только обычный круглый руль .
Обсуждения не утихают: кто-то считает Yoke опасной прихотью, особенно на узких разворотах, а кто-то говорит — «Будущее должно выглядеть именно так». Но большинство — почти 80% участников опросов — отказываются за него доплачивать .
Плюсы и минусы полуруля Yoke от Tesla
Когда в 2021 году Tesla представила полуруль Yoke для Model S и Model X, он сразу вызвал бурные споры. Кто-то считал его шагом в будущее, а кто-то — сомнительным экспериментом.
🔹 Что нравилось владельцам и поклонникам Yoke:
• Необычный внешний вид. Руль в виде штурвала от F1 или самолёта действительно выделял интерьер. Он выглядел современно, технологично и привлекал внимание.
• Больше обзорности. За счёт отсутствия верхней части классического круга, приборная панель и дорога становились чуть более открытыми для глаз водителя.
• Поддержка идеи «автомобиля будущего». Yoke отлично сочетался с концепцией беспроводного управления, автопилота и минималистичного интерьера Tesla. Это был символ отхода от старых стандартов.
🔻 Что вызывало критику и неудобства:
• Непривычное управление. При разворотах и манёврах на тесных парковках приходилось крутить руль в несколько приёмов, что многим казалось неудобным и даже опасным.
• Сложности в экстренных ситуациях. В критический момент инстинктивно хочется схватиться за верхнюю часть руля, которой там нет. Это вызывало вопросы к безопасности.
• Неоднозначные ощущения от вождения. По отзывам водителей, управление с Yoke требовало привыкания. Некоторые так и не смогли к нему адаптироваться.
• Массовый возврат к классическим рулям. Многие владельцы Model S и X после покупки устанавливали обычный круглый руль за свой счёт.
Идея Yoke выглядела смело и эффектно, но на практике оказалась больше дизайнерским ходом, чем удобным решением для повседневной езды. В итоге Tesla вернула в стандартную комплектацию классический круглый руль, оставив Yoke в списке платных опций для тех, кто всё же хочет выделиться.
💰 Цены и важные вопросы
Цены выросли примерно на 5 000 $:
• Model S Long Range — от $84 990
• Model S Plaid — $99 990
• Model X Long Range — $89 990
• Model X Plaid — $104 990
За эти деньги вы получаете более тихий салон, новые опции и улучшенный внешний вид, но никаких прорывных технологий не добавили: ни 800 В, ни рулевого без проводов, ни радикально новых ассистентов.
🧭 Итог
Обновления полезны — особенно если вам важны комфорт и внешний вид. Но платить +5 000 $ — стоит ли?
Если вы ждёте настоящие технологические изменения — пока тут может не хватить драйва.
Если хотите следить за новинками китайского автопрома, актуальными предложениями и получать честную аналитику рынка — подписывайтесь на наш Telegram-канал:
👉 https://t.me/+OLQpOQ3j1DllNzcy
💬 Напишите, что думаете вы: будете ли доплачивать за комфорт, цвета и Yoke? Или ждёте нового технологического скачка от Tesla?