Если бы кто-то два года назад сказал, что буду так заморачиваться с продажей Geely Monjaro, я бы просто поржал в ответ. Брал тачку новой, с салона, зашёл, потыкал кнопочки, запах свежего пластика, дилер улыбается, кофе угощает — жизнь казалась проще. Тогда все в один голос убеждали:
«Слушай, китайцы теперь уже не те, тут и кожа, и электроники напихано, не хуже корейцев, берёшь — не прогадаешь».
Я, конечно, хотел что-то «на автомате, чтобы не ломалось», да и жене понравился салон — сказала: «Как будто мерседес!» Ну-ну…
Год езжу — доволен, второй — уже начинают какие-то «звоночки». Вроде и не ломалось ничего, а всё равно ощущение, что под капотом не немцы сидят, а китайцы с калькулятором: всё просчитано, но без души. Потом начались рабочие командировки, пробеги поползли вверх. В итоге за два года накатал почти 80 тысяч. Для кого-то это вечность, а для меня — пару кругов вокруг дачи и к тёще за грибами.
Почему вдруг решил продавать?
Ну, во-первых, захотелось обновить автопарк, просто потому что могу — такой у меня «пунктик»: если техника больше двух лет, уже начинает казаться старой. Во-вторых, не буду врать — почитал форумы, увидел, что народ массово начинает сливать китайцев до сотни тысяч пробега, чтобы не терять в цене. В-третьих, жена стала намекать:
«Может, что-то другое? А то у Кати муж уже себе новый Киа взял».
Вот так и пришёл к мысли: продаём.
Как высчитывал цену — отдельная песня с припевом
Сели мы как-то вечером, я и пару друзей из соседнего подъезда, с пивком — стали обсуждать, за сколько вообще сейчас можно продать двухлетку с таким пробегом.
Один уверяет: «2,5 максимум», другой залез на Авито:
«Смотри, тут просят 3,2 за такую же, только с пробегом 25».
Да, только та висит там уже третий месяц. Решил, что «правды» нет, но средняя температура по рынку — 2,7–2,8 млн. Дилеры сразу отсекаются — там только за бесценок берут, типа, им же перепродавать.
Для прикола написал в пару автосалонов.
Ответ один и тот же: «2,3 млн, заберём хоть сейчас». Спасибо, не надо, лучше подожду. На всякий случай позвонил «специалисту» (у нас в районе есть один мужик, который каждый вечер рассказывает на лавочке, как он уже двадцать лет в автобизнесе). Тот, выслушав, философски говорит: «Поставь 2,8, а там видно будет. Всё равно все будут торговаться — закладывай тысячу сто на крики “а давайте скинем”.»
Так и сделал: выставил 2,8 млн на Авито и Автору, сразу приписал: «ТОРГ только у машины, перекупам просьба не беспокоить». И да, как потом выяснилось, эта просьба была, мягко говоря, наивной…
Готовился, как будто свадьба, а не продажа машины
Поначалу даже не думал, что нужно так заморачиваться. Но глянул — в объявлениях у других всё блестит, на фото салон вылизан до идеала, а у меня коврики уже лучше не фотографировать. Заказал химчистку (шампунь ещё три дня потом пах в багажнике), помыл с пеной два раза — чтобы «как с салона». Жена угорала:
«У нас на свадьбе так не готовились, как к продаже твоей машины».
А что — конкуренция!
Объявление писал долго, даже позвал друга-юриста проверить текст: чтобы без лишних обещаний, но и не сухо. В итоге вышло:
«Один владелец, два ключа, не битая, не крашеная, сервисная книжка, все чеки — хоть на стену вешай».
Сразу указал: были мелкие сколы, на руле чуть затёрто — это болезнь. Про подшипник ступицы честно написал: менял в прошлом году, больше вложений не требует.
Вот тут и начинается самое весёлое: звонки, переписка, перекупы
Выставил объявление в пятницу вечером — и тут началось. Первые же звонки — это, конечно, салоны и «серьёзные» люди, которые начинают сразу:
«А если я приеду за полчаса, отдадите за 2,3?»
Один вообще спрашивает:
«Вас не смущает, что Geely на вторичке — это балласт? Мы тут перекупы, мы вам делаем одолжение».
Я посмеялся:
«Спасибо, но, наверное, пока подожду “балластов” подороже».
Один парень из другого города сразу написал, что готов приехать, если скидка сто тысяч. Я спросил:
«На что скидка?» — «На дорогу, бензин дорогой».
Креативный подход.
Среди всей этой кучи сообщений нашлись и нормальные люди. Один позвонил, очень подробно всё расспрашивал: «А масло в вариаторе меняли?», «Сигналка своя или колхозная?», «На диагностику поедем?» Я был готов хоть сейчас ехать, лишь бы не впустую. Другой просил выслать фотки всей сервисной книжки — скинул. Третий попросил короткое видео, как заводится на холодную. Сделал прямо с утра, чтобы не думали, что что-то скрываю.
Но процентов 70 — это люди, которым просто «скинь сто», «а если за 2,5?», «а если сейчас, но без документов?» — вот это, конечно, русская классика.
Самые странные диалоги и персонажи из объявлений
Был один тип, который реально докопался: «А почему продаёте?», «Что, уже устал от китайца?» Потом интересуется: «А сколько реально ест на трассе? Просто у меня приятель клянётся, что его “жрет” на литр меньше». Я отвечаю: «Ну, если тапку в пол не жать, выходит 8,5–9, если как обычно — под 10». Он: «Странно… Ну ладно, если что, позвоню». Ещё один спрашивал, ездил ли на машине кто-то кроме меня, был ли в машине ребёнок — так и не понял, почему это так важно. Говорю: «Ребёнок вырос, жена не водит, кота на дачу возил — неужели это критично?» Он: «Да нет, просто для статистики». Окей.
Запомнилась одна дама, явно из серии «проконсультируйтесь с экспертами». Спрашивала минут двадцать, потом говорит: «А можно приехать посмотреть, если не куплю — обидитесь?» Говорю: «Нет, привык уже, приезжайте, хоть чай попьём».
Показы и осмотры: между ленью и паранойей
- В итоге за две недели у меня было четыре полноценных осмотра. Первый приехал мужик из соседнего района, сразу с другом-механиком. Толщиномер, диагностик, смотрят всё, лазают под капот, нюхают — искали, видимо, следы катастрофы. Нашли пару царапин, пошептались и сказали: «Машина хорошая, но мы думали, будет дешевле». Ну понятно, кто бы сомневался.
- Второй приехал молодой парень с женой. Она села на заднее сиденье, говорит: «Удобно, но почему подогрев не работает?» Объясняю: «Кнопка заедает, надо чуть сильнее нажать, сама потом отщелкивается». Её взгляд был, как будто я предложил ей пирожок с землёй. Уехали, больше не звонили.
- Третий осмотр был ночью — вообще смешная история. Позвонили в 22:00: «Можем сейчас подъехать, мы из области». Думаю, ладно, раз уж приехали… Приехали втроём, светят телефонами, на вид обычные ребята. Всё понравилось, но потом начали рассказывать, что в их деревне ещё ни у кого нет такого «монжаро», а хочется «показать уровень». Торговаться начали сразу, типа: «Мы тут за ночь до города доехали, сделай нам скидку на бензин». Не срослось, не договорились.
Как шёл торг, сколько нервов ушло и за сколько ушла
Прошла неделя, звонки не стихали, но реального покупателя всё не было. Тогда решил чуть снизить цену — поставил 2,75, и написал большими буквами: «ТОРГ только у капота!». Звонки пошли активнее, но всё равно все хотели скинуть по 100-150 тысяч «просто так, потому что хочется».
В итоге пришёл адекватный мужик с сыном — посмотрели, всё устроило, документы все на руках, попросили скинуть 30 тысяч «на непредвиденные мелочи», чтобы психологически было приятно. Я был готов, потому что сразу заложил эту сумму на торг. Оформили через ГИБДД, за два часа — всё четко, деньги переводом на карту. Финальная цена — 2,72 млн рублей. Не скажу, что прыгал от счастья, но камень с души свалился.
О чём задумался после продажи
Главное, что понял: терпение — наш всё. Легко сорваться и начать скидывать цену, когда неделю никто не берёт. Перекупы этим и пользуются, давят на психику: «Ты ж видишь, рынок стоит, бери, что дают». А на самом деле, если не суетиться, можно выйти в нормальный плюс.
Честность в объявлении реально экономит кучу времени и нервов: если сразу пишешь про все косяки, никто не устраивает разбор полётов на осмотре. Второй момент: китайский кроссовер на вторичке — это уже не приговор, если пробег честный и машина не гнилая. Самое главное — не тянуть до ста тысяч, дальше реально рынок тухнет.
Советы тем, кто собирается продавать китайца с пробегом
— Не экономьте на мойке и химчистке — хороший внешний вид решает.
— Не вешайте лапшу на уши: если есть косяки — пишите сразу, на осмотре всё равно всплывёт.
— Не ведитесь на перекупов и «экспертов», которые валят цену в пол. Их работа — сбивать ваши ожидания.
— На звонки, где спрашивают «за сколько отдадите», отвечайте: «Приезжайте, обсудим». Кто реально хочет — тот приедет.
— И да, если звонят ночью и говорят «мы уже едем» — чаще всего ничего не купят.
Какие эмоции остались после продажи
Странно, но после сделки было какое-то лёгкое опустошение. Как будто не машину продал, а кусок каких-то привычек и ритуалов. Два года подряд — каждую субботу на мойку, каждое лето на дачу, зимой — таскать жену в ТЦ, и вот теперь… пусто под окном. Вроде и рад — денег не потерял, а всё равно тянет обновлять объявления и смотреть, что ещё продают в округе. Теперь думаю: взять что-то совсем новое, или подождать, когда доллар опять грохнется? Или вообще плюнуть и пересесть на такси.
Жена, кстати, сразу сказала: «Не покупай больше машин на эмоциях. Давай теперь выбирай спокойно, с калькулятором!»
А теперь к вам, если дочитали
Вот честно: кто-то вообще покупал китайцев с таким пробегом? Как вам опыт? Стоит ли бояться вторички или всё-таки лучше старого немца, но «знакомого»? А если бы вам предложили такой Монжаро, сколько бы дали — по рынку или стали бы «крутить носом»? Напишите, реально интересно сравнить опыт!