Женщина едва не погибла из-за лихой компании подростков.
К сожалению, сегодня пешеходы могут пострадать, не только пересекая проезжую часть, но и прогуливаясь по тротуару. Такая неприятность случилась с юристом из Новосибирска Ириной Арешиной. Весной прошлого года на улице Перевозчикова сибирячку сбил с ног несовершеннолетний мальчик на арендованном электросамокате. Женщина получила серьезные травмы и сейчас в суде пытается взыскать компенсацию с кикшеринговой компании и родителей невнимательного подростка.
— 12 апреля 2024 года я вышла на обед прогуляться. Шла я по тротуару, и в этом момент в меня влетели парни на электросамокатах. Их было много, около восьми человек, — вспоминает день травмы Ирина Арешина.
Управляли двухколесным транспортом подростки, которые даже не додумались позвать на помощь взрослых, пока сбитая ими женщина лежала на асфальте без чувств.
— Когда установили их личности, выяснилось, что ребятам по 14 лет. Но я это помню как во сне, потому что я была почти без сознания. Меня подняли, и более получаса я не могла понять, где я нахожусь, и что со мной происходит, — продолжает Арешина.
Ирина утверждает, что получила различные травмы, которые и до сих пор дают о себе знать.
— Удар пришёлся мне в спину: я упала лицом вниз и юзом проехала несколько метров, остановившись в паре сантиметров от железного столба. Со слов очевидцев, ребята эти уехали, потом вернулись и начали кружить вокруг, наблюдая за тем, как будет дальше развиваться ситуация. Оказалось, что виновник ДТП на тротуаре уехал совсем, но я сфотографировала самокаты его товарищей. Снимки я делала на телефон прохожего, потому что мой разлетелся вдребезги, — вспоминает Арешина.
Выяснилось, что дети управляли электросамокатами компании Whoosh. Полиция установила и личность юного водителя СИМ. Сейчас пострадавшая сибирячка пытается в суде взыскать причиненный ей ущерб с родителей подростка, кикшеринга и страховой компании. Но при всей кажущейся легкости, процесс этот на деле довольно не простой.
— Пока гражданин собирает доказательную базу, все показывают на суды, и без того перегруженные. В итоге гражданин остается с этой проблемой один на один, собирая доказательства. А тем временем истекают сроки давности привлечения к ответственности, — объясняет руководитель юридического отдела правового центра «Алмаз-Новосибирск» Захар Глушков.
Юрист считает, что помимо поправок в КоАПе, закрепляющих такое понятие как СИМ, назрела необходимость прописать ответственность пользователей кикшеринговых сервисов и самих компаний в случае столкновений с другими участниками дорожного движения и пешеходами.
— Необходимо сделать так, чтобы все это было контролируемо: чтобы была определенного рода ответственность, которая бы четко прослеживалась между событием, собственником и лицом, которое этим СИМ управляет, — убежден Захар Глушков.
Возможно, тогда пострадавшим не придется проводить собственные расследования, чтобы установить всех надлежащих ответчиков, да и пользователи кикшеринговых услуг будут понимать всю полноту ответственности.
За шесть месяцев 2025 года в Новосибирске зарегистрировано 58 аварий с электросамокатами, в которых пострадали 60 человек. За это время 2025 самокатчиков 436 раз нарушили правила дорожного движения и эксплуатации СИМ.
На этой волне в дорожном департаменте мэрии даже заявили о планах создать управление микромобильности, которое займется развитием инфраструктуры и решением вопросов по организации безопасного движения велосипедов и самокатов. А пока прогулка по тротуару по-прежнему остается лотерей, где везет далеко не всем.